技術(shù)和數(shù)據(jù)是智慧城市的基礎(chǔ)。智慧城市目標(biāo)是通過(guò)優(yōu)化資源利用,為市民帶來(lái)更好、更高效的生活方式?,F(xiàn)代技術(shù)平臺(tái)為智慧城市提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力,這些平臺(tái)使用信息和通信技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的城市化和可持續(xù)性挑戰(zhàn)。
此外,從多個(gè)來(lái)源獲取數(shù)據(jù)以獲取信息和知識(shí)的能力是智慧城市的核心。因?yàn)?,由此收集的?shù)據(jù)使政策制定者和利益相關(guān)者能夠降低成本、優(yōu)化服務(wù)運(yùn)營(yíng)和改進(jìn)交付。總體而言,有助于改善城市居民的生活。
鑒于當(dāng)前智慧城市的真實(shí)場(chǎng)景,物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)變得顯而易見(jiàn)。此外,實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)、優(yōu)化、分析和處理的集體支持能力正在使物聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的力量。
隨著現(xiàn)代社會(huì)與技術(shù)的傳承,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在自信地改變周圍的公民機(jī)構(gòu),并進(jìn)一步培育智慧城市。如今,物聯(lián)網(wǎng)解決方案在智慧城市中的應(yīng)用遍布監(jiān)測(cè)交通模式、預(yù)測(cè)和管理空氣質(zhì)量、控制路燈、管理廢物和水資源,以及監(jiān)測(cè)公民的健康。
物聯(lián)網(wǎng)解決方案有助于從遠(yuǎn)程位置收集數(shù)據(jù)。其中包括智能儀表、流量計(jì)、液位指示器、氣體傳感器、速度指示器和監(jiān)控?cái)z像頭等。Quest Global物聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān) Suraj Nair表示,“公民還通過(guò)智能手機(jī)上的應(yīng)用程序、社交媒體對(duì)話和公共亭或支持服務(wù)等數(shù)字界面發(fā)布有關(guān)道路坑洼的信息、對(duì)所接收服務(wù)的反饋評(píng)級(jí)等,為數(shù)據(jù)做出貢獻(xiàn)。”
數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò) LoRa Alliance首席執(zhí)行官兼主席Donna Moore強(qiáng)調(diào)說(shuō),由于數(shù)據(jù)為城市提供了大量機(jī)會(huì),可以為企業(yè)、市民和環(huán)境帶來(lái)巨大利益,“作為領(lǐng)先的低功耗廣域網(wǎng) (LPWAN) 技術(shù),LoRaWAN是智慧城市應(yīng)用的理想選擇,因?yàn)樗哂谐杀拘б?、易于部署并且易于在出現(xiàn)新需求時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。隨著用例的增加,城市繼續(xù)受益,投資回報(bào)率也在增長(zhǎng)。”
Silicon Labs軟件開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁兼印度中心負(fù)責(zé)人Manish Kothari表示,智慧城市需要靈活的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)來(lái)安全、大規(guī)模地部署物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,這反過(guò)來(lái)將使電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化并實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)創(chuàng)新,“Wi-SUN智能城市技術(shù)是向前邁出的重要一步,它的智能泛在網(wǎng)絡(luò)將幫助智慧城市電網(wǎng)服務(wù)提供商、公用事業(yè)公司、地方政府和其他企業(yè),通過(guò)實(shí)現(xiàn)可互操作、多業(yè)務(wù)和安全的無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò),覆蓋線路供電和電池供電節(jié)點(diǎn)。”
物聯(lián)網(wǎng)如何幫助改善智慧城市:
IoT(物聯(lián)網(wǎng))可以通過(guò)多種方式幫助改善和建設(shè)智慧城市。物聯(lián)網(wǎng)傳感器和設(shè)備可用于監(jiān)控和管理關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)。智慧城市的另一個(gè)方面是通過(guò)部署以人工智能 (AI) 算法和深度學(xué)習(xí) (DL) 為后盾的智能視頻來(lái)確保公共安全。
KYOCERA的Sudhama Dharmappa,在下表中總結(jié)了智慧城市旨在實(shí)現(xiàn)的一些目標(biāo)以及如何在現(xiàn)實(shí)世界中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
智慧城市目標(biāo) | 物聯(lián)網(wǎng)的真實(shí)用例 |
城市照明系統(tǒng)的高效管理 | 智慧路燈會(huì)調(diào)整其強(qiáng)度以匹配一天中的條件(例如早晨或晚上)以及天氣條件的突然變化。 |
改善交通流量 | 自動(dòng)交通管理系統(tǒng)重定向交通以管理?yè)矶?,通知交管部門事故發(fā)生,并捕獲違規(guī)者的車牌。 |
改善道路安全和公共交通 | 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)化公共交通的關(guān)鍵要素。 |
更好地分配城市公用事業(yè) | 智能公用事業(yè)儀表(例如,水、氣和電)自動(dòng)將消耗數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)服務(wù)提供商。 |
減少資源消耗,保護(hù)環(huán)境 | 通過(guò)智能儀表和自動(dòng)化流程優(yōu)化資源使用可以減少碳足跡并改善環(huán)境條件。 |
城市運(yùn)行集中監(jiān)控 | 綜合指揮和控制中心 (ICCC) 是智慧城市的大腦,所有輸入都在這里進(jìn)行處理和分析。 |
匯總有關(guān)城市功能各個(gè)方面的數(shù)據(jù) | 各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器、設(shè)備和相機(jī)生成的數(shù)據(jù)可以組合用于新的應(yīng)用。也可以提供給公眾以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的創(chuàng)新。 |
廢物收集和處置 | 智能垃圾箱可以提醒管理部門有關(guān)填充水平的信息,以幫助優(yōu)化垃圾收集路線。 |
生活水平普遍提高 | 有知識(shí)和數(shù)字素養(yǎng)的公民可以使用電子政務(wù)服務(wù)來(lái)滿足他們的所有需求,而不是依賴政府官員。 |
物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用
目前,智慧能源、智慧交通和智慧水管理是智慧城市相對(duì)成熟的用例,在世界各地的各個(gè)智慧城市中處于不同的部署階段。
Tata Elxsi全球設(shè)計(jì)與創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Nick Talbot引用了紐約市房屋管理局的例子,他說(shuō):“紐約市房屋管理局 (NYCHA) 運(yùn)營(yíng)‘MyNYCHA’應(yīng)用程序,居民可以通過(guò)桌面或移動(dòng)設(shè)備在其中創(chuàng)建、安排和管理工單。他們還可以使用它來(lái)訂閱開(kāi)發(fā)中斷的警報(bào)、查看檢查預(yù)約、檢查已關(guān)閉的工單以及支付租金。紐約市還推出了一項(xiàng)名為“Midtown in Motion”的擁堵管理系統(tǒng),旨在通過(guò)使城市交通工程師能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別和響應(yīng)交通狀況來(lái)改善中城的交通狀況。據(jù)說(shuō)這一舉措將出行時(shí)間縮短了10%。”
“阿姆斯特丹也是歐洲智慧城市概念的早期采用者之一。他們有一個(gè)名為“Smart Flow”的直觀平臺(tái)——一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)云的平臺(tái),可以管理和監(jiān)控阿姆斯特丹的傳感器,以報(bào)告交通流量和停車位可用性,”他進(jìn)一步補(bǔ)充道。
智慧城市核心問(wèn)題及解決方案
雖然物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市帶來(lái)了諸多好處,但它也帶來(lái)了幾個(gè)核心問(wèn)題。此外,需要盡早應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
Aeris Communications 總裁Rishi Mohan Bhatnagar博士表示:“主要挑戰(zhàn)之一是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)的安全性和隱私性。由于越來(lái)越多地收集和共享敏感信息和個(gè)人信息,可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露和未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。政府和企業(yè)必須采取強(qiáng)大的數(shù)據(jù)安全措施,例如設(shè)計(jì)層面的安全性、加密和安全存儲(chǔ)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,并確保數(shù)據(jù)安全可靠。”
Manish 說(shuō):“智慧城市需要確保其物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施安全,以防止數(shù)據(jù)泄露和其他安全風(fēng)險(xiǎn)。具有多個(gè)連接的Wi-SUN等網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)可提供更強(qiáng)的保護(hù)和可靠性。在網(wǎng)絡(luò)攻擊或颶風(fēng)期間,如果一個(gè)節(jié)點(diǎn)關(guān)閉或受損,由于其網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò),連接不會(huì)受到影響。Wi-SUN的零信任架構(gòu)需要持續(xù)的身份驗(yàn)證,以確保數(shù)據(jù)安全和隱私。”
IoT傳感器需要快速連接以傳輸它們收集的大量數(shù)據(jù)。大多數(shù)專家認(rèn)為連通性和聯(lián)網(wǎng)是智慧城市面臨的突出挑戰(zhàn)之一。
Mass Software Solutions銷售和營(yíng)銷總監(jiān)Bhaskar Ganguli強(qiáng)調(diào):“物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的成功高度依賴于連通性,而有些城市地區(qū)由于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施差和帶寬限制而經(jīng)常面臨連通性問(wèn)題。這可能會(huì)阻礙物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器的部署和運(yùn)行。”
此外,智慧城市面臨著幾個(gè)核心問(wèn)題,這些問(wèn)題決定了哪種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)最適合并將提供最佳結(jié)果和投資回報(bào)率。 LoRa Alliance首席執(zhí)行官兼主席Donna Moore表示:“城市主要由金屬和混凝土構(gòu)成,任何網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都必須能夠在這些條件下有效傳輸。這是LoRaWAN成為智慧城市最佳LPWAN的原因之一,因?yàn)樗荚诖┩镐摻詈突炷粒尦鞘袔缀蹩梢詮娜魏蔚胤绞占瘮?shù)據(jù)。此外,單個(gè)LoRaWAN 網(wǎng)關(guān)可以支持?jǐn)?shù)萬(wàn)個(gè)傳感器。這很重要,因?yàn)槌鞘腥丝诔砻埽枰梢杂米钌俚挠布p松擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。”
“城市還必須評(píng)估當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施及其未來(lái)的可行性。例如,大多數(shù)主要城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了蜂窩和Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)。然而,每種技術(shù)在覆蓋范圍、電池壽命和成本方面都有不同的挑戰(zhàn),這可能會(huì)使智慧城市項(xiàng)目效率低下或成本過(guò)高而無(wú)法實(shí)現(xiàn)其目標(biāo),”她進(jìn)一步補(bǔ)充道。
互操作性
KYOCERA的Sudhama Dharmappa強(qiáng)調(diào)了不同連接技術(shù)之間的互操作性問(wèn)題,他表示:“目前,世界上大部分業(yè)務(wù)都在4G LTE網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。但智慧城市將擁有數(shù)十億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,實(shí)時(shí)傳輸大量數(shù)據(jù)。此外, 5G 網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)這種傳輸,但目前創(chuàng)建可靠且防錯(cuò)的5G網(wǎng)絡(luò)意味著每200米安裝一個(gè)基站,這將是一個(gè)漫長(zhǎng)而乏味的過(guò)程。”
此外,數(shù)字鴻溝是印度等發(fā)展中國(guó)家不容忽視的問(wèn)題。 Quest Global物聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān) Suraj Nair說(shuō):“隨著城市居民人口結(jié)構(gòu)的變化,采用與智慧城市解決方案提供的服務(wù)相關(guān)的數(shù)字技術(shù)的準(zhǔn)備程度會(huì)有所不同。對(duì)技術(shù)的訪問(wèn)應(yīng)該通過(guò)相關(guān)培訓(xùn)在各種外形尺寸的設(shè)備上公平分配,以使所有公民都能利用智慧城市服務(wù)。”
Western Digital(西部數(shù)據(jù))印度中東和TIA市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)Jaganathan Chelliah進(jìn)一步表示擔(dān)憂,“人們可能遇到的另一個(gè)挑戰(zhàn)是傳感器產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)量,”這種驚人的數(shù)據(jù)量阻礙了有效訪問(wèn)、操作、并從收集到的廣泛多樣的數(shù)據(jù)世界中獲得洞察力。”
“因此,為了應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),政府和企業(yè)都需要自適應(yīng)解決方案來(lái)處理從智能傳感器應(yīng)用堆棧的小型存儲(chǔ)到邊緣網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的所有問(wèn)題,也能抵抗高溫和潮濕。Western Digital 提供各種存儲(chǔ)解決方案,以滿足物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不斷變化的需求,”他補(bǔ)充道。
此外,Seema Joshi,Electropneumatics & Hydraulics India Pvt. 高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)了以下一些挑戰(zhàn):
智慧城市的第一個(gè)問(wèn)題是電力。我們希望安裝數(shù)百萬(wàn)個(gè)傳感器,這些傳感器可以檢索有用的、可能挽救生命的數(shù)據(jù)。然而,以我們目前的能源模式,我們無(wú)法為1萬(wàn)億臺(tái)設(shè)備供電,更不用說(shuō)在一個(gè)城市中為100 萬(wàn)臺(tái)設(shè)備供電了。 開(kāi)源代碼漏洞:為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開(kāi)發(fā)的固件通常包含開(kāi)源軟件,容易出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏洞。
政府的政策與支持
以亞洲為例,印度政府于2015年啟動(dòng)了智慧城市使命,以進(jìn)行城市更新和改造,其使命是在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展智慧城市,使其成為市民友好型和可持續(xù)發(fā)展的城市。此外,物聯(lián)網(wǎng)是一種相互關(guān)聯(lián)的計(jì)算設(shè)備系統(tǒng),無(wú)需人與人或人與計(jì)算機(jī)的交互即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。
Anritsu India Pvt Ltd 光學(xué)業(yè)務(wù)和營(yíng)銷副總監(jiān) Madhukar Tripathi說(shuō):“遠(yuǎn)程信息處理發(fā)展中心 (C DoT) 正在積極致力于一項(xiàng)M2M任務(wù)。CCSP是由C DoT開(kāi)發(fā)的用于實(shí)現(xiàn)IoT/M2M通信的軟件。oneM2M匯集了物聯(lián)網(wǎng)解決方案堆棧中的所有組件。它避免重新發(fā)明,有利于重用現(xiàn)有的技術(shù)組件和標(biāo)準(zhǔn)。oneM2M 的架構(gòu)在設(shè)備與通信網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之間的水平層中定義了一種通用的中間件技術(shù)。這標(biāo)準(zhǔn)化了連接設(shè)備、網(wǎng)關(guān)、通信網(wǎng)絡(luò)和云基礎(chǔ)設(shè)施之間的鏈接。它允許開(kāi)發(fā)人員混合和匹配來(lái)自不同供應(yīng)商的組件。”
Aeris Communications 總裁Rishi Mohan Bhatnagar博士說(shuō):“智慧城市使命加速了印度智慧城市解決方案的采用,包括大量基于傳感器的基礎(chǔ)設(shè)施、以市民為中心的解決方案和大數(shù)據(jù)生成。當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)正在根據(jù)其智慧城市計(jì)劃使用物聯(lián)網(wǎng)解決方案,以實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略并應(yīng)對(duì)共同挑戰(zhàn)。以“將印度轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)”為愿景的“數(shù)字印度計(jì)劃”已經(jīng)啟動(dòng),目的是將印度帶入數(shù)字化時(shí)代,并確保公民可以通過(guò)電子方式獲得所有政府服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)將在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用,因此代表物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展和繁榮的巨大機(jī)遇。”
此外,支持政府最近的舉措,Manish 說(shuō),“政府創(chuàng)建 100 個(gè)智慧城市的智慧城市使命和MEITY建立智慧城市Livin Lab的公私合作伙伴關(guān)系是政府可以提供的各種政策和支持的很好的例子加速物聯(lián)網(wǎng)的采用并使城市變得智能。”
需要支持
Polaris Market Research營(yíng)銷經(jīng)理 Milind Khangan強(qiáng)調(diào)了政府可以采取的進(jìn)一步促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的使用的舉措,“政府可以為研發(fā)提供資金,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的采用,并為企業(yè)和個(gè)人投資物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。”
“政府應(yīng)該制定一套明確的指導(dǎo)方針、標(biāo)準(zhǔn)和框架,說(shuō)明城市如何布局其物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。”
此外,“政府必須堅(jiān)持基于開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的解決方案,這將使城市內(nèi)的所有部門都能從基礎(chǔ)設(shè)施投資中受益,同時(shí)能夠靈活地滿足每個(gè)部門的特定要求。”
同時(shí),數(shù)據(jù)對(duì)于為現(xiàn)代問(wèn)題做出決策和構(gòu)建解決方案非常重要。Suraj 說(shuō):“政府應(yīng)該將數(shù)據(jù)作為一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)提供(必要時(shí)匿名和安全),因?yàn)閿?shù)據(jù)將使企業(yè)和實(shí)體能夠開(kāi)發(fā)對(duì)政府和公民有用的創(chuàng)新解決方案。例如,汽車制造商通過(guò)啟用多模式路線選項(xiàng)作為導(dǎo)航的一部分來(lái)迎合越來(lái)越注重可持續(xù)發(fā)展的一代。這是通過(guò)利用有關(guān)公共汽車時(shí)刻表、公共汽車位置、微型交通工具的可用性等的公共信息來(lái)實(shí)現(xiàn)的。”
Bhaskar總結(jié)了以下幾點(diǎn)政策建議: 監(jiān)管框架:政府可以建立監(jiān)管框架,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的應(yīng)用。這可能包括數(shù)據(jù)隱私和安全的政策和指南、互操作性標(biāo)準(zhǔn)以及部署基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案的激勵(lì)措施。 技能發(fā)展:政府可以投資于技能發(fā)展計(jì)劃,以培訓(xùn)在智慧城市中部署和維護(hù)基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案所需的勞動(dòng)力。這可能包括物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)安全和項(xiàng)目管理方面的培訓(xùn)。 公民參與:政府可以通過(guò)鼓勵(lì)公民參與基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和監(jiān)控來(lái)關(guān)注公民參與。這可以包括移動(dòng)應(yīng)用程序、社交媒體和其他參與平臺(tái),使公民能夠報(bào)告問(wèn)題并提供有關(guān)基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案性能的反饋。
考慮到城市人口不斷增長(zhǎng)以及需要盡量減少與城市擴(kuò)張相關(guān)的影響,智慧城市是朝著正確方向邁出的一步。此外,物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的集成可以生成數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)有可能針對(duì)特定城市及其人口的需求和挑戰(zhàn)定制解決方案。
此外,應(yīng)盡早解決與網(wǎng)絡(luò)、隱私、標(biāo)準(zhǔn)和資金等相關(guān)的挑戰(zhàn),以幫助城市以可持續(xù)和技術(shù)先進(jìn)的方式發(fā)展和繁榮。
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