人工智能(Artificial Intelligence, AI),也稱智能科學(xué)，是以計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、心理學(xué)等為基礎(chǔ)，運(yùn)用人工智能方法進(jìn)行科學(xué)研究的一門新興科學(xué)，它主要涉及智能科學(xué)與技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

其中，人工智能又可分為感知智能、認(rèn)知智能三個(gè)主要部分。感知智能是指通過對(duì)人大腦活動(dòng)（如腦電波、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等）進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體的感知；

認(rèn)知智能是指利用復(fù)雜認(rèn)知過程所獲得的知識(shí)（如圖像、語音、語言）理解和判斷目標(biāo)對(duì)象的基本認(rèn)知過程；

情感智能是指通過智能人際交往、情緒控制和自我實(shí)現(xiàn)等認(rèn)知過程達(dá)到人與人之間的情感交流能力。

自20世紀(jì)80年代以來歐美發(fā)達(dá)國(guó)家普遍將智能列為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向之一，并持續(xù)投入大力發(fā)展以 AI為代表的信息技術(shù)。人工智能技術(shù)也在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用和廣泛創(chuàng)新發(fā)展。

我國(guó)在2003年成立了國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)（上海);2017年4月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》;2018年7月國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)相關(guān)文件中都對(duì)人工智能的發(fā)展提出了相關(guān)要求。

當(dāng)前我國(guó)人工智能處于從概念提出到應(yīng)用發(fā)展的重要階段，具體表現(xiàn)為：

一是理論創(chuàng)新與應(yīng)用取得重要進(jìn)展；二是產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)；三是關(guān)鍵技術(shù)取得突破；四是人工智能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用取得重大進(jìn)展；五是發(fā)展模式逐漸從模仿為主向自主創(chuàng)新與應(yīng)用示范并重轉(zhuǎn)變。

尚普咨詢集團(tuán)基于對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的挖掘及分析研究發(fā)現(xiàn)了我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題及挑戰(zhàn)并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

01AI發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前，全球人工智能技術(shù)研究主要集中在感知智能、認(rèn)知智能和情感智能三個(gè)主要部分上，我國(guó)的智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨三個(gè)主要問題，而上述問題均與我國(guó)人工智能基礎(chǔ)研究及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)存在較大差距、應(yīng)用環(huán)境尚不成熟。

近兩年來，從論文發(fā)表數(shù)量來看，我國(guó)人工智能領(lǐng)域以論文數(shù)量和發(fā)表論文數(shù)量位列全球第一。國(guó)內(nèi)人工智能研究論文數(shù)量上已經(jīng)超過美國(guó)。但同時(shí)，我國(guó)人工智能領(lǐng)域研究成果仍需繼續(xù)保持并進(jìn)一步提升。

02重點(diǎn)領(lǐng)域的典型應(yīng)用

當(dāng)前，人工智能在各重點(diǎn)領(lǐng)域正在取得重要進(jìn)展，但是與國(guó)外相比，我們存在著差距，主要表現(xiàn)在：

一是整體水平不高，與世界先進(jìn)水平差距較大；二是應(yīng)用領(lǐng)域不豐富；三是核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破和產(chǎn)業(yè)化能力不足。

基于此，結(jié)合《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等政策提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展新階段。

人工智能可應(yīng)用領(lǐng)域最具代表性的應(yīng)用行業(yè)為交通運(yùn)輸/物流行業(yè)。人工智能可以更好地解決民生痛點(diǎn)問題。

例如，可以在無人駕駛汽車上實(shí)現(xiàn)與人或車輛與駕駛員之間的情感互動(dòng)。同時(shí)可以大大提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高資源利用率；還可以改善醫(yī)療服務(wù)以及社會(huì)管理等方面工作。

從全國(guó)范圍來看，目前已經(jīng)形成了以無人駕駛汽車為代表的交通裝備領(lǐng)域，已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化階段；無人機(jī)逐漸應(yīng)用于民用；無人駕駛已經(jīng)逐漸發(fā)展成現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)。

未來可以預(yù)見到人工智能將帶來的效率是非常高的，而且人工智能技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)也具有很強(qiáng)價(jià)值與意義。

03未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布之前我國(guó)人工智能領(lǐng)域的研究和應(yīng)用領(lǐng)域都還處于初步探索階段，其理論體系也還沒有形成相對(duì)成熟的研究體系，所以很難對(duì)我國(guó)人工智能的未來發(fā)展產(chǎn)生很大推動(dòng)作用。

但未來隨著研究進(jìn)展，以及在相關(guān)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)積累，會(huì)產(chǎn)生一些重大突破。

具體來看：

其一，在認(rèn)知智能、人機(jī)交互等認(rèn)知智能技術(shù)快速發(fā)展階段，技術(shù)和產(chǎn)品相對(duì)成熟且成本相對(duì)較低，將逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；

其二，人工智能與其他相關(guān)領(lǐng)域融合創(chuàng)新，將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大影響。其中各領(lǐng)域均出現(xiàn)了新的應(yīng)用領(lǐng)域或產(chǎn)品，新的商業(yè)模式以及新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。例如智能家居、智能汽車、智慧物流等方面都有較大規(guī)模的應(yīng)用；

其三，在政策方面，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》都提出了要大力發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)新技術(shù)集成創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。通過智能科技來推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)人民生活水平提高和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

這是中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中必然要走的一個(gè)階段，人工智能是中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略。

在未來5年內(nèi)將是我國(guó)新一輪智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)將成為全球最大機(jī)器人市場(chǎng)，人工智能產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)新支柱產(chǎn)業(yè)之一。