載滿貨物的新能源配送車，源源不斷地駛?cè)雸@區(qū);接受到電腦指令的堆垛機，在軌道間來回穿梭;搬運機器人將貨物送達指定位置后，拆垛機器人快速把各類貨物卸下……

近年來，華潤萬家聚焦智慧物流、綠色物流，以將鳳崗配送中心建設(shè)成為國內(nèi)實體零售行業(yè)自動化程度最高的配送中心為目標，依托先進物流技術(shù)和大數(shù)據(jù)管理，通過智慧物流園的低碳化、數(shù)字化、智能化探索，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、賦能智慧城市升級。

科技賦能，物流運輸跑出“加速度”

作為萬家的現(xiàn)代化物流平臺，鳳崗配送中心主要負責廣東、廣西、湖南、四川及重慶八省一市的配送業(yè)務(wù)，同時兼顧全國統(tǒng)配倉功能，可滿足200家大賣場及1000家小業(yè)態(tài)的配送需求，實現(xiàn)日配送能力超30萬箱，存儲能力250萬箱。年吞吐量可達14000萬箱以上，實現(xiàn)年吞吐額260億元。

業(yè)務(wù)規(guī)模漸趨龐大，直接考驗園區(qū)的物流運輸能力。萬家將科技創(chuàng)新作為驅(qū)動智慧物流園區(qū)建設(shè)升級的關(guān)鍵引擎，打造智能化的高效率物流鏈路，賦能物流運輸能力的提升，實現(xiàn)綠色運輸、智能運輸。

在存儲區(qū)，先進的自動存取系統(tǒng)(AS/RS)實現(xiàn)了高密度存儲和自動化作業(yè)，同等單位面積存儲量可提高3到5倍，最大可存放223萬箱貨物，空間利用率大大提高;借助多層穿梭車系統(tǒng)，存儲自動化作業(yè)的能力是傳統(tǒng)庫的10倍以上。

在分揀區(qū)，大量AGV機器人自動將貨物搬運至分揀區(qū)，取代了叉車人工搬運，物流人力成本節(jié)省近40%;應(yīng)用自動分揀和傳輸帶，掃讀箱標簽自動分揀庫內(nèi)直通和存儲揀選的規(guī)則品到對應(yīng)滑道，減輕人工勞動強度，效率提升110%。

自動化技術(shù)的應(yīng)用不止于園區(qū)內(nèi)部，2021年12月，萬家與智加科技公司共同開展干線無人駕駛運輸項目，首次實現(xiàn)了國內(nèi)零售商超倉到倉的自動駕駛運輸，在國內(nèi)干線物流自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用樹立了新的標桿。

“我們希望以此為契機，帶動起行業(yè)物流模式的變革。”園區(qū)負責人表示，“事實證明，科技創(chuàng)新不僅是建設(shè)智慧園區(qū)的有力武器，也為鳳崗配送中心的提效升級創(chuàng)造了更多可能。”

疫情期間，鳳崗配送中心作為華潤萬家最大的配送中心，就憑借先進的物流技術(shù)及自動化能力，守住了應(yīng)急物資的保供“主陣地”。2022年1-2月份，鳳崗配送中心完成防疫、民生物資1200萬箱，為疫區(qū)門店完成分揀貨量170萬箱，切實為防疫、民生物資的儲備運輸保駕護航。

智能升級，打造現(xiàn)代化園區(qū)“強引擎”

作為國內(nèi)傳統(tǒng)零售行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，傳統(tǒng)的物流模式已不能滿足萬家自身產(chǎn)能的需求。自動化的作業(yè)方式和智能化的園區(qū)管理，是萬家順應(yīng)物流4.0時代發(fā)展要求作出的嘗試。

智能化監(jiān)管平臺，是園區(qū)運行的重要“大腦”。在鳳崗配送中心，每日進出車輛接近1000趟次，進出各方人員超過1000人，場站系統(tǒng)可自動為進入園區(qū)的車輛“排隊”，令車輛等待時間大幅減少，目前車輛在園區(qū)進出效率較之前的傳統(tǒng)刷卡方式提升超50%;智慧月臺管理系統(tǒng)的智能道閘能夠?qū)崿F(xiàn)貨物車輛3秒入園，月臺的使用率也提升了50%。

智能設(shè)備也為商品的管理提供了極大的便捷。商品入庫之前，材積測量器就已經(jīng)為其做好“登記”，自動獲取商品長、寬、高、重量及圖像信息，遠端系統(tǒng)根據(jù)商品信息組織AGV機器人分類存儲、轉(zhuǎn)運，方便揀貨識別、運輸裝載，單件貨物材積信息采集僅需2s，相比人工可節(jié)省90%的時間。

同時，對運輸車輛的實時監(jiān)管，有效減少了安全事故的發(fā)生。通過GPS實時監(jiān)控運輸車輛的位置，定位車輛的位置和行駛方向保障貨物及時送達目的地，實時監(jiān)控車輛司機駕駛狀態(tài)，司機有危險駕駛行為時，系統(tǒng)進行實時提醒，實時預(yù)警，減少安全事故的發(fā)生

通過這一套視頻監(jiān)控、門禁一卡通、巡更管理、電子信息顯示系統(tǒng)的搭建，借助云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)手段，園區(qū)實現(xiàn)了精細化、全面化的運營管理，最大程度地滿足龐大而繁雜的管理需求，服務(wù)水平和運營效率也得以大大提升。

零碳轉(zhuǎn)型，激活園區(qū)綠色“原動力”

我國“雙碳”戰(zhàn)略提出以來，“綠色發(fā)展”也成為了時代賦予各行各業(yè)的新命題、新挑戰(zhàn)。近年來，萬家堅持將綠色發(fā)展理念融入日常經(jīng)營管理，用實際行動履行減碳承諾。

能耗低、污染少的新能源物流車，是園區(qū)綠色動力的來源之一。2018年，新能源物流車在萬家的城市配送中首次“亮相”。目前，僅鳳崗配送中心使用的新能源車輛就有105輛，累計發(fā)車9468車次。園區(qū)長期活躍新能源車輛30余輛，年產(chǎn)生配送距離34萬公里，累計減排二氧化碳48.95噸。

創(chuàng)新不止于此。相較傳統(tǒng)的裝載解決方案，萬家使用了更高效、更綠色的帶板運輸模式，不但大幅提升了物流運作效率，循環(huán)共用托盤的利用還能減少包裝廢料的產(chǎn)生、實現(xiàn)節(jié)能減排。

鳳崗配送中心也是萬家積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展要求、開啟綠色低碳轉(zhuǎn)型進程的重要舉措。2020年，萬家與華潤電力達成戰(zhàn)略合作，共同打造華潤萬家鳳崗配送中心低碳物流園區(qū)項目。三年來，鳳崗配送中心積極尋求節(jié)能降碳解決方案，助力綠色低碳物流園區(qū)建設(shè)。

和傳統(tǒng)意義上的物流園區(qū)不同，該園區(qū)將綠色、環(huán)保理念貫徹到了方方面面：約4.8萬平方米面積的庫區(qū)屋頂成為清潔、環(huán)保、可再生新能源的“生產(chǎn)基地”，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)維持著園區(qū)的日常運轉(zhuǎn);水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在用電低谷時段儲存能量、在高峰時段循環(huán)釋放能量，大大節(jié)省園區(qū)用電;雨水回收系統(tǒng)將蓄存的水用于綠化灌溉及道路沖洗，美化環(huán)境的同時，也減少了對市政水資源的依賴、降低了暴雨帶來的排水系統(tǒng)壓力;在收、發(fā)貨碼頭附近和停車場內(nèi)安裝的智能充電樁，能滿足物流車輛及員工通勤車輛的日常充電需求，新能源貨車還可以在卸貨、裝貨時實時充電，周轉(zhuǎn)率大大提高。

通過低碳技術(shù)的應(yīng)用，園區(qū)從源頭提升了園區(qū)的能源使用效率、降低園區(qū)的碳排放。與此同時，園區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型還聚焦于“管”，通過能源管理平臺，對配送中心能源系統(tǒng)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實施動態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理，實現(xiàn)能源低碳管理的可視化、數(shù)智化。

如今，鳳崗配送中心已建成分布式光伏3.3兆瓦、水蓄冷500冷噸、充電樁20個，雨水回收系統(tǒng)和太陽能熱水系統(tǒng)各1套。根據(jù)測算數(shù)據(jù)，鳳崗配送中心年均用電量預(yù)計480萬度，分布式光伏系統(tǒng)年均發(fā)電量357.96萬度，每年降碳2041噸，實現(xiàn)減碳約75%。

作為民生央企，華潤萬家始終緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢抓住低碳化、數(shù)字化、智能化的發(fā)展趨勢，將綠色發(fā)展和數(shù)智化轉(zhuǎn)型深度融合，走出了一條獨具萬家特色的高質(zhì)量發(fā)展道路。“2023年是實施‘十四五’規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，也是華潤萬家加快推進高質(zhì)量發(fā)展的突破之年”，華潤萬家董事長徐輝表示，“萬家始終牢記實現(xiàn)民生福祉這一‘國之大者’，通過物流園區(qū)的建設(shè)升級，把高質(zhì)量發(fā)展和助力民生服務(wù)、滿足大眾美好生活需求緊密結(jié)合，用行動展現(xiàn)企業(yè)的責任擔當”。

未來，萬家將繼續(xù)通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新等手段，積極構(gòu)建智慧物流、賦能城市發(fā)展，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為國家實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻萬家力量。