鳥類撞擊飛行器(簡稱鳥擊)事故對全球軍民航空安全構(gòu)成了重大威脅,而機(jī)場及周邊區(qū)域的鳥擊防范是避免此類事故的核心環(huán)節(jié)。
盡管許多國際航空公司投入了聲、光、生物驅(qū)鳥等多種資源,試圖通過綜合手段減少鳥擊事件的發(fā)生,但由于在鳥類治理和管理方面存在措施不足,缺乏對目標(biāo)空域內(nèi)鳥類活動的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)積累的問題,這些努力往往收效甚微。
為解決這一難題,和普威視智能化驅(qū)鳥系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)主要由雷達(dá)探測子系統(tǒng)、光電搜索跟蹤識別子系統(tǒng)、多波段聲波驅(qū)鳥子系統(tǒng)和綜合管控子系統(tǒng)等組成。通過雷達(dá)設(shè)備精準(zhǔn)引導(dǎo),實現(xiàn)目標(biāo)的快速定位與搜索;智能光電設(shè)備進(jìn)一步識別、跟蹤、監(jiān)視目標(biāo);系統(tǒng)還整合場內(nèi)成熟的驅(qū)鳥裝備,形成“探-驅(qū)-防”一體化的綜合管控體系,有效降低鳥擊事件發(fā)生的概率。
綜合管控系統(tǒng)平臺
(1)系統(tǒng)內(nèi)雷達(dá)等設(shè)備對光電探測設(shè)備引導(dǎo),能夠?qū)B類、無人機(jī)等低空小型目標(biāo)實施探測、跟蹤,可對外輸出目標(biāo)方位、距離、速度信息以及目標(biāo)視頻;雷達(dá)和光電設(shè)備可以相互配合實施聯(lián)動工作,即雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時可聯(lián)動光電設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。
可見光-目標(biāo)識別跟蹤
熱成像-目標(biāo)跟蹤監(jiān)視
(2)系統(tǒng)采用先進(jìn)的智能圖像識別處理技術(shù),通過軟件平臺的業(yè)務(wù)流程調(diào)度,實現(xiàn)對機(jī)場周圍低空入侵物的檢測與識別。
可見光-鳥群識別效果
(3)系統(tǒng)支持對機(jī)場的各個關(guān)鍵區(qū)域預(yù)設(shè)光電的預(yù)置位,通過對滑行道、跑道、機(jī)庫等各個區(qū)域設(shè)定目標(biāo)檢測區(qū)域,在結(jié)合軟件平臺對光電進(jìn)行守望任務(wù)掃描,可實現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的鳥類、無人機(jī)等目標(biāo)入侵的告警監(jiān)測。
(4)除常規(guī)視頻回放功能外,系統(tǒng)還支持事件信息的智能回放的功能,通過事件信息回放,可復(fù)原探測目標(biāo)的航跡信息和視頻信息,通過調(diào)用存儲的錄像視頻,和軌跡數(shù)據(jù),便于直觀觀察和對低空目標(biāo)風(fēng)險評估。
歷史數(shù)據(jù)-鳥情圖片
和普威視智能化驅(qū)鳥系統(tǒng),不僅為航空安全和生態(tài)保護(hù)等方面提供了更優(yōu)質(zhì)、高效的解決方案,也是公司在智能監(jiān)測領(lǐng)域的又一重要突破。未來,和普威視將繼續(xù)加大研發(fā)投入,不斷優(yōu)化系統(tǒng)性能,為推動生態(tài)保護(hù)、航空安全等事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
訪談
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