2月16日0時(shí)10分，一架滿載新鮮榆林羊肉的大型固定翼無(wú)人機(jī)從榆陽(yáng)馬合通用機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)2小時(shí)47分飛行后精準(zhǔn)抵達(dá)西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)。這不僅標(biāo)志著我國(guó)首條大型無(wú)人機(jī)城際低空物流航線成功首航，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型無(wú)人機(jī)干線物流運(yùn)輸?shù)目瞻祝鼮槲鞅钡貐^(qū)樞紐互聯(lián)互通和低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)構(gòu)建按下了“加速鍵”。

據(jù)了解，此次航行所使用的FP－98“獅子座”無(wú)人機(jī)是由航天時(shí)代飛鵬有限公司研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)完成試點(diǎn)運(yùn)行航線飛行的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)，其搭載智能感知與自主避障系統(tǒng)，具備夜間航行能力，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下全流程無(wú)人化操作，最大載重達(dá)1.5噸，單次航程可覆蓋1200公里，該機(jī)型已獲頒民航局TC和PC證。

本次榆林至藍(lán)田航線距離540公里，飛行耗時(shí)不足3小時(shí)，較傳統(tǒng)地面運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間70%以上。憑借速度優(yōu)勢(shì)，經(jīng)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)挠芰盅蛉獾礁蹤z測(cè)菌落總數(shù)低于陸運(yùn)樣本50%，品質(zhì)達(dá)到歐盟生鮮標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)航天時(shí)代飛鵬有限公司行業(yè)總監(jiān)相鑫介紹，公司后期計(jì)劃開(kāi)通榆林至西安的常態(tài)化航線，預(yù)計(jì)每周飛行6個(gè)架次，運(yùn)輸貨物5至6噸。

此次航線途經(jīng)黃土高原與關(guān)中平原過(guò)渡帶，地形及氣象條件多樣。為確保首航安全成功，機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備狀態(tài)良好且符合飛行條件；市氣象局也積極為低空航線規(guī)劃、安全飛行等提供精細(xì)化服務(wù)保障。同時(shí)，航行全程依托民航局批準(zhǔn)的低空專屬通道運(yùn)行，與民航航線實(shí)現(xiàn)立體分層，保障了空域資源的高效協(xié)同。

支撐首航成功的背后，是榆林獨(dú)特的“低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”——全國(guó)罕見(jiàn)的超5000平方公里超大范圍不限高度固定空域，年可飛行天數(shù)達(dá)300天以上，人口密度僅約78人/平方公里，讓榆林具備了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的核心資源優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，榆林把發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作為資源型城市轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，積極搶占低空經(jīng)濟(jì)新賽道，出臺(tái)了一系列支持政策，其中每年安排1億元低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金、計(jì)劃設(shè)立總規(guī)模10億元的榆林市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，全方位支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力打造新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展新引擎。

榆陽(yáng)馬合通用機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉志軍表示，機(jī)場(chǎng)將在保持該航線常態(tài)化、商業(yè)化運(yùn)行的同時(shí)，利用榆林空域、地域和天氣優(yōu)勢(shì)，逐步向西延伸周邊物流航線，打通榆林至銀川、蘭州、新疆等地的“空中絲綢之路”，把榆林打造為西北地區(qū)支線物流樞紐基地。