停車難題困擾市民

“停車就像電影里搞偵查工作一樣，全家都上陣。”去年買車以來，停車就成了吳先生最為頭疼的事。他住在花果園，雖然周邊停車場不少，但在一年多時間里，他卻每天都在為到處找車位而煩惱。“很多時候，還沒下班，就得讓家里人在小區(qū)周圍尋找停車位。”吳先生說，買車本是為了方便，但停車卻給家里增添了很多麻煩。

“買車的時候，還想著以后到商場購物方便些。但現(xiàn)在要逛商場，首先考慮的是能不能停車，停車不方便的商場基本上是不去的。”家住小石城的李女士抱怨說，她經(jīng)常會遭遇開車辦事只需10分鐘但卻要花半小時來找停車位的尷尬事。

“小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，車輛只能停在路邊。”家住照壁巷的高先生告訴記者，自買車以來，停車問題已經(jīng)極大地干擾了家庭生活：為了占個停車位，家里年邁的母親幾乎每天都要拿著凳子在能停車的路邊“占車位”;即使停了車，由于是在路邊，沒人看管，經(jīng)常還得擔(dān)心車被刮擦或者惡意損壞。

“除了開車出行難找車位，回家停車也不輕松。”很多住在老舊小區(qū)的市民告訴記者，過去沒規(guī)劃車位，大家就在小區(qū)空地尋找能停車的地方，隨著私家車越來越多，老舊小區(qū)的空地都被占滿了，還經(jīng)常發(fā)生爭搶車位吵架、打架的事情。

“老舊小區(qū)由于停車位有限，但是機動車輛又逐年增多，停車難題已成了亟待解決的民生問題。” 記者在采訪中了解到，隨著貴陽市機動車數(shù)量迅猛增長，住宅小區(qū)、特別是老舊小區(qū)的停車難問題凸顯，嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的正常生活。車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，大量機動車占用小區(qū)內(nèi)和小區(qū)外道路停放，給業(yè)主出行帶來不便。此外，停車難還帶來了無序停車破壞綠化帶、占據(jù)消防通道等一系列現(xiàn)象。

供需矛盾日益突出

“‘停車難’已成為城市生活和管理最突出的痛點。”記者在省公安廳交管局了解到，截至2019年，貴陽市機動車保有量約140萬輛，加上懸掛外地牌照車輛，全市機動車數(shù)量常態(tài)化維持在170-180萬輛左右，而貴陽市停車位數(shù)量不足60萬個，其中公共停車位數(shù)量不足40萬個。

“‘停車難’降低公眾出行效率，帶來諸多的社會問題，增加城市管理的難度。”記者在采訪中了解到，根據(jù)《年度中國主要城市交通分析報告》，2017年，貴陽曾“榮獲”中國10大堵城排行榜第五名。

“每天通行老城核心區(qū)的貴陽市小客車至少40萬輛以上。”記者在貴陽市交通委員會了解到，近幾年，貴陽市機動車年增長量保持在15萬輛左右，但停車泊位數(shù)年增長不足1萬個，供需矛盾日益突出。加上缺乏系統(tǒng)高效的管理，現(xiàn)有停車資源作用發(fā)揮有限，潛力沒有很好挖掘。停車難、亂停車現(xiàn)象較為突出。

“按照科學(xué)的1：1的停車位配置，貴陽停車位缺口近90萬個。”有專家指出，雖然貴陽市政府提出要新建上萬個公共停車位，但停車難的問題，仍將是困擾市民的長期性問題。

“停車位的增速趕不上機動車的增量。”有專家指出，除了市民停車難，即使是優(yōu)先發(fā)展的城市出行工具公交車，車位少也是老問題。目前，貴陽市有上千輛公交車都沒固定的車位。而隨著老城區(qū)改造，市區(qū)內(nèi)的停保站搬遷，停車位更加減少，公交公司為了保障停車也是費盡心思。

智慧停車盤活資源

“用手機就能查找停車場和剩余車位，并預(yù)約車位;停車后不用刻意記住位置，手機會‘自動導(dǎo)航’找到愛車。”家住鹽務(wù)街的高女士告訴記者，現(xiàn)在不少市民開始利用相關(guān)軟件尋找停車場停車位。

“從2016年開始，我市已啟動智慧停車管理試點工作，持續(xù)盤活企事業(yè)單位、居民小區(qū)等區(qū)域的停車資源，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，逐漸解決停車難問題。”記者在貴陽市交通委員會了解到，隨著貴陽市城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，城市汽車保有量隨之大幅提高，停車設(shè)施供給不足問題日益凸顯。為了解決城市停車難問題，貴陽市探索了吸引社會資本和推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化途徑。

據(jù)貴陽市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，貴陽市著力支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，促進(jìn)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動識別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，加強不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享等。鼓勵出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實現(xiàn)自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。

2017年1月，白云區(qū)正式啟動機動車路邊停車收費智慧系統(tǒng)。這是我省首次利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)對道路停車泊位及部分公共停車場停車泊位的智能、高效、系統(tǒng)化管理。

據(jù)介紹,機動車路邊停車收費智慧系統(tǒng)通過側(cè)向識別設(shè)備、無線傳輸技術(shù)和強大的后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)管。當(dāng)車主將車駛?cè)胲囄?1分鐘后系統(tǒng)自動計時,并將抓拍到的車輛信息上傳到大數(shù)據(jù)平臺,既避免了人工管理停車時計時、收費上存在的問題,也防止車主逃避繳費的問題。停車費支付模式上,主要是通過停車系統(tǒng)客戶端、微信、支付寶等手機支付方式為主,超過15分鐘開始計費,30分鐘內(nèi)1.5元,30分鐘至60分鐘3元。對于不會使用手機支付的車主,暫時由巡檢人員幫助繳費,以后將逐步取消人工收費方式。同時,這套系統(tǒng)有效整合路邊停車場和部分公共停車場,將車位占用及空余信息實時回傳并保存,構(gòu)建強大的交通數(shù)據(jù)庫,為廣大市民提供車位查詢、地圖引導(dǎo)、停車導(dǎo)航等相關(guān)信息服務(wù)。

今年8月，貴陽市開始著力整合停車資源數(shù)據(jù)，建立市級層面智慧停車管理平臺，實現(xiàn)全市停車資源信息動態(tài)管理。按照市委、市政府《統(tǒng)籌推動貴陽市停車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，3家公司共同出資2億元，組建了貴陽智慧停車產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司。

據(jù)介紹，該公司以服務(wù)百姓停車、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)政府監(jiān)管為宗旨，以解決貴陽市停車領(lǐng)域問題，改善停車難、停車亂現(xiàn)狀為目標(biāo)，致力于構(gòu)建以基礎(chǔ)資源為承載、大數(shù)據(jù)為支撐、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展為目標(biāo)的停車產(chǎn)業(yè)體系，采取市場化運作的方式，負(fù)責(zé)全市公共停車產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、管理和運營等事宜。目前，公司已搭建智能管理和信息服務(wù)平臺，開始分步接入全市停車場和停車位數(shù)據(jù)信息，為公眾出行和停車提供適時引導(dǎo)服務(wù)，錯時共享、預(yù)約停車、智能支付等全流程服務(wù)。

“將智慧停車納入整個城市規(guī)劃當(dāng)中。”記者在貴陽市交通委員會了解到，貴陽作為中國首個大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，正在將城市建設(shè)的思路從過去單一解決停車難，轉(zhuǎn)變到統(tǒng)籌平衡停車與行車、靜態(tài)交通與動態(tài)交通、停車與充電的關(guān)系中去。在靜態(tài)交通規(guī)劃中，以停車泊位資源規(guī)劃為基礎(chǔ)，綜合利用與計算、人工智能、無線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，促進(jìn)城市停車系統(tǒng)在社區(qū)、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，實現(xiàn)對停車資源的精準(zhǔn)管理和高效利用。