6 月 12 日消息，寧德時代發(fā)布了面向重卡的換電產(chǎn)品 " 騏驥換電 "，其由騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺組成。

▲ 圖源寧德時代，下同

據(jù)悉，騏驥換電塊采用寧德時代第三代磷酸鐵鋰電池，搭載了無熱擴(kuò)散技術(shù)、CTP 成組技術(shù)，通過了 200 余項安全可靠性方面的測試，電池系統(tǒng)壽命超過 1.5 萬次。

騏驥換電站采用了自適應(yīng)無級調(diào)節(jié)技術(shù)，可實現(xiàn)不同車型、不同品牌的一站通換，且采用了模塊化設(shè)計。單個換電塊的容量達(dá)到 171kWh，支持 1-3 塊電池的靈活裝配，用戶可根據(jù)自己需求來選擇電池數(shù)量。

此外，整個換電過程僅需幾分鐘，與燃油卡車加油速度相當(dāng)。

騏驥云平臺可將車、電池、換電站數(shù)據(jù)用以換電全場景數(shù)據(jù)聚合，司機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵預(yù)約、優(yōu)化換電路徑；資產(chǎn)持有方可以基于騏驥云平臺，以實現(xiàn)資產(chǎn)實時監(jiān)管、智能調(diào)度；運輸公司也可進(jìn)行運輸路線規(guī)劃，司機(jī)車輛管理。寧德時代表示，最終換電站、運營方都可實現(xiàn)運營效率提升。

IT 之家從寧德時代方面獲悉，在車電分離模式下，每年每臺卡車還可節(jié)省 3-6 萬元的用車成本，更可實現(xiàn)有效減少碳排放。以一輛傳統(tǒng)重卡每年行駛 20 萬公里、百公里油耗 33 升進(jìn)行計算，單車碳排放量高達(dá) 174 噸，這相當(dāng)于 9643 棵樹全年吸收二氧化碳的總和。如果采用純電重卡，碳排放問題能得到有效緩解。