當(dāng)前，百年變局與世紀(jì)疫情相互交織，伴隨供應(yīng)鏈不確定、消費(fèi)需求疲軟等多種因素，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展迎來重大挑戰(zhàn)，行業(yè)巨頭紛紛發(fā)表了“寒冬論”，開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如何“活下來“，成為了千行百業(yè)的首要發(fā)展目標(biāo)。

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)該如何未雨綢繆以應(yīng)對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的轉(zhuǎn)變?寒冬之下又可能蘊(yùn)含哪些蓄勢(shì)待發(fā)的機(jī)遇?11月24日，由慧聰物聯(lián)網(wǎng)、慧聰安防網(wǎng)、慧聰電子網(wǎng)主辦的2022(第十九屆)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨品牌盛會(huì)，在深圳盛大召開。大會(huì)以“數(shù)智融合，物聯(lián)未來”為主題，匯聚物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游500+企業(yè)代表，特邀20+權(quán)威專家，共同探討中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)。

圖 | 大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

回顧2022年，疫情起伏不定，業(yè)內(nèi)也不乏逆境求生、乘風(fēng)破浪的企業(yè)/品牌，在大環(huán)境影響下仍保持毅力前行、向陽發(fā)展。為助推數(shù)智化浪潮升級(jí)，本屆盛會(huì)特邀海康威視、宇視科技、華為好望、熵基科技、敢為軟件、楊格鎖業(yè)等極具影響力的企業(yè)代表同臺(tái)演講，圍繞“出入口停車開啟智慧生活、機(jī)器視覺的崛起與演進(jìn)、多模態(tài)生物識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用”等熱點(diǎn)話題，共同分享業(yè)界前沿生態(tài)成果，愿以榜樣力量凝心聚力，筑牢物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。行業(yè)巨匠解讀商機(jī)，以前沿科技話遠(yuǎn)景。會(huì)上，浙江宇視科技有限公司產(chǎn)品部副部長(zhǎng)吳建鋒發(fā)表了《無限新世界，宇視續(xù)寫智慧城市停車新篇章》主題演講。

圖 | 浙江宇視科技有限公司 產(chǎn)品部副部長(zhǎng) 吳建鋒

以下為慧聰物聯(lián)網(wǎng)在不改變?cè)庀戮难葜v實(shí)錄：

吳建鋒：感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專家，感謝慧聰物聯(lián)網(wǎng)給我們這個(gè)機(jī)會(huì)。深圳做停車特別早，也做的特別成功。今天和大家分享我們公司在智慧城市停車方面的一些心得。

宇視為什么要進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)?因?yàn)槭袌?chǎng)足夠大。據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)：我國(guó)有8000萬個(gè)泊位的缺口。這個(gè)市場(chǎng)容量足夠大，賽道很長(zhǎng)，而且技術(shù)還在發(fā)展中，公司可以投入足夠的時(shí)間、足夠的人力去做這個(gè)事情。

我們看技術(shù)的演進(jìn)，從最早撕發(fā)票完全人工的階段，到地磁+PDA半自動(dòng)化階段，未來有可能走向全自動(dòng)化。在全自動(dòng)化模型中，必然是通過視頻前端的取樣分析。

當(dāng)然，這有一個(gè)前提條件，就是需要立法。深圳在立法上可謂是獨(dú)一家。這個(gè)條件一旦成熟，前端就能夠發(fā)揮更大的價(jià)值。

在現(xiàn)階段的實(shí)際的應(yīng)用中，地磁和視頻模式是共存的。視頻在北方地區(qū)用的會(huì)更多一些。主要是因?yàn)槎煸O(shè)備的有效性及對(duì)人的友好性。

總結(jié)一下，宇視為什么進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)?第一是市場(chǎng)很大，第二是這個(gè)行業(yè)變得和視頻相關(guān)了。視頻和算法，恰恰是宇視的核心能力。

我們做了一次邏輯的分層，在大型系統(tǒng)中，把中臺(tái)加進(jìn)來。在一條街道或幾條街道上實(shí)施智慧停車，應(yīng)用軟件可以直接接前端的采集裝備。隨著智慧停車的規(guī)模逐漸從一條街道向一個(gè)區(qū)延伸，從一個(gè)區(qū)向整個(gè)城市延伸，中臺(tái)的或中間件的引入就會(huì)產(chǎn)生價(jià)值。

中間件做的內(nèi)容相對(duì)單一，看、查、存、管、用，因此效率會(huì)高。隨著新的點(diǎn)位接入，系統(tǒng)不斷增大，特別是不同廠家的設(shè)備接入，中間件能夠發(fā)揮它的價(jià)值。對(duì)于智慧停車的應(yīng)用層，宇視沒有參與。我們希望應(yīng)用是百花齊放的。

這是邏輯組網(wǎng)圖，前端的采集，有地磁、路牙機(jī)、中桿視頻、高桿視頻的等，場(chǎng)庫(kù)這邊主要是抓拍機(jī)和閘機(jī)。今年，宇視把無簧閘機(jī)引入這個(gè)行業(yè)。

對(duì)于廠家來說場(chǎng)庫(kù)場(chǎng)景有什么挑戰(zhàn)?桿子的長(zhǎng)度、形態(tài)，閘機(jī)的左右向不一樣，都會(huì)改變閘機(jī)的配置。這意味著發(fā)貨前，廠家需要對(duì)設(shè)備的內(nèi)部配置進(jìn)行變更。這種情況對(duì)集成商、廠家的挑戰(zhàn)是挺大的。

我們?cè)谛袠I(yè)中，可以由專業(yè)施工單位來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，調(diào)整彈簧和左右向臂，以適配不同的場(chǎng)景?；蛘哂蓮S家做變革，即引入無簧道閘。這個(gè)技術(shù)變革會(huì)讓閘機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性更好。

在路內(nèi)智慧停車領(lǐng)域，宇視針對(duì)三方面做了一些工作。

第一個(gè)是“準(zhǔn)”，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性非常重要，如果識(shí)別的不準(zhǔn)確，容易引起糾紛，會(huì)比較麻煩。

第二個(gè)是“廣”，無論是高桿、中桿、低桿設(shè)備，都會(huì)對(duì)市容產(chǎn)生一些影響。希望有一個(gè)設(shè)備能夠覆蓋的更廣一點(diǎn)。這樣在單項(xiàng)目中，設(shè)備總體投入量也會(huì)更少一點(diǎn)。

第三個(gè)是“易”，今天也來了很多工程商，我不知道各位有沒有參與過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和后期的運(yùn)維。這是一個(gè)蠻耗人力的事情。我們?cè)谒伎?，能不能在設(shè)備上動(dòng)一些腦筋，讓設(shè)備的工程適應(yīng)性變的更好一點(diǎn)。

在準(zhǔn)這個(gè)事情上，一般會(huì)從算法上去做文章、想辦法。當(dāng)然算法很重要。那么在算法之前，能不能再做一些適配?這個(gè)是安防企業(yè)的思路。在圖像之前做一些預(yù)處理?，F(xiàn)實(shí)中的各種場(chǎng)景，比如說逆光、強(qiáng)順光、下雨等。通過預(yù)處理，把圖像歸一化后再送給算法，這樣出來的準(zhǔn)確率自然會(huì)更高一些。

一個(gè)攝像機(jī)所獲得的數(shù)據(jù)是有限的、單一的。傳輸?shù)街信_(tái)，可以通過多攝像機(jī)、多場(chǎng)景進(jìn)行適配。它的計(jì)算過程相對(duì)簡(jiǎn)單，計(jì)算復(fù)雜度比較小。比如說車牌識(shí)別出來是不是符合相關(guān)的規(guī)范?不同的攝像機(jī)之間是不是會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的沖突?通過中臺(tái)的數(shù)據(jù)清洗模塊，可以進(jìn)一步提升整個(gè)數(shù)據(jù)的有效性，比如到95%以上，甚至到99%。

2022年，宇視主推雙目攝像機(jī)。攝像機(jī)一般來說是單鏡頭的，覆蓋4個(gè)車位或者5個(gè)車位。雙目攝像機(jī)能夠覆蓋更多車位，最多能覆蓋10個(gè)車位，保證高識(shí)別率的情況下，能覆蓋8個(gè)車位。這樣能夠減少設(shè)備的投入，而且立桿少了，對(duì)市容的影響也會(huì)更小一點(diǎn)。

還有一種模式，是利用已有的攝像機(jī)，把它輸入到下面的盒子里去進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)楹凶幼龅谋葦z像機(jī)稍微大一些，所以計(jì)算能力會(huì)更強(qiáng)一些。一個(gè)盒子能夠覆蓋16個(gè)車位。

在工程方面，上桿調(diào)試對(duì)技術(shù)人員要求比較高。我們?cè)谶@里引入微云臺(tái)技術(shù)，實(shí)際是把球機(jī)的技術(shù)引入到高桿攝像機(jī)中去。宇視在云臺(tái)上，有很強(qiáng)的技術(shù)沉淀。

這個(gè)在實(shí)際中能帶來什么好處?攝像機(jī)裝進(jìn)去的時(shí)候，只需要安裝師傅大概對(duì)好方位，技術(shù)員在后臺(tái)進(jìn)行調(diào)試就可以了。宇視微云臺(tái)可以做上下左右15度的調(diào)節(jié)。

我們?cè)跀z像機(jī)里做了網(wǎng)口做手拉手設(shè)計(jì)，同時(shí)把電源適配器內(nèi)置到相機(jī)中去，這樣可以在立桿上省一個(gè)小掛箱，進(jìn)一步降低工程的實(shí)施難度。

這些都是一些很小的創(chuàng)新。宇視正是通過這些小的創(chuàng)新，和業(yè)內(nèi)的同行們共同推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

以下是宇視在貴州的實(shí)踐。給我印象最深刻的是廠家要去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工勘。有的時(shí)候，后端看圖紙和現(xiàn)場(chǎng)看確實(shí)不一樣。

同時(shí)相關(guān)算法，也要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)景訓(xùn)練。貴州的特點(diǎn)是坡比較多，坡度不太規(guī)則，在這樣的場(chǎng)景取得的車牌圖片和平原上取得不完全一樣。

我自己的感受是，這個(gè)行業(yè)工程相關(guān)性很大，像我們這樣的設(shè)備商在參與，更多的主力還是工程商。我們還有很多學(xué)習(xí)和進(jìn)步的空間。這就是我今天的分享，謝謝大家!