十個(gè)關(guān)鍵詞，看懂今年的科技變化。

每年的兩會(huì)，已經(jīng)固定成為感知科技行業(yè)新風(fēng)向最重要的源頭。

今年的兩會(huì)，有一個(gè)新的變化：科技行業(yè)的代表委員完成了一場(chǎng)新舊交替，被大眾所熟知的騰訊董事會(huì)主席馬化騰、百度總裁李彥宏、聯(lián)想CEO楊元慶、網(wǎng)易CEO丁磊、紅杉中國(guó)沈南鵬等人均因任期屆滿(mǎn)，不再擔(dān)任全國(guó)人大代表或全國(guó)政協(xié)委員，而新一代的科技掌門(mén)人如小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬、億華通董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)、寒武紀(jì)董事長(zhǎng)陳天石、商湯科技創(chuàng)始人湯曉鷗、阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬、知乎創(chuàng)始人兼CEO周源等則首次當(dāng)選全國(guó)人大代表或全國(guó)政協(xié)委員。

與之同時(shí)，他們的建議、提案關(guān)注點(diǎn)也在發(fā)生新的變化。

在今年的兩會(huì)建議、提案中，ChatGPT（大模型）、人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等前沿科技的詞匯在高頻出現(xiàn)，針對(duì)數(shù)據(jù)安全與提質(zhì)、“鏈主”企業(yè)等深入產(chǎn)業(yè)的核心的建議提案也成為一大亮點(diǎn)。

此刻，當(dāng)數(shù)千位來(lái)自各行各業(yè)的代表、委員正為中國(guó)未來(lái)的發(fā)展謀劃大計(jì)，中國(guó)的科技產(chǎn)業(yè)也發(fā)生著深刻的變局。如何在變化中看清方向、理清脈絡(luò)？最好的方法就是從行業(yè)的最前沿、政策的最源頭尋找答案。

今年，「甲子光年」一如既往地為讀者梳理呈現(xiàn)科技界代表、委員們的建議提案，主要包含以下十大關(guān)鍵詞：

1.AI大模型：從國(guó)家層面重視其研發(fā)并構(gòu)筑相關(guān)平臺(tái)

2.自動(dòng)駕駛：從立法到運(yùn)營(yíng)的深入

3.汽車(chē)消費(fèi)：改裝、二手車(chē)、補(bǔ)貼，多管齊下

4.機(jī)器人：高端制造的崛起

5.“鏈主”企業(yè)：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全

6.芯片：產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、人才儲(chǔ)備，合力解決“卡脖子”

7.數(shù)據(jù)安全：用標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與安全

8.碳管理：重視工具、規(guī)則的頂層設(shè)計(jì)

9.儲(chǔ)能：關(guān)注電池安全和數(shù)據(jù)共享

10.氫能：地方爭(zhēng)奪示范城市群

關(guān)鍵詞1——AI大模型：從國(guó)家層面重視其研發(fā)并構(gòu)筑相關(guān)平臺(tái)

2022年11月30日，美國(guó)AI企業(yè)OpenAI推出AI大模型產(chǎn)品ChatGPT，其絲滑的對(duì)話(huà)體驗(yàn)引發(fā)人們對(duì)AI能力的重新認(rèn)識(shí)，此后ChatGPT在全球尤其中國(guó)掀起狂潮，無(wú)論是地方政府，還是大廠(chǎng)、創(chuàng)業(yè)公司、資本都競(jìng)相布局。這一次兩會(huì)上，不僅有商湯科技創(chuàng)始人湯曉鷗當(dāng)選全國(guó)政協(xié)委員，體現(xiàn)國(guó)家對(duì)發(fā)展AI的重視，多位代表、委員也就ChatGPT背后的AI大模型提出發(fā)展建議。

劉慶峰-全國(guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)

1.重視認(rèn)知智能大模型研發(fā)，構(gòu)建以領(lǐng)軍企業(yè)為主體產(chǎn)學(xué)研合作的創(chuàng)新體系；

2.推動(dòng)認(rèn)知智能大模型在教育、醫(yī)療、辦公、人機(jī)交互和AIGC領(lǐng)域的行業(yè)示范應(yīng)用和落地；

3.支持面向大模型研發(fā)和服務(wù)的AI國(guó)產(chǎn)軟硬件技術(shù)底座；

4.投資建設(shè)公共算力平臺(tái)，設(shè)揭榜掛帥機(jī)制，讓更多科研院所和科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)也有機(jī)會(huì)站到國(guó)家公共算力平臺(tái)上，進(jìn)行模型訓(xùn)練和算法創(chuàng)新；

5.構(gòu)建國(guó)家數(shù)據(jù)資源平臺(tái)，匯聚認(rèn)知智能大模型所需要的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，在依法合規(guī)基礎(chǔ)上搭建數(shù)據(jù)共享使用機(jī)制；

6.鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)基金參照OpenAI和微軟等股東的投資協(xié)議新模式，探索更有利于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和核心技術(shù)骨干為夢(mèng)想長(zhǎng)期奮斗的股權(quán)投資協(xié)議模式。

周鴻祎-全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人

1.建立大型科技企業(yè)+重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)研協(xié)同創(chuàng)新模式，打造中國(guó)的“微軟+Open AI”組合；

2.針對(duì)多條技術(shù)路線(xiàn)，設(shè)立國(guó)家級(jí)AI大模型長(zhǎng)期開(kāi)源項(xiàng)目，打造開(kāi)源眾包的開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)。

關(guān)鍵詞2——自動(dòng)駕駛：從立法到運(yùn)營(yíng)的深入

何小鵬是國(guó)內(nèi)第一位從自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司“長(zhǎng)”出來(lái)的全國(guó)人大代表。過(guò)去盡管如上汽集團(tuán)黨委書(shū)記陳虹、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮等均提出自動(dòng)駕駛相關(guān)建議，但他們所代表的角色畢竟是傳統(tǒng)車(chē)企，是被新技術(shù)革新者。因此他們的角度更像是“從外向內(nèi)”看自動(dòng)駕駛。而這一次，何小鵬所代表的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)群體，則以更內(nèi)部的視角，對(duì)自動(dòng)駕駛提出建議。

何小鵬-全國(guó)人大代表、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)

1.加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛相關(guān)立法，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范要求落地；

2.探索建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品體系，包括制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)綱領(lǐng)性規(guī)劃、鼓勵(lì)部分地區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試、鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛企業(yè)參與保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新等；

3.加快城市高精度地圖審核流程，允許地圖增量更新集中審核，建立線(xiàn)上備案流程和先用后審機(jī)制，允許和鼓勵(lì)眾源方式更新地圖。

馮興亞-全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理

1.將自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法納入下一個(gè)五年立法規(guī)劃，探索制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)法律；

2.國(guó)家對(duì)智能駕駛汽車(chē)需要收集的場(chǎng)景及地理數(shù)據(jù)的權(quán)限進(jìn)行適度放開(kāi)；

3.統(tǒng)籌各地盡快放開(kāi)高速路、快速路測(cè)試場(chǎng)景，完善道路測(cè)試過(guò)程中管理配套要素的建設(shè)。

關(guān)鍵詞3——汽車(chē)消費(fèi)：改裝、二手車(chē)、補(bǔ)貼，多管齊下

相比往年兩會(huì)汽車(chē)行業(yè)的建議、提案大多針對(duì)技術(shù)突破，今年許多代表委員們則聚焦推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的提振。從雷軍代表的“適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制”“放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制”，姚勁波代表的二手車(chē)稅收優(yōu)惠，馮興亞代表的新能源持續(xù)補(bǔ)貼等建議，可見(jiàn)車(chē)企們一方面正面臨著賣(mài)車(chē)難的局面，另一方面也希望借機(jī)推動(dòng)行業(yè)扶持政策的延續(xù)。

雷軍-全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO

1.營(yíng)造更豐富的汽車(chē)文化場(chǎng)景，為先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)提供更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景；

2.適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制，建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

3.放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制，放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制。

姚勁波-全國(guó)人大代表、58同城CEO

1.長(zhǎng)期確定二手車(chē)增值稅減按0.5%征收政策；

2.用數(shù)字化手段提升二手車(chē)交易便利化水平，探索線(xiàn)上“二手車(chē)交易市場(chǎng)”模式。

馮興亞-全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理

1.對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼，延續(xù)汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策；

2.推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系。

朱華榮-全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)

1.更新并完善《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》等相關(guān)國(guó)家政策，加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)投資準(zhǔn)入政策管控力度；

2.加強(qiáng)地方政府對(duì)外資車(chē)企的金融稅收等優(yōu)惠條件的監(jiān)管；

3.引導(dǎo)外方支持現(xiàn)有合資企業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞4——機(jī)器人：高端制造的崛起

以機(jī)器人為代表的高端制造，正成為中國(guó)制造業(yè)的新亮點(diǎn)。然而在這其中，一些核心零部件尚離自主可控有較大差距。以工業(yè)機(jī)器人中成本占比最高、技術(shù)難度最大的核心零部件減速器為例，約75%的精密減速器被日本企業(yè)壟斷。因此要實(shí)現(xiàn)中國(guó)高端制造的崛起，就要探索如何形成“國(guó)家創(chuàng)新聯(lián)合體”，推進(jìn)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。

雷軍-全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO

1.鼓勵(lì)扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)仿生機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局；

2.支持整機(jī)企業(yè)牽頭創(chuàng)建國(guó)家創(chuàng)新聯(lián)合體，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)；

3.構(gòu)建仿生人形機(jī)器人開(kāi)放產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速場(chǎng)景應(yīng)用培育。

鐘錚-全國(guó)人大代表、美的集團(tuán)副總裁

1.針對(duì)工業(yè)機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)出臺(tái)財(cái)稅支持政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速建設(shè)；

2.對(duì)精密減速器等產(chǎn)業(yè)出臺(tái)持續(xù)性的扶持政策，支持企業(yè)引進(jìn)國(guó)際頂尖人才。

周云杰-全國(guó)人大代表，海爾集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局主席、CEO

1.支持高端裝備自主可控，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)積極參與高端航空溫控物流裝備的自主研發(fā)，強(qiáng)化基礎(chǔ)原材料、核心零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展；

2.打通阻礙產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求形成攻關(guān)課題的機(jī)制堵點(diǎn)，為科技領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)展國(guó)家戰(zhàn)略科技力量協(xié)同攻關(guān)提供方案支撐；

3.依托行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)與一流大學(xué)，搭建卓越工程師人才校企聯(lián)合培育平臺(tái)，強(qiáng)化高端優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)人才聯(lián)合培育體系。

關(guān)鍵詞5——“鏈主”企業(yè)：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全

“鏈主”企業(yè)，是指在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中占優(yōu)勢(shì)地位，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈大部分企業(yè)的資源配置和應(yīng)用有直接或間接影響力，肩負(fù)著提升產(chǎn)業(yè)鏈績(jī)效重任的核心企業(yè)。

如今隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈迎來(lái)調(diào)整期，中國(guó)也在構(gòu)建雙循環(huán)，勢(shì)必要提升產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，而“鏈主”企業(yè)是提升“雙鏈”能力的基石。今年首次當(dāng)選全國(guó)政協(xié)委員的京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬和全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊味季痛颂岢鱿嚓P(guān)建議。

張?zhí)烊?全國(guó)人大代表，天能控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)

1.圍繞“鏈主”企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵(lì)“鏈主”企業(yè)整合上下游資源，建立供應(yīng)鏈備份方案或替代清單；

2.構(gòu)建穩(wěn)定配套聯(lián)合體，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平；

3.增強(qiáng)“鏈主”企業(yè)生態(tài)輻射能力，完善“鏈主”企業(yè)體系及要素保障。

曹鵬-全國(guó)政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席

1.推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)向新型實(shí)體企業(yè)躍升，發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)“鏈主”作用；

2.提升供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平，鼓勵(lì)供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；

3.培養(yǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)企業(yè)，推動(dòng)供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主可控；

4.建設(shè)高效協(xié)同的社會(huì)化供應(yīng)鏈體系。

關(guān)鍵詞6——芯片：產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、人才儲(chǔ)備、合力解決“卡脖子”

在新一屆全國(guó)兩會(huì)代表、委員中，有兩位比較受關(guān)注——寒武紀(jì)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)陳天石和華虹集團(tuán)董事長(zhǎng)張素心。這兩位都是芯片領(lǐng)域的知名企業(yè)家，都是首次參加全國(guó)兩會(huì)。一邊是馬化騰、李彥宏等互聯(lián)網(wǎng)大佬屆滿(mǎn)，另一邊是多位芯片企業(yè)家走進(jìn)兩會(huì)，很難不讓人期待他們會(huì)對(duì)芯片領(lǐng)域帶來(lái)什么建言。

結(jié)合日前國(guó)務(wù)院副總理劉鶴在調(diào)研集成電路企業(yè)發(fā)展中提到，發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)必須發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，用好政府和市場(chǎng)兩方面力量，不難看出中國(guó)在解決芯片”卡脖子“難題中的新思路。

張素心-全國(guó)人大代表、華虹集團(tuán)董事長(zhǎng)

1.在芯片產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略推動(dòng)和戰(zhàn)略實(shí)施中形成合力；

2.政策的制定應(yīng)將可控優(yōu)先于自主；

3.完善人才隊(duì)伍的規(guī)模儲(chǔ)備和培養(yǎng)路徑。

馮興亞-全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理

1.加快引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)“卡脖子”及高端芯片的研發(fā)及應(yīng)用；

2.從保障機(jī)制、技術(shù)規(guī)范和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方面完善汽車(chē)芯片配套措施。

關(guān)鍵詞7——數(shù)據(jù)安全：用標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與安全

盡管數(shù)據(jù)已經(jīng)成為越來(lái)越多企業(yè)的核心資產(chǎn)，但共享與數(shù)據(jù)安全的難題一直擺在企業(yè)面前。也因此，國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)共享難以打通，數(shù)據(jù)價(jià)值難以最大化。

針對(duì)這個(gè)難題，今年兩會(huì)的多位代表、委員進(jìn)行建議，從標(biāo)準(zhǔn)建立、規(guī)則機(jī)制制定的角度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全和共享。

雷軍-全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO

1.加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

2.建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；

3.構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。

周云杰-全國(guó)人大代表，海爾集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局主席、CEO

1.建設(shè)新型工業(yè)化高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，龍頭企業(yè)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和試點(diǎn)示范；

2.培育一批專(zhuān)業(yè)化的工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)商，參與工業(yè)數(shù)據(jù)確權(quán)、流轉(zhuǎn)、交易的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)則制定。

周鴻祎-全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人

1.把城市數(shù)字安全服務(wù)中心建設(shè)作為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重點(diǎn)內(nèi)容；

2.組織城市數(shù)字安全服務(wù)中心優(yōu)秀案例評(píng)選，推動(dòng)城市數(shù)字安全建設(shè)模式的持續(xù)優(yōu)化和完善。

周源-全國(guó)政協(xié)委員，知乎創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO

1.針對(duì)數(shù)據(jù)共享，完善法律法規(guī)；

2.堅(jiān)持反壟斷，建立數(shù)據(jù)市場(chǎng)的健康生態(tài)環(huán)境；

3.鼓勵(lì)開(kāi)放共享的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)；

4.建立知識(shí)庫(kù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)與開(kāi)放合作。

關(guān)鍵詞8——碳管理：重視工具、規(guī)則的頂層設(shè)計(jì)

今年是中國(guó)提出“雙碳”戰(zhàn)略的第四個(gè)年頭，代表委員們對(duì)雙碳的建議提案也從過(guò)去的交易、投資、產(chǎn)業(yè)落地等方面，轉(zhuǎn)變?yōu)樘际袌?chǎng)管理、商用車(chē)碳積分管理、電池護(hù)照、電力核算等更明確的工具和規(guī)則上，著力點(diǎn)更細(xì)致，目標(biāo)更精準(zhǔn)。

李書(shū)福-全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)

1.完善碳市場(chǎng)管理運(yùn)行機(jī)制，激活碳市場(chǎng)交易，創(chuàng)新以配額為基礎(chǔ)的碳金融產(chǎn)品，突出配額的資產(chǎn)屬性，盡快重啟自愿減排（CCER）項(xiàng)目申報(bào)；

2.擴(kuò)大全國(guó)碳市場(chǎng)參與企業(yè)的覆蓋范圍，有序地分批將重點(diǎn)碳排放行業(yè)全部納入全國(guó)碳市場(chǎng)；

3.普及碳標(biāo)簽及碳普惠制度，建立全國(guó)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則及碳標(biāo)簽認(rèn)證制度；

4.借鑒乘用車(chē)積分機(jī)制，以全生命周期減碳為目的，加快制定、實(shí)施商用車(chē)碳積分管理辦法。

曾毓群-全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)

1.針對(duì)碳足跡、ESG、回收溯源、梯次利用等實(shí)際管理需求，研究設(shè)計(jì)我國(guó)電池護(hù)照，并將其作為我國(guó)電池行業(yè)全生命周期管理的數(shù)字化管理工具；

2.推動(dòng)電力核算規(guī)則與全球接軌，盡快制定各種清潔電力的電力證明和交易機(jī)制。

關(guān)鍵詞9——儲(chǔ)能：關(guān)注電池安全和數(shù)據(jù)共享

儲(chǔ)能是新能源發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)，它可以解決新能源消納和電力不穩(wěn)定等問(wèn)題。隨著近兩年儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，行業(yè)在快速推進(jìn)的同時(shí)，也面臨著電池儲(chǔ)能的安全問(wèn)題、儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的管理問(wèn)題。此次兩會(huì)上，多為代表委員也就此提出相關(guān)建議。

張?zhí)烊?mdash;—全國(guó)人大代表，天能控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)

1.建立鋰離子電池應(yīng)用分級(jí)管理制度，推動(dòng)鋰離子電池應(yīng)用最優(yōu)化發(fā)展；

2.鼓勵(lì)發(fā)展安全性高、性能更好的新型動(dòng)力電池，給予穩(wěn)定的創(chuàng)新條件。

鐘錚-全國(guó)人大代表、美的集團(tuán)副總裁

1.建立新型儲(chǔ)能共享傳統(tǒng)抽水蓄能容量電費(fèi)機(jī)制；

2.建立儲(chǔ)能碳積分制度；

3.出臺(tái)金融支持和財(cái)稅減免政策；

4.激勵(lì)新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新，解決共性技術(shù)難題；

5.統(tǒng)籌鋰資源開(kāi)發(fā)，穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格。

曾毓群-全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)

1.參照核電級(jí)安全，建立以失效概率為依據(jù)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全分級(jí)評(píng)估體系，引導(dǎo)電池儲(chǔ)能邁向以“核電級(jí)安全”為標(biāo)桿的高質(zhì)量發(fā)展；

2.加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估與實(shí)證，建設(shè)國(guó)家級(jí)電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)；

3.加強(qiáng)電池儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)布和共享，建議國(guó)家儲(chǔ)能平臺(tái)數(shù)據(jù)分級(jí)分類(lèi)面向電池企業(yè)有序開(kāi)放。

關(guān)鍵詞10——氫能：地方爭(zhēng)奪示范城市群

今年，氫能已經(jīng)成為兩會(huì)上繞不開(kāi)的話(huà)題。2月24日，北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)當(dāng)選全國(guó)人大代表，這是氫能行業(yè)誕生的首位全國(guó)人大代表。此外，山西美錦能源股份有限公司董事長(zhǎng)姚錦龍也當(dāng)選全國(guó)政協(xié)委員。兩位代表委員皆是氫能行業(yè)的代表人物，這也被行業(yè)人士認(rèn)為，氫能行業(yè)或許將迎來(lái)不一樣的氣象。

馬新強(qiáng)-全國(guó)人大代表、華工科技董事長(zhǎng)

1.支持將武漢市牽頭的城市群納入國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群；

2.明確氫氣為能源屬性，將能源型氫氣的制儲(chǔ)運(yùn)用項(xiàng)目不視為化工項(xiàng)目和危化品項(xiàng)目。

景柱-全國(guó)人大代表，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)

1.將海南納入燃料電池汽車(chē)示范城市群；

2.加大政策和資金支持，鼓勵(lì)本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)；

3.由政府統(tǒng)籌，整合社會(huì)資源，在海南東、西、南、北、中率先建成五個(gè)大型“綠色能源中心”。

王昆-全國(guó)政協(xié)委員、農(nóng)工黨青海省委會(huì)主席

1.推進(jìn)中國(guó)氫能源列車(chē)落地青藏高原；

2.推動(dòng)青藏公路交通工具綠色轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展氫能源汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)；

3.以建設(shè)綠色低碳“天路”為契機(jī)，整體推動(dòng)青藏高原氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

張?zhí)烊?全國(guó)人大代表，天能控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)

1.落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)地方出臺(tái)應(yīng)用補(bǔ)貼、氫氣補(bǔ)貼；

2.把氫能按照能源管理而不僅是危險(xiǎn)化學(xué)品管理，將氫能與清潔能源體系的建設(shè)相結(jié)合；

3.加強(qiáng)各級(jí)主管部門(mén)的相互協(xié)作，建立氫能項(xiàng)目“安全綠色”的審批通道；

4.將氫能列入省綠色基金及投資管理體系，建設(shè)相應(yīng)的資金和擔(dān)保機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入氫相關(guān)領(lǐng)域。

除以上外，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)在今年兩會(huì)上，提出鼓勵(lì)中小企業(yè)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及企業(yè)如何作為創(chuàng)新主體發(fā)揮作用等提案；全國(guó)人大代表、58同城CEO姚勁波在關(guān)注汽車(chē)消費(fèi)外，還對(duì)高質(zhì)量充分就業(yè)、家政服務(wù)業(yè)數(shù)字化等提出建議；全國(guó)人大代表，TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生則關(guān)注中國(guó)企業(yè)出海，從法律訴訟、貿(mào)易談判、跨境投資等角度提出建議；全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在關(guān)注安全之外，今年還對(duì)向中小微企業(yè)推廣SaaS服務(wù)模式提出建議。