江蘇南京江心洲，這里是全國首個純無人駕駛開放道路“運營測試”島嶼，也是南京推進建設(shè)的“新型公交都市”先導(dǎo)區(qū)。

2023年7月19日，記者乘坐自動駕駛公交巴士開放道路上體驗了一把。

車輛會根據(jù)實時交通信息，自動完成跟車、轉(zhuǎn)彎、等候紅綠燈和通過路口等操作，車內(nèi)安全員只需應(yīng)對突發(fā)情況，保障行車安全。

工作日運營的接駁車每天接送人次在100人左右，周末觀光線以每半小時一趟進行運營。

可實現(xiàn)盲區(qū)檢測和全息感知的自動駕駛公交巴士。

據(jù)介紹，位于南京建鄴區(qū)的這個小島已經(jīng)實現(xiàn)精準公交自起點至終點的高級輔助駕駛，利用車側(cè)和路側(cè)實時感知系統(tǒng)，實時監(jiān)測交通、路面狀態(tài)，結(jié)合紅綠燈信息推送與綠波車速引導(dǎo)技術(shù)，實現(xiàn)精準到站預(yù)測；通過視覺識別技術(shù)，增強對公交駕乘人員的艙內(nèi)行為感知，并實現(xiàn)客流實時統(tǒng)計；通過車輛外置攝像頭實現(xiàn)全景智能檢測，還能對占道違章等行為進行監(jiān)管。

精準公交線建設(shè)依靠云計算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，整合智能網(wǎng)聯(lián)、5g通信等軟硬件技術(shù)，實時精準掌握車輛的位置、狀態(tài)，確保公交車輛暢通運行、精準預(yù)測公交到站時間、方便乘客實時了解車輛到站時間及載客數(shù)量，減少盲目等車時間。

場景應(yīng)用展示。

2022年1月，中國移動依托5g網(wǎng)絡(luò)、云計算、大數(shù)據(jù)、onetraffic智慧交通平臺打造出國內(nèi)規(guī)模最大的“5g+精準公共交通出行”項目，11月該公交正式運營。

中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)負責人徐濤表示，江心洲項目獨特之處在于以公交應(yīng)用場景為核心，輔助智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)的技術(shù)手段集成打造，整個先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)、應(yīng)用等頂層設(shè)計均由中移上研院完成規(guī)劃，其中每公里智能化道路建設(shè)成本比其他示范區(qū)降低30%-40%。目前這里已拓展出自動駕駛出租車、物流車、零售車、清掃車等應(yīng)用服務(wù)。