南潯交警攜手?？低曂七M(jìn)“數(shù)智交管“建設(shè)，打造南潯交通綜合智控系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字路口基礎(chǔ)建設(shè)、智慧信控應(yīng)用、交通運(yùn)行分析及問題自動(dòng)診斷等方式，讓南潯從傳統(tǒng)型交通管理模式走向了數(shù)智交通管理模式。

今天，就帶大家走進(jìn)

被譽(yù)為“中國江南封面”的南潯古鎮(zhèn)

我們要感受的不只是

小橋流水、白墻黑瓦、搖櫓船

還有這座城市的智慧交通新變化

隨“車”應(yīng)變的紅綠燈

一天“自我調(diào)整”700余次

跟隨南潯區(qū)分局交警大隊(duì)南潯中隊(duì)中隊(duì)長沈宇，我們來到香山路與虹陽路交叉口進(jìn)行了一場(chǎng)實(shí)測(cè)↓↓↓

車流較少時(shí)，虹陽路綠燈放行時(shí)長為24秒。

而早高峰時(shí)，車流量增加，綠燈自動(dòng)加長至37秒。

那么，這增加的13秒是怎么來的呢?答案就在南潯區(qū)上線的單點(diǎn)自適應(yīng)信控方案中。

南潯在城區(qū)54個(gè)路口上線了該方案，通過雷視設(shè)備采集的實(shí)時(shí)車流，信號(hào)燈能“讀懂”車流，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)長。

“在這些路口，信號(hào)燈不再是幾個(gè)固定的時(shí)間，配時(shí)方案一天最多優(yōu)化次數(shù)超過700次，從而更好地分配綠燈時(shí)間，有效減少路面排隊(duì)長度、綠燈空放時(shí)間，提升路口通行能力。”

虹陽路通行效率提升了24.5%，排隊(duì)等待時(shí)間從65秒縮短到35秒，交通流量從1335輛/小時(shí)提升至1662輛/小時(shí)。

一次“綠燈”

就可以“一路綠燈”

1個(gè)綠燈，2個(gè)綠燈……6個(gè)綠燈，行駛在南潯大道上，我們體驗(yàn)到了一路綠綠綠綠綠暢行。

南潯區(qū)在主城區(qū)設(shè)置了4條綠波帶，通過綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)，智能調(diào)控各路口紅綠燈放行時(shí)間和協(xié)調(diào)綠燈啟亮?xí)r差，保障車輛一次起步，連續(xù)多個(gè)路口綠燈通行。

南潯區(qū)分局交警大隊(duì)副大隊(duì)長張開遠(yuǎn)介紹，南潯大道停車次數(shù)從平均4次降為0.5次，通行速度提升了約20%，車輛行駛時(shí)間平均縮短了約50%。

數(shù)字化治堵平臺(tái)

為南潯提速提暢

“南潯交通的痛點(diǎn)就是堵點(diǎn)，以今年春節(jié)為例，南潯古鎮(zhèn)7天共接待游客38萬人次，人多了，交通壓力也隨之增加。同時(shí)，隨著城市的發(fā)展，路口的通行能力也日益不足，特別是早晚高峰通勤的潮汐車流明顯，通行壓力尤為突出。”張開遠(yuǎn)說。

除了通過智能信控系統(tǒng)為城市提速外，南潯還上線了數(shù)字路口平臺(tái)、交通態(tài)勢(shì)分析研判平臺(tái)、交通問診平臺(tái)等數(shù)字平臺(tái)，為城市提速提暢。

“知”堵：數(shù)字路口平臺(tái)，實(shí)時(shí)get交通狀況

數(shù)字路口平臺(tái)基于高精度地圖、3D建模技術(shù)，動(dòng)態(tài)還原路口范圍內(nèi)的交通運(yùn)行要素，將一輛輛路面行駛的車輛映射在數(shù)字世界的道路上，呈現(xiàn)車流量、車速、排隊(duì)長度等10余種交通運(yùn)行指標(biāo)，讓交警部門以數(shù)字化地方式更直觀了解路口情況，輔助決策。

“識(shí)”堵：交通態(tài)勢(shì)分析研判平臺(tái)，一屏看出擁堵區(qū)域

該平臺(tái)覆蓋了南潯城區(qū)165個(gè)路口、567條路段，實(shí)時(shí)進(jìn)行擁堵識(shí)別，讓城區(qū)擁堵情況一目了然，一旦出現(xiàn)擁堵，還會(huì)進(jìn)行擁堵報(bào)警，并開展歷史擁堵規(guī)律分析。

“問”堵：交通問診平臺(tái) ，擁堵原因它知道

對(duì)于經(jīng)常擁堵的路口，交通問診平臺(tái)對(duì)路口不斷“問診”，分析擁堵原因，并給出解決擁堵的策略和建議。

目前，交通問診平臺(tái)已針對(duì)南潯180個(gè)路口進(jìn)行了擁堵規(guī)律與成因分析，通過給出的改進(jìn)策略進(jìn)行了500余次的調(diào)優(yōu)，這些路口的整體通行效率提升約20%。

自2021年起，南潯交警攜手?？低曂七M(jìn)“數(shù)智交管“建設(shè)，打造南潯交通綜合智控系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字路口基礎(chǔ)建設(shè)、智慧信控應(yīng)用、交通運(yùn)行分析及問題自動(dòng)診斷等方式，讓南潯從傳統(tǒng)型交通管理模式走向了數(shù)智交通管理模式。

南潯區(qū)分局交警大隊(duì)大隊(duì)長成鍇表示，南潯交通綜合智控系統(tǒng)運(yùn)用科技化手段對(duì)交通管理進(jìn)行賦能，進(jìn)一步優(yōu)化南潯的交通組織和勤務(wù)模式，為南潯的高質(zhì)量發(fā)展提供了更安全、更暢通、更有序的道路環(huán)境。