近日，由中國科學技術協(xié)會、交通運輸部、中國工程院、湖北省人民政府共同主辦的2023世界交通運輸大會在武漢開幕。本屆大會以“創(chuàng)新·低碳·智慧·共享——更可持續(xù)的交通”為主題，涵蓋了學術交流、技術研討、科技成果發(fā)布等內容。高德地圖作為首批參與交通強國建設試點的平臺企業(yè)，由高德地圖副總裁董振寧介紹了 “一體化出行服務平臺”發(fā)布以來的階段性成果。

　　攜手老師傅 共建一體化出行服務平臺

董振寧認為，通過聚合模式，高德一體化出行服務平臺大大拓展了生態(tài)鏈接的深度，和出行服務的廣度。一體化出行服務平臺建設，既要聚合全品類服務，方便公眾出行，又要聚合全域企業(yè)，推動交通產業(yè)數實融合發(fā)展。與深耕交通行業(yè)的“老師傅”們一起打造新組合，共建一體化出行服務平臺。目前，高德地圖已經實現了城市出行和城際出行的全類服務接入，比如公交地鐵、自駕、出租車、網約車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務，火車、客運、飛機等城際出行服務，此外還有充電、加油等配套服務。

一方面，一體化出行服務平臺可幫助用戶獲得一站式的出行服務。用戶可以查詢實時交通信息、規(guī)劃出行路線，也可以使用導航、打車、共享單車等服務，還可以直接購買火車票、飛機票等，大大提高了出行便捷度，使出行用戶的個體體驗達到最優(yōu)。另一方面，一體化出行服務平臺也能夠通過高德智慧交通等技術能力，助力合作伙伴和交通主管部門以全局視角，對交通進行分析調度，進而達到全局最優(yōu)。

　　北京MaaS高德平臺碳普惠用戶數已超過230萬

北京MaaS是高德地圖參與交通強國試點共建的成果之一。三年前，在北京市交通委員會、北京市生態(tài)環(huán)境局的指導和支持下，公交集團、地鐵公司、高德地圖多方參與共建北京MaaS，成為國內首個提供“門到門”服務的綠色出行一體化平臺。通過精準的碳減排計算和豐富的碳普惠激勵措施，真正鼓勵市民從“擁有車輛”向“擁有交通服務”的理念轉變。

截止目前，北京MaaS高德平臺上參與碳普惠的用戶數已超過230萬，2022年北京MaaS高德平臺上綠色出行碳減排總量超過20萬噸，相當于10萬輛燃油車停駛一年的減排量。此外，二期碳交易量達到了9.76萬噸，并將權益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS用戶。

　　高德地圖上線貨運車輛數字化運營決策平臺 事故率降低超50%

《數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出交通要全方位向"數字化"融合。董振寧表示，高德一體化出行服務平臺堅持聚合模式，開放地圖導航、技術服務、平臺流量等能力，積極探索數字化物流新模式。針對物流貨運車輛，不久前上線的“貨運車輛數字化運營決策平臺”，對于助力物流公司優(yōu)化運營成本以及提升管理效率取得了顯著成效。

以順豐速運合作為例，在“豐圖”上線后，百萬公里事故數僅為0.3203，較上線前事故率指標減少50%以上。“貨運車輛數字化運營決策平臺”主要依托于物流公司自有的車輛運營數據，在底層動態(tài)數據、算路算法層面為物流公司提供分析支撐，可構建面向安全護航、成本管控、管理提效等不同業(yè)務場景下的產品模塊，并最終反映在安全運營數據層面，形成7*24小時安全護航、事故回溯、臺賬管理的綜合安全管理平臺。