比利時布魯塞爾–2023年9月19日–豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導體解決方案開發(fā)商，當日在布魯塞爾AutoSens展會上推出了采用TheiaCel™技術(shù)的800萬像素CMOS圖像傳感器OX08D10。這一全新的解決方案可為用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的車外攝像頭提供更高的分辨率和圖像質(zhì)量，從而提高汽車安全性。

OX08D10具有業(yè)界領(lǐng)先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同類車外傳感器小50%。這是首款采用豪威集團全新2.1微米TheiaCel™技術(shù)的圖像傳感器，該技術(shù)利用下一代橫向溢出積分電容器（LOFIC）和豪威集團的DCG™高動態(tài)范圍（HDR）技術(shù)，在各種照明條件下都能消除LED閃爍。憑借TheiaCel™，OX08D10能夠在高達200米之外實現(xiàn)HDR圖像捕捉。這一范圍可在SNR1和動態(tài)范圍之間實現(xiàn)最佳平衡，也是車外攝像頭應(yīng)用的最佳選擇。

豪威集團汽車產(chǎn)品市場經(jīng)理Paul Wu表示：“全新的OX08D10圖像傳感器為汽車廠商提供了一種集成所有重要性能的設(shè)備，包括低光性能、LED閃爍抑制（LFM）、小尺寸和低功耗，客戶無需像過去那樣為了解決LED閃爍問題而在性能/設(shè)計方面做出讓步。此外，我們很高興在今年的AutoSens展會上首次推出我們?nèi)碌腡heiaCel™技術(shù)。TheiaCel™以易于實施的解決方案讓單次曝光HDR邁入新時代，可以顯著提高圖像質(zhì)量。”

Yole集團旗下Yole Intelligence成像技術(shù)與市場分析師Anas Chalak表示：“為了實現(xiàn)更高水平的自動駕駛，LFM、HDR和高分辨率已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車圖像傳感器的必要先決條件。豪威集團的TheiaCel™ DCG + LOFIC解決方案滿足了這些標準，也符合未來幾年每輛汽車都會安裝更多車外攝像頭的趨勢。我們預(yù)計到2028年，ADAS攝像頭的市場容量將達到1.05億顆左右，整個汽車圖像傳感器市場將擴大到37億美元。”

在汽車市場中，LED交通信號燈的閃爍對成像解決方案構(gòu)成了嚴峻的挑戰(zhàn)，使ADAS和AD系統(tǒng)無法正確檢測亮起的交通標志。業(yè)界一直在呼吁開發(fā)出一種可以輕松集成到CMOS圖像傳感器中的解決方案，以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。以前的一些方法雖然實現(xiàn)了令人滿意的LFM，但是卻導致圖像質(zhì)量下降，尤其是在汽車高溫條件下。

豪威集團全新的2.1 微米單像素TheiaCel™技術(shù)可在不犧牲圖像質(zhì)量的前提下提供高LFM。TheiaCel™利用下一代LOFIC功能以及豪威集團強大的專有HDR技術(shù)（專利DCG和分體二極管技術(shù)），可捕捉對比度極高的場景，獲得最佳內(nèi)容和圖像質(zhì)量。豪威集團的TheiaCel™DCG + LOFIC解決方案實現(xiàn)了比提前單次曝光HDR架構(gòu)更寬的動態(tài)范圍。

與未采用LOFIC的前代產(chǎn)品相比，全新的OX08D10在關(guān)鍵領(lǐng)域具有卓越的整體性能。特別是，其LFM動態(tài)范圍提高至3.3倍，總動態(tài)范圍提高至近3倍。OX08D10的網(wǎng)絡(luò)安全功能經(jīng)過升級，符合最新的MIPI CSE 2.0版標準，為汽車圖像傳感器數(shù)據(jù)流增加了功能安全性。TheiaCel?設(shè)備采用豪威集團的a-CSP?封裝技術(shù)，可實現(xiàn)尺寸最小的解決方案。

OX08D10現(xiàn)已出樣，將于2024年下半年投入量產(chǎn)。