停車難題困擾市民

“停車就像電影里搞偵查工作一樣，全家都上陣。”去年買車以來(lái)，停車就成了吳先生最為頭疼的事。他住在花果園，雖然周邊停車場(chǎng)不少，但在一年多時(shí)間里，他卻每天都在為到處找車位而煩惱。“很多時(shí)候，還沒下班，就得讓家里人在小區(qū)周圍尋找停車位。”吳先生說(shuō)，買車本是為了方便，但停車卻給家里增添了很多麻煩。

“買車的時(shí)候，還想著以后到商場(chǎng)購(gòu)物方便些。但現(xiàn)在要逛商場(chǎng)，首先考慮的是能不能停車，停車不方便的商場(chǎng)基本上是不去的。”家住小石城的李女士抱怨說(shuō)，她經(jīng)常會(huì)遭遇開車辦事只需10分鐘但卻要花半小時(shí)來(lái)找停車位的尷尬事。

“小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，車輛只能停在路邊。”家住照壁巷的高先生告訴記者，自買車以來(lái)，停車問(wèn)題已經(jīng)極大地干擾了家庭生活：為了占個(gè)停車位，家里年邁的母親幾乎每天都要拿著凳子在能停車的路邊“占車位”;即使停了車，由于是在路邊，沒人看管，經(jīng)常還得擔(dān)心車被刮擦或者惡意損壞。

“除了開車出行難找車位，回家停車也不輕松。”很多住在老舊小區(qū)的市民告訴記者，過(guò)去沒規(guī)劃車位，大家就在小區(qū)空地尋找能停車的地方，隨著私家車越來(lái)越多，老舊小區(qū)的空地都被占滿了，還經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)搶車位吵架、打架的事情。

“老舊小區(qū)由于停車位有限，但是機(jī)動(dòng)車輛又逐年增多，停車難題已成了亟待解決的民生問(wèn)題。” 記者在采訪中了解到，隨著貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，住宅小區(qū)、特別是老舊小區(qū)的停車難問(wèn)題凸顯，嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的正常生活。車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，大量機(jī)動(dòng)車占用小區(qū)內(nèi)和小區(qū)外道路停放，給業(yè)主出行帶來(lái)不便。此外，停車難還帶來(lái)了無(wú)序停車破壞綠化帶、占據(jù)消防通道等一系列現(xiàn)象。

供需矛盾日益突出

“‘停車難’已成為城市生活和管理最突出的痛點(diǎn)。”記者在省公安廳交管局了解到，截至2019年，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量約140萬(wàn)輛，加上懸掛外地牌照車輛，全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量常態(tài)化維持在170-180萬(wàn)輛左右，而貴陽(yáng)市停車位數(shù)量不足60萬(wàn)個(gè)，其中公共停車位數(shù)量不足40萬(wàn)個(gè)。

“‘停車難’降低公眾出行效率，帶來(lái)諸多的社會(huì)問(wèn)題，增加城市管理的難度。”記者在采訪中了解到，根據(jù)《年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，2017年，貴陽(yáng)曾“榮獲”中國(guó)10大堵城排行榜第五名。

“每天通行老城核心區(qū)的貴陽(yáng)市小客車至少40萬(wàn)輛以上。”記者在貴陽(yáng)市交通委員會(huì)了解到，近幾年，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車年增長(zhǎng)量保持在15萬(wàn)輛左右，但停車泊位數(shù)年增長(zhǎng)不足1萬(wàn)個(gè)，供需矛盾日益突出。加上缺乏系統(tǒng)高效的管理，現(xiàn)有停車資源作用發(fā)揮有限，潛力沒有很好挖掘。停車難、亂停車現(xiàn)象較為突出。

“按照科學(xué)的1：1的停車位配置，貴陽(yáng)停車位缺口近90萬(wàn)個(gè)。”有專家指出，雖然貴陽(yáng)市政府提出要新建上萬(wàn)個(gè)公共停車位，但停車難的問(wèn)題，仍將是困擾市民的長(zhǎng)期性問(wèn)題。

“停車位的增速趕不上機(jī)動(dòng)車的增量。”有專家指出，除了市民停車難，即使是優(yōu)先發(fā)展的城市出行工具公交車，車位少也是老問(wèn)題。目前，貴陽(yáng)市有上千輛公交車都沒固定的車位。而隨著老城區(qū)改造，市區(qū)內(nèi)的停保站搬遷，停車位更加減少，公交公司為了保障停車也是費(fèi)盡心思。

智慧停車盤活資源

“用手機(jī)就能查找停車場(chǎng)和剩余車位，并預(yù)約車位;停車后不用刻意記住位置，手機(jī)會(huì)‘自動(dòng)導(dǎo)航’找到愛車。”家住鹽務(wù)街的高女士告訴記者，現(xiàn)在不少市民開始利用相關(guān)軟件尋找停車場(chǎng)停車位。

“從2016年開始，我市已啟動(dòng)智慧停車管理試點(diǎn)工作，持續(xù)盤活企事業(yè)單位、居民小區(qū)等區(qū)域的停車資源，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，逐漸解決停車難問(wèn)題。”記者在貴陽(yáng)市交通委員會(huì)了解到，隨著貴陽(yáng)市城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，城市汽車保有量隨之大幅提高，停車設(shè)施供給不足問(wèn)題日益凸顯。為了解決城市停車難問(wèn)題，貴陽(yáng)市探索了吸引社會(huì)資本和推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化途徑。

據(jù)貴陽(yáng)市交通委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，貴陽(yáng)市著力支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，促進(jìn)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，加強(qiáng)不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享等。鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。

2017年1月，白云區(qū)正式啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車路邊停車收費(fèi)智慧系統(tǒng)。這是我省首次利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路停車泊位及部分公共停車場(chǎng)停車泊位的智能、高效、系統(tǒng)化管理。

據(jù)介紹,機(jī)動(dòng)車路邊停車收費(fèi)智慧系統(tǒng)通過(guò)側(cè)向識(shí)別設(shè)備、無(wú)線傳輸技術(shù)和強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)管。當(dāng)車主將車駛?cè)胲囄?1分鐘后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí),并將抓拍到的車輛信息上傳到大數(shù)據(jù)平臺(tái),既避免了人工管理停車時(shí)計(jì)時(shí)、收費(fèi)上存在的問(wèn)題,也防止車主逃避繳費(fèi)的問(wèn)題。停車費(fèi)支付模式上,主要是通過(guò)停車系統(tǒng)客戶端、微信、支付寶等手機(jī)支付方式為主,超過(guò)15分鐘開始計(jì)費(fèi),30分鐘內(nèi)1.5元,30分鐘至60分鐘3元。對(duì)于不會(huì)使用手機(jī)支付的車主,暫時(shí)由巡檢人員幫助繳費(fèi),以后將逐步取消人工收費(fèi)方式。同時(shí),這套系統(tǒng)有效整合路邊停車場(chǎng)和部分公共停車場(chǎng),將車位占用及空余信息實(shí)時(shí)回傳并保存,構(gòu)建強(qiáng)大的交通數(shù)據(jù)庫(kù),為廣大市民提供車位查詢、地圖引導(dǎo)、停車導(dǎo)航等相關(guān)信息服務(wù)。

今年8月，貴陽(yáng)市開始著力整合停車資源數(shù)據(jù)，建立市級(jí)層面智慧停車管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市停車資源信息動(dòng)態(tài)管理。按照市委、市政府《統(tǒng)籌推動(dòng)貴陽(yáng)市停車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，3家公司共同出資2億元，組建了貴陽(yáng)智慧停車產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司。

據(jù)介紹，該公司以服務(wù)百姓停車、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)政府監(jiān)管為宗旨，以解決貴陽(yáng)市停車領(lǐng)域問(wèn)題，改善停車難、停車亂現(xiàn)狀為目標(biāo)，致力于構(gòu)建以基礎(chǔ)資源為承載、大數(shù)據(jù)為支撐、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展為目標(biāo)的停車產(chǎn)業(yè)體系，采取市場(chǎng)化運(yùn)作的方式，負(fù)責(zé)全市公共停車產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)等事宜。目前，公司已搭建智能管理和信息服務(wù)平臺(tái)，開始分步接入全市停車場(chǎng)和停車位數(shù)據(jù)信息，為公眾出行和停車提供適時(shí)引導(dǎo)服務(wù)，錯(cuò)時(shí)共享、預(yù)約停車、智能支付等全流程服務(wù)。

“將智慧停車納入整個(gè)城市規(guī)劃當(dāng)中。”記者在貴陽(yáng)市交通委員會(huì)了解到，貴陽(yáng)作為中國(guó)首個(gè)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，正在將城市建設(shè)的思路從過(guò)去單一解決停車難，轉(zhuǎn)變到統(tǒng)籌平衡停車與行車、靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通、停車與充電的關(guān)系中去。在靜態(tài)交通規(guī)劃中，以停車泊位資源規(guī)劃為基礎(chǔ)，綜合利用與計(jì)算、人工智能、無(wú)線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，促進(jìn)城市停車系統(tǒng)在社區(qū)、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車資源的精準(zhǔn)管理和高效利用。