“系統(tǒng)提示，上游過渡區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范，請(qǐng)立刻整改。”

近日，揭惠高速養(yǎng)護(hù)管理員小黃的手機(jī)收到養(yǎng)護(hù)“智慧管家”提示信息，顯示養(yǎng)護(hù)作業(yè)上游過渡區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置不符合規(guī)定的安全距離，養(yǎng)護(hù)管理員小黃便立即組織現(xiàn)場(chǎng)整改，將標(biāo)志設(shè)置到符合規(guī)定的位置。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要占用部分車道，容易形成道路瓶頸，一旦施工作業(yè)控制區(qū)布設(shè)不規(guī)范，極易引發(fā)安全事故。

揭惠高速在養(yǎng)護(hù)安全“智慧管家”的加持下，路段占道施工的管理效能和安全系數(shù)都得到了有效的保障。

該系統(tǒng)應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及GIS技術(shù)(地理信息技術(shù))，巧用北斗衛(wèi)星定位和AI人工智能，幫助工作人員24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)。

巧用北斗衛(wèi)星定位

工程師會(huì)為現(xiàn)場(chǎng)所有的裝備安裝一套定位系統(tǒng)，在北斗衛(wèi)星的精準(zhǔn)加持下，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)標(biāo)志牌、防闖入預(yù)警系統(tǒng)、防撞緩沖 、交通安全指揮假人模型等設(shè)備的定位，為系統(tǒng)判定提供參數(shù)。

巧用AI人工智能

通過工程師的編寫，系統(tǒng)AI則學(xué)習(xí)了全套的道路安全養(yǎng)護(hù)相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)，能夠根據(jù)作業(yè)類型、施工區(qū)域、封閉車道等數(shù)據(jù)，規(guī)范計(jì)算出養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施的擺放圖例、數(shù)量、間距及樁號(hào)位置，輔助工作人員快速、規(guī)范完成布設(shè)、驗(yàn)收工作。

出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)在第一時(shí)間發(fā)出聲音及推送信息，提示工作人員進(jìn)行處理。

工作人員通過手機(jī)APP或PC端，可隨時(shí)隨地獲取占道施工作業(yè)控制區(qū)長(zhǎng)度、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施布設(shè)的動(dòng)態(tài)位置信息，突破辦公環(huán)境限制，提升監(jiān)管效率。

“有了這個(gè)系統(tǒng)，我們通過手機(jī)便可清晰地看到整個(gè)施工圍蔽區(qū)域的輪廓，有效避免了現(xiàn)場(chǎng)檢查帶來的安全隱患。”揭惠高速總工程師戴曉日介紹。

值得一提的是，該系統(tǒng)還融合了上級(jí)相關(guān)的占道施工管理指引、指南，通過系統(tǒng)可進(jìn)行占道施工項(xiàng)目登記、施工計(jì)劃申報(bào)、進(jìn)撤場(chǎng)管理等各項(xiàng)流程，使各項(xiàng)管理流程清晰、便捷，實(shí)現(xiàn)占道施工精細(xì)化管理。