AIoT進(jìn)入深水區(qū)，來到了應(yīng)用的十字路口。安防資訊網(wǎng)表示該項(xiàng)融合性技術(shù)從技術(shù)演進(jìn)歷程來看，一般會(huì)經(jīng)歷自動(dòng)化、設(shè)備連接、智能采集、信息可視化、大數(shù)據(jù)分析和智能預(yù)測的路徑，實(shí)現(xiàn)從萬物互連到萬物智聯(lián)的轉(zhuǎn)變。

以當(dāng)下視角來看，5G、AI技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)整合，AIoT時(shí)代有望進(jìn)一步提升智能建筑、智慧城市、智能交通、智慧物流、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)等各領(lǐng)域的智能化程度。

未來，圍繞場景來做千行百業(yè)，才能使場景變“小”，行業(yè)變“大”，在細(xì)分場景中做分門別類的個(gè)性化與定制化應(yīng)用。

在當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)一體化已經(jīng)成為一種潮流，信息技術(shù)革命與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在促使工業(yè)發(fā)展向網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)變。

在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)影響下，各智能系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)性越來越強(qiáng)，面對(duì)千行百業(yè)場景，只有物聯(lián)后才能由點(diǎn)到線，由線到面為用戶提供高價(jià)值的智能場景方案。

2022，萬物互聯(lián)成為常態(tài)，而智能視覺物聯(lián)網(wǎng)（SVIoT）則是新未來。

這意味著，推陳出新。智能視覺物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一次再造，利用各類圖像傳感器，包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)，獲取人、車、物圖像或視頻，采用圖像視頻模式識(shí)別技術(shù)對(duì)視覺信息進(jìn)行處理， 提取視覺環(huán)境中人、車、物視覺標(biāo)簽，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸與視覺標(biāo)簽應(yīng)用系統(tǒng)連接，提供便捷的監(jiān)控、檢索、管理與控制。

對(duì)于智能視覺物聯(lián)網(wǎng)，在此屆高交會(huì)上也能覓其蹤影。

行業(yè)也是如此，AIoT在技術(shù)成熟后下探市場才能為行業(yè)所用。我們可以把行業(yè)看成由N各場景組成，所以行業(yè)邏輯和市場法規(guī)在2022年，AIoT也有變化。

列舉交通行業(yè)來看，之前的智能交通建設(shè)，偏重硬件方面，缺乏軟件平臺(tái)來做業(yè)務(wù)梳理。而最近幾年流行的數(shù)據(jù)中臺(tái)，就是把感知端做互聯(lián)共享，來打破業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的之間的壁壘。

在杭州的智能交通智能中樞，最大限度的挖掘原始視頻資源背后的價(jià)值，同時(shí)融合其他多維度的IoT數(shù)據(jù)，更好的賦能交通出行，整個(gè)視頻智能中樞，由一底座雙中臺(tái)構(gòu)成，阿里云的專有云/公共云底座，搭載視頻業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)智能中臺(tái)。