12月1日，佳都科技在PCI·未來社區(qū)（科學(xué)城基地）舉辦“智啟交通，信控賦能”技術(shù)沙龍。佳都科技智能城市交通業(yè)務(wù)群總裁許健、副總裁兼中央研究院執(zhí)行院長周志文等領(lǐng)導(dǎo)出席，本次活動(dòng)邀請行業(yè)嘉賓及公司技術(shù)人員30余人參會。

來自同濟(jì)大學(xué)、高德地圖、佳都科技的各位嘉賓分別就非機(jī)動(dòng)車過街問題、交通仿真技術(shù)開發(fā)與實(shí)踐、互聯(lián)地圖交通數(shù)據(jù)要素、大模型等主題開展分享，共同探討新技術(shù)在信控產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用與發(fā)展。

同濟(jì)大學(xué)李克平教授分享了關(guān)于城市道路交叉口自行車過街與信號中涉及到的法律法規(guī)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)狀以及規(guī)劃思路等內(nèi)容。他提及自行車過街問題很難在控制領(lǐng)域得到完善的解決，必須從規(guī)劃和管理的源頭開始尋找方案。

高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)專家吳澤駒分享了互聯(lián)網(wǎng)地圖交通數(shù)據(jù)在信控業(yè)務(wù)中的作用，他提出應(yīng)該通過大數(shù)據(jù)分析城市交通運(yùn)行的規(guī)律特征，從而實(shí)現(xiàn)針對城市交通最大壓力運(yùn)行的最優(yōu)治理方案。 　

佳都科技首席AI科學(xué)家王凱博士展示了佳都科技在大模型領(lǐng)域最新的研究進(jìn)展，以及佳都知行大模型在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用與實(shí)效。王凱認(rèn)為大模型賦能行業(yè)應(yīng)用是一個(gè)由松至緊逐步耦合的過程，從生產(chǎn)力助手逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢宰灾鳑Q策的具身智能。 　

佳都科技王亦民博士講解了佳都科技從完備感知到孿生仿真的完整路徑，展示了基于完備感知的交通仿真的構(gòu)建方法與實(shí)踐案例。王亦民講到孿生數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的仿真，可以在個(gè)體出行的粒度上提供一個(gè)全局的視角，使得面向個(gè)體出行過程以及全局狀態(tài)的優(yōu)化成為可能。

分享結(jié)束后，各位嘉賓就IT技術(shù)創(chuàng)新如何助力信控發(fā)展的主題開展討論，從不同的角度探討了近期各種新技術(shù)對于信控的作用，結(jié)合實(shí)際場景研判新技術(shù)的發(fā)展趨勢及與信控的融合發(fā)展路徑。 　　

佳都科技王亦民博士分享了交通仿真技術(shù)的發(fā)展對于信控優(yōu)化的影響。隨著AI新技術(shù)的發(fā)展，交通數(shù)據(jù)的采集和模型的建設(shè)日益完善，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模型仿真賦能信控，使得信控優(yōu)化不再是模糊預(yù)測而是宏觀評估。 　

廣州交警支隊(duì)黃偉濤警官針對大模型等新技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的作用進(jìn)行了分享。他提到目前日常應(yīng)用中，大模型還是停留在輔助工作，還未曾涉及到真正的控制與決策層面。

高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)專家吳澤駒指出在新技術(shù)應(yīng)用過程中，依然要還原業(yè)務(wù)本質(zhì)，尊重城市運(yùn)行的規(guī)律。需要站在業(yè)務(wù)層面考慮交通問題，制定科學(xué)的策略與方法。

王小剛老師提到解決問題前需要先明確確定性與不確定性問題，需要在方法論的基礎(chǔ)上建立和推行新技術(shù)，在信控領(lǐng)域更需要小而美的工具來解決問題。

同濟(jì)大學(xué)李克平教授表示新技術(shù)對于信控業(yè)務(wù)帶來了改變，但需要掌握利用新技術(shù)的方法與場景，合理的發(fā)揮工具的作用。

本次沙龍匯集了來自行業(yè)前沿的聲音。各位專家、學(xué)者以及企業(yè)代表，從各自的專業(yè)角度出發(fā)剖析了IT新技術(shù)在信控領(lǐng)域的最新應(yīng)用與趨勢，佳都科技將繼續(xù)秉承開放、合作、共贏的理念，加強(qiáng)與各方的溝通與協(xié)作，共同推動(dòng)信控產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。