2020年年初，中國民航局印發(fā)《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要（2020—2035年）》，提出到2035年將實現(xiàn)標桿機場引領(lǐng)世界機場發(fā)展，全面建成安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的“四型機場”，為全方位建設(shè)民航強國提供重要支撐。

在“四型機場”提出后的第三個年頭，2023年5月15日-17日，由中國民用航空局空中交通管理局、中國民用機場協(xié)會聯(lián)合主辦的第三屆民舫技術(shù)裝備及服務(wù)展（簡稱：民航展）在北京國家會議中心順利舉辦。圍繞建成 “透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的民航發(fā)展體系，智慧民航新一輪的創(chuàng)新模式、科技成果、實踐經(jīng)驗和發(fā)展方向在此火熱碰撞。

作為國內(nèi)專注于數(shù)字化、智能化領(lǐng)域研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，辰創(chuàng)科技掌握微波毫米波連續(xù)波雷達技術(shù)、相掃相控陣雷達技術(shù)、多模融合數(shù)據(jù)分析等核心技術(shù)，本次攜“平安機場立體安防解決方案”“智慧機場平臺管理解決方案”亮相展會，全面展示在智能安防、智慧管理、裝備保障、信息安全等領(lǐng)域的數(shù)字化與智能化技術(shù)裝備，與民航系統(tǒng)各級單位、專家學者、展商嘉賓、行業(yè)伙伴共同碰撞前沿技術(shù)及國產(chǎn)自主可控方案，掀起民航業(yè)對于建設(shè)平安機場、智慧機場中國方案的深度探討。

從傳統(tǒng)人防、物防到全域智能防控

以先進國產(chǎn)化替代技術(shù)賦能機場立體安防

據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，2025年我國民用機場數(shù)量將達到770個，其中民用運輸機場270個，運輸機機場跑道數(shù)量達到305條。地市級行政中心1小時到運輸機場的覆蓋率將超過80%。保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉(zhuǎn)量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

隨著航空基建的擴張，面臨安防隱患也日益增多，諸如鳥群、無人機、氣球、孔明燈等無金屬反射面的入侵物，成為飛機在低空狀態(tài)的“空中地雷”，跑道上的塑料、碎石、螺釘、布料等不起眼的微小物件則可能成為損傷航空器的隱形“殺手”，一塊塑料膜吸入發(fā)動機就能引起空停，硬幣、螺母等金屬物甚至會打壞航天器引擎的葉片，導(dǎo)致災(zāi)難性事故。據(jù)統(tǒng)計，全球民用航空每年因跑道異物造成的直接損失超過40億美元，造成航班延誤、中斷起飛、關(guān)閉跑道等間接損失為直接損失的4倍，至今在國內(nèi)眾多機場仍多采用肉眼地毯式排查方式來應(yīng)對，不但降低了機場的起降容量和運行效率，而且檢測人員自身能力和天氣條件制約，難以保證足夠的檢測率。

本屆民航展上的“平安機場立體安防解決方案”，是由辰創(chuàng)科技為防范跑道異物、低慢小目標、周界入侵等事故征候自主研發(fā)的立體安防系統(tǒng)，包括對跑道異物進行高精度實時檢測的“鷹眼”機場跑道FOD探測系統(tǒng)、對鳥類無人機等凈空入侵目標進行監(jiān)測的“天盾”立體防御系統(tǒng)，以及對受控區(qū)域人員、車輛的非法入侵或聚集行為進行探測的電掃周界安防雷達系統(tǒng)三個子系統(tǒng)產(chǎn)品，這三個子系統(tǒng)既可以聯(lián)合部署，也能夠獨立運行。

在跑道地面檢測區(qū)域，由辰創(chuàng)科技自主研制的“鷹眼”機場跑道FOD智能檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對國際領(lǐng)先的邊燈式FOD檢測雷達技術(shù)的國產(chǎn)化替代。該系統(tǒng)采用機械掃描、高距離分辨率和高方位分辨率的毫米波FMCW（線性調(diào)頻連續(xù)波）雷達體制，極大減少掃描間隔，實現(xiàn)全天候、全天時無盲點監(jiān)測。同時克服FOD靜態(tài)且低RCS(雷達散射截面積)，回波功率低，容易淹沒在路燈、雜草、天線等強地雜波中，難以在頻率維進行區(qū)分的難點，發(fā)揮高分辨率的毫米波雷達頻帶寬、波長短、波束窄、體積小、分辨力強和穿透性強等特點，敏銳提取FOD回波特性，通過分析定位后將FOD坐標傳給控制中心。

系統(tǒng)的設(shè)備單元內(nèi)部設(shè)計多核DSP(數(shù)字信號處理器)，解決多套探測設(shè)備快速瞄準同一個目標，提升系統(tǒng)運算效率。實現(xiàn)毫米波、紅外、可見光三模融合，保證設(shè)備在夜間、大風、沙塵、霧霾、雨水、雷暴、冰雪等極端天氣環(huán)境下仍能維持穩(wěn)定探測，為機場跑道提供完整的異物檢測、異物分級分類管理編目、溯源等功能，同時能提供跑道占用、道面監(jiān)測等實時監(jiān)控信息。在探測精度上，“鷹眼”機場跑道FOD智能探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異物最小尺寸為0.5cm×0.5cm金屬鉚釘，檢測性能遠超過美國FAA和民航總局頒布的3.1cm×3.8cm標準，技術(shù)水平處于世界前沿。

在凈空防控區(qū)域，辰創(chuàng)“天盾”立體防御系統(tǒng)，由“雷達探測預(yù)警-光電跟蹤識別-干擾攔截打擊”雷達光電融合的產(chǎn)品架構(gòu)組成。其中，低空防御雷達、戰(zhàn)場警戒雷達（四面陣），可覆蓋5km、10km、20km、40km多種里程，可針對低空、慢速、小型目標, 同時探測跟蹤中小型、微小型無人機、蜂群戰(zhàn)機，具有探測速度快、識別能力強、多任務(wù)能力強特點。

據(jù)了解，其遠程低空防御雷達設(shè)備采用全固態(tài)相控陣雷達體制，對反射截面為0.5㎡的目標作用距離達20km以上，對半球區(qū)域可實現(xiàn)小于5s的數(shù)據(jù)更新率，能夠快速向指控中心提供目標方向、距離、高度、速度、航向等信息。該系統(tǒng)可同時探測200多只目標以及10個無人機蜂群，具備行業(yè)領(lǐng)先的多目標定位跟蹤能力。系列雷達產(chǎn)品作為低空近程防御系統(tǒng)中的信息感知中樞，可與光電偵察跟蹤設(shè)備、無人機干擾、攔截設(shè)備等聯(lián)動組網(wǎng)，構(gòu)建“探測—指揮—干擾攔截”察打一體的防御系統(tǒng)。

在機場周界防護區(qū)域，辰創(chuàng)周界防護系統(tǒng)則主要由電掃周界防護雷達、毫米波安防雷達核心產(chǎn)品組成，可覆蓋8-15km范圍的周界及600米以內(nèi)重點扇區(qū)監(jiān)控范圍，實現(xiàn)對核心區(qū)域的補盲掃盲。其中，電掃周界防護雷達廣泛部署于軍/民用機場、邊海防線、自然保護區(qū)、核電站等重要場所，采用先進電掃連續(xù)波雷達技術(shù)，可多套級聯(lián)實現(xiàn)360°無間斷掃描，對整個機場圍界、邊境及易越境地段的入侵行為、人類活動、車輛船舶動徑的變化情況、安全隱患進行全天時全天候探測報警、動態(tài)監(jiān)控，提供探測目標的距離、方位、高度、速度，實時輸出目標經(jīng)緯度信息。抗干擾能力強，該套系統(tǒng)能配合先進的檢測和報警系統(tǒng)，搭載光電成像設(shè)備，集高清變倍、透霧、熱成像、激光夜視等多功能選配，為機場指控中心周界管控提供技術(shù)支撐。

辰創(chuàng)充分利用自主新技術(shù)，因地制宜地采用多種技防手段，有效彌補民航業(yè)傳統(tǒng)人防、物防手段的短板，全面提高對跑道侵入、鳥擊、FOD類、圍界入侵等不安全事件的防范水平，引發(fā)行業(yè)對于“平安”“智慧”四型機場的全新想象，做機場全域立體安防的智慧守護者。

聚焦民航“數(shù)據(jù)金礦”安全管理

智慧機場平臺管理解決方案賦能民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速

在智慧機場建設(shè)方面，民航局于2022年初印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》明確，將以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為核心抓手。而聚焦安全可控、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等，則是智慧機場建設(shè)的首要任務(wù)。

近年來，我國機場數(shù)量不斷增加，自2010年的175個增加到了2022年的250個。智慧機場的發(fā)展將為旅客的出行帶來更大的便利，智慧機場建設(shè)已成為炙手可熱的話題，國家對智慧機場的重視程度不斷提高。目前，我國智慧機場技術(shù)主要集中在電子信息技術(shù)上，機場廣泛應(yīng)用電子信息技術(shù)實現(xiàn)機場航顯、廣播、離港、生產(chǎn)指揮、樓宇自控、問詢和消防等智能化控制和信息化管理。隨著我國企業(yè)自主研發(fā)的不斷加強，機場數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型不斷加快，智慧機場迎來新的發(fā)展契機。

本次展會上備受關(guān)注的辰創(chuàng)科技，也在會上發(fā)布了“智慧機場平臺管理解決方案”。據(jù)了解，在數(shù)據(jù)融合與智能分析算法上，辰創(chuàng)科技遵循國家及軍隊相關(guān)信息化標準，在軍工領(lǐng)域已有成熟的智慧軍營管理系統(tǒng)落地應(yīng)用，對部隊所關(guān)注的邊防執(zhí)勤、人員、車輛、槍支彈藥、涉密載體等重要目標，建立起統(tǒng)一納管的綜合管理平臺。

依托底層業(yè)務(wù)邏輯相通性，辰創(chuàng)科技針對智慧機場運營中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要素分散、實時動態(tài)無法感知、業(yè)務(wù)追蹤困難、決策缺乏數(shù)據(jù)支撐、應(yīng)急指揮效率滯后的難題，提出通過信息采集、通信、處理集成化網(wǎng)絡(luò)，調(diào)度監(jiān)控層與現(xiàn)場操作層信息互聯(lián)，搭建起機場態(tài)勢管理、安防管理、設(shè)備運維、輔助決策、綜合能源的業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)智能化運營管理和全局化決策輔助。

在裝備綜合保障業(yè)務(wù)里，民用航空、民用軌道交通領(lǐng)域PHM技術(shù)研究及相關(guān)驗證因裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、構(gòu)件繁多等特點，導(dǎo)致三維模型數(shù)據(jù)采集量大，難以滿足多種型號、系統(tǒng)、材料的模型驗證。本次辰創(chuàng)科技所攜帶PHM系統(tǒng)、裝備技術(shù)保障系統(tǒng)、末端數(shù)據(jù)采集等子系統(tǒng)已成功應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，針對多型號武器裝備形成了豐富的案例沉淀，可通過異常檢測、故障診斷、故障預(yù)測、壽命預(yù)測、健康評估、維修保障等功能，實現(xiàn)裝備保障方案的規(guī)劃，提前規(guī)劃好遂行攜帶的保障資源，減少任務(wù)過程中故障引起的風險，提高任務(wù)成功率。

在民航信息安全業(yè)務(wù)里，辰創(chuàng)天盾數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)處理引擎軟件，聚焦解決應(yīng)用系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫“解耦”、數(shù)據(jù)“無感知”平滑遷移等實際需求，通過SQL語法轉(zhuǎn)換技術(shù)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)無需改動源代碼的前提下實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫替換，解決應(yīng)用改造難的問題；通過緩存和連接收斂技術(shù)助力國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，解決國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫性能不足等問題，賦能民航業(yè)空防安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全、跨境數(shù)據(jù)流動和個人信息保護等數(shù)據(jù)安防。

順應(yīng)“數(shù)智共融”民航發(fā)展趨勢

以軍工品質(zhì)助力國家四型機場建設(shè)

基于豐富的智能裝備相關(guān)技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗和對軍用場景的深刻理解，辰創(chuàng)科技以軍工品質(zhì)助力民航發(fā)展，圍繞民航市場需求進行產(chǎn)品研制迭代。如今辰創(chuàng)科技在微波毫米波連續(xù)波雷達技術(shù)、相掃相控陣雷達技術(shù)、多模融合數(shù)據(jù)分析技術(shù)上取得突破，在智慧信息、智能感知、智能測控等領(lǐng)域形成了成熟的產(chǎn)品及服務(wù)，技術(shù)及市場優(yōu)勢突顯。

據(jù)辰創(chuàng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總經(jīng)理曹祥元介紹：公司核心團隊均擁有多年軍工從業(yè)經(jīng)驗，非常強的自主創(chuàng)新能力。擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，部分產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先水平，填補了多項國內(nèi)國際空白，為民航安全保障獻出自己的一份力量。通過自主研發(fā)的國產(chǎn)化替代方案結(jié)合特定的應(yīng)用場景對核心行業(yè)領(lǐng)域進行創(chuàng)新和優(yōu)化，緊密結(jié)合客戶需求，按照軍工產(chǎn)品的嚴格標準進行產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)、生產(chǎn)，目標是將公司建設(shè)成為電子信息領(lǐng)域軍民融合規(guī)模發(fā)展的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。

智慧民航是未來中國民航發(fā)展的大藍圖，如今正慢慢成為現(xiàn)實。智慧機場建設(shè)不僅為旅客帶來了更加安全、便捷、舒適、個性化的出行體驗，更將改變我國中小機場的“模樣”。

辰創(chuàng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總經(jīng)理曹祥元表示，接下來，作為行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，辰創(chuàng)科技有責任與義務(wù)更大化加強與民航業(yè)內(nèi)外同行的交流合作，投入更強大的研發(fā)力量，對現(xiàn)有平安機場、智慧機場解決方案進行精細化打磨，以更好地服務(wù)干線機場和支線機場的安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，為機場安防提供更安全、更全面、更智慧的保障。

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