一萬多路視頻圖像、一千余路事件分析系統(tǒng)，實現(xiàn)通行、施工、管制、氣象等態(tài)勢全感知，緊急狀況快速處置，讓湖北高速公路更加安全通暢。7月7日，湖北交投集團運行控制中心投入使用，標(biāo)志著高速公路智能平臺初步形成。

目前，湖北交投集團運營高速公路里程5913公里，占全省高速公路的80%以上。多年來，該集團致力于當(dāng)好美好出行“筑夢者”，培育科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展動能，將現(xiàn)代高新技術(shù)引入高速公路，以智慧交通服務(wù)人民群眾出行，先后研發(fā)上線“全國公路水運試驗檢測平臺”“橋梁大數(shù)據(jù)系統(tǒng)”等系列數(shù)字產(chǎn)品，實現(xiàn)對重點高速公路及沿線橋梁、隧道“健康狀況”實時掌控，讓高速路網(wǎng)運行更安全。

今年5月1日，湖北交投集團投資建設(shè)的世界首條全時、全域、全天候可感知、可觸達智慧高速——鄂州花湖機場高速公路通車，1.6萬個光柵傳感器全覆蓋13.2公里路段，融合視頻、雷達等多維感知技術(shù)，形成全路“觸覺+視覺+探測”多重高效感知神經(jīng)網(wǎng)，使得車輛運行更高效、道路運維更安全、車路協(xié)同更智能，攻克了時空精準(zhǔn)同步、不同空間坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換、多源數(shù)據(jù)匹配和優(yōu)先級判定、缺失數(shù)據(jù)插值和車輛軌跡全域擬合等技術(shù)難題。

據(jù)介紹，目前湖北交投集團承擔(dān)全省80%的高速公路投資建設(shè)重任，在同步建設(shè)7座長江大橋中，以科技創(chuàng)新賦能，破解了“超大跨徑橋梁建造”等世界級難題；在建設(shè)保神、十巫等山區(qū)高速公路中攻克了“滑坡斷層帶隧道施工技術(shù)”難關(guān)，建成3027公里高速公路，實現(xiàn)全省“縣縣通高速”；在跨越“九曲回腸”荊江天塹、建設(shè)恩施“天路”中，應(yīng)用BIM技術(shù)、革新工藝工法，提高了智能化施工建造水平。

與此同時，湖北交投集團還以創(chuàng)新鏈賦能產(chǎn)業(yè)鏈，依托高速公路管道資源，實施通信干線網(wǎng)（OTN）改造升級，建成覆蓋全省的“信息高速網(wǎng)”，打造全國首個省域量子通信網(wǎng)；自主開發(fā)供應(yīng)鏈管理集采平臺、“交投智聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、“智慧云倉”綜合服務(wù)平臺、瀝青“數(shù)字工廠”平臺等，構(gòu)建“采運儲產(chǎn)銷”一體化的智慧供應(yīng)鏈體系。

據(jù)悉，湖北交投集團近三年來累計科研投入近20億元，主持或參與交通科研項目200個，完成科研成果研究800余項，在工程建設(shè)、智慧交通等領(lǐng)域取得多項重大技術(shù)突破。湖北交投集團負(fù)責(zé)人表示，將以智能科技為支撐，托起湖北交通產(chǎn)業(yè)萬億“航母”，勇當(dāng)努力建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的“交通先行者”。