隨著“新基建”的演進(jìn)，智慧城市已經(jīng)不再是一個(gè)陌生而遙遠(yuǎn)的名詞，如今在城市的每一個(gè)交通路口，每一個(gè)城市管理部門的辦公室，以及許許多多園區(qū)，”智慧城市“的發(fā)展悄無聲息的，影響著人們的生活，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，以及政府的決策。

“智慧城市”要在現(xiàn)有的城市基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字孿生”，將城市的瞬息變幻，通過IoT設(shè)備、傳感器以及AI，處理成為海量的數(shù)字信息，并輔助人們進(jìn)行高效的決策，讓城市運(yùn)行中涉及到的生產(chǎn)、消費(fèi)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

而其在眼下最核心的目標(biāo)，就是以實(shí)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)來帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

智慧城市建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，智慧城市涉及的學(xué)科包括計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息工程、地理信息系統(tǒng)、公共管理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市社會(huì)學(xué)等，是典型的交叉學(xué)科。

而當(dāng)這種理論上的復(fù)雜落實(shí)到智慧城市的實(shí)際執(zhí)行之中，產(chǎn)生的問題只會(huì)更多。

智慧城市作為一個(gè)統(tǒng)稱，其下有智慧交通、智慧園區(qū)等方向組成。各個(gè)子空間需要根據(jù)各自的特點(diǎn)分別進(jìn)行建設(shè)，但最終的重點(diǎn)是，形成完整統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)。

未來的智慧城市，它一定是以數(shù)據(jù)為中心，數(shù)據(jù)發(fā)生于三個(gè)方面：

其一是數(shù)據(jù)收集，通過分布廣泛的物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備獲取設(shè)備，分布于大街小巷和工廠車間的攝像頭、機(jī)器人等設(shè)備，都需要擁有這樣的能力。

其二是基礎(chǔ)設(shè)施，包括數(shù)據(jù)中心和云平臺(tái)，它們不僅儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，而且要擁有靈活地部署智能的能力——無論智能能力發(fā)生在云端，還是離數(shù)據(jù)更近的邊緣端。

其三是數(shù)據(jù)傳輸，5G實(shí)現(xiàn)了高帶寬、可靠低延遲和大規(guī)模的傳輸，保證在任意場(chǎng)景下數(shù)據(jù)的無損及時(shí)通達(dá)。

而這只是技術(shù)的復(fù)雜性，管理與決策的復(fù)雜也同樣不能忽視。智慧城市管理部門五花八門：有的成立了專門的智慧城市領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，有的在工業(yè)和信息化部門，有的在發(fā)展改革部門，有的在規(guī)劃建設(shè)部門，有的在科技部門，有的在辦公部門。許多城市的相關(guān)政府部門在智慧城市建設(shè)方面缺乏協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

面對(duì)多重的復(fù)雜性，“新基建”概念的提出，以及應(yīng)運(yùn)而生的各項(xiàng)政策和扶持正在提供宏觀的指導(dǎo)，落在不同的地方，則還是需要實(shí)踐出真知。