隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成熟，智慧停車也隨之迎來(lái)技術(shù)的變革，而其中車位引導(dǎo)技術(shù)是智慧停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，也是最基礎(chǔ)的技術(shù)手段。車位引導(dǎo)一般通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車者及時(shí)了解到停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的信息，快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵、提高停車場(chǎng)的車位利用率，達(dá)到降低汽車能耗、減少?gòu)U氣排放、降低管理成本的目的。

目前主流車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類：超聲波車位引導(dǎo)、視頻車位引導(dǎo)和地磁車位引導(dǎo)。

一、超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)

前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是當(dāng)前智慧停車場(chǎng)行業(yè)實(shí)用價(jià)值最高的一種車位引導(dǎo)方式。超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車位下方是否有車位，利用超聲波反射的特性檢測(cè)車位下方是否有車位，從而引導(dǎo)車輛通過(guò)系統(tǒng)，解決停車找車位的需求。

二、視頻引導(dǎo)系統(tǒng)

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用攝像機(jī)安裝在車位上方，通過(guò)圖像識(shí)別的原理對(duì)車位狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，只要有一個(gè)空車位，車位相機(jī)的指示燈就會(huì)顯示綠色，滿車位就顯示紅色。車位相機(jī)通過(guò)前端識(shí)別車牌和車位狀態(tài)，直接把結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式上報(bào)給平臺(tái)，然后平臺(tái)把余位信息下發(fā)至各個(gè)室內(nèi)誘導(dǎo)屏，完成車位引導(dǎo)環(huán)節(jié)。另外在各個(gè)電梯廳或者關(guān)鍵位置放置尋車機(jī)，在存車機(jī)上輸入車牌信息可直接反饋一條最短到車輛的路徑，極大的緩解車主尋車難的問(wèn)題。

三、地磁車位引導(dǎo)

地磁車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用地磁埋于車位表面下，通過(guò)對(duì)地球磁場(chǎng)變化的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛，當(dāng)?shù)卮派蠜](méi)有機(jī)動(dòng)車的情況下，地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，系統(tǒng)默認(rèn)為無(wú)車；當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)地磁上方時(shí)引起地球磁場(chǎng)的變化，此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為是有車存在，并將空車位信息實(shí)時(shí)上傳給數(shù)據(jù)中心，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)空車位狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理后，發(fā)布到各道路路口或停車場(chǎng)入口處的信息屏上，引導(dǎo)駕駛者根據(jù)停車場(chǎng)區(qū)域的劃分來(lái)停放車輛。

地磁技術(shù)的應(yīng)用雖然提高了道路停車收費(fèi)管理員的效率，但是關(guān)鍵在于地磁探測(cè)器檢測(cè)的準(zhǔn)確率。比如在機(jī)場(chǎng)、商圈中心都會(huì)存在交變磁場(chǎng)，在變電站、地鐵站邊上的強(qiáng)磁場(chǎng)，就需要靠算法去過(guò)濾這些干擾。還有一類情況就比如：車輛子在車位上停放超過(guò)24小時(shí)候，是否會(huì)把當(dāng)前停車狀態(tài)的磁場(chǎng)當(dāng)作基準(zhǔn)磁場(chǎng)而車輛離開(kāi)判斷為有車狀態(tài)，這種情況也要靠算法去過(guò)濾。

目前車位引導(dǎo)技術(shù)已相當(dāng)成熟，上面三種車位引導(dǎo)技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品處于并行狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)主流趨勢(shì)將是路外(室內(nèi))停車場(chǎng)以視頻車位引導(dǎo)為主，路內(nèi)停車場(chǎng)以地磁車位引導(dǎo)、視頻樁為主導(dǎo)，同時(shí)從線下引導(dǎo)發(fā)展為線上引導(dǎo)，從樓層區(qū)域引導(dǎo)發(fā)展為車位級(jí)引導(dǎo)，進(jìn)行車位路徑指引和車位狀態(tài)管控。