近期，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標準ISO34501《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》正式發(fā)布，明確了測試場景的基本術(shù)語、要素構(gòu)成，為后續(xù)建立基于測試場景的自動駕駛測試評價奠定了基礎(chǔ)。

自動駕駛汽車上路同樣也需要“考駕照”。自動駕駛車輛的測試主要包括仿真測試、封閉場地測試和開放道路測試三個階段，是世界汽車組織(OICA)提出的三支柱認證法則，通過這三種測試來保障自動駕駛的行駛安全。從北京市管理角度來看，一臺車拿到自動駕駛測試牌照，需經(jīng)歷仿真測試(企業(yè)自測)、封閉場地測試(第三方機構(gòu)測試)即可申請牌照，進而開展開放道路測試。

對此，千方科技自2015年開始，便從車路協(xié)同的角度探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的路徑，在車路協(xié)同路側(cè)建設(shè)方面通過“自動駕駛示范區(qū)/測試場+城際、城市智慧交通建設(shè)”進行了深度布局，也深度參與到自動駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)標準制定中。

2016年，千方科技聯(lián)合交通、汽車、互聯(lián)網(wǎng)及通信領(lǐng)域的9家單位，共同出資成立北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心(以下簡稱為“北京智能車聯(lián)”)，為自動駕駛車輛在進入開放道路之前，提供一個可大量試驗，驗證系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的封閉測試環(huán)境。2019年，千方科技以北京智能車聯(lián)為依托，助力北京建成了全國首個T5級自動駕駛封閉測試場地——亦莊測試場，并承擔測試場的具體運營工作。截至今年9月底，亦莊測試場的自動駕駛道路安全測試里程已超865萬公里，支撐17家企業(yè)取得263張自動駕駛測試牌照。

為了解決鉗制自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展的測試難、評價難與上路難等問題，北京智能車聯(lián)牽頭并組織行業(yè)知名企業(yè)、科研院所編制了自動駕駛能力評估、道路選取、試驗場建設(shè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫幌盗械膱F體標準，千方科技深度參與其中。其中的自動駕駛能力評估標準入選2018年工信部百項團標向全國推廣，系列標準被北京市采納作為自動駕駛相關(guān)適用標準，搭建了全國首個自動駕駛道路測試管理平臺，推進自動駕駛道路測試與示范工作。

在千方科技的助力下，北京智能車聯(lián)還支撐北京市建設(shè)完成“場-路-區(qū)”三級試驗與示范環(huán)境，其中占地650畝的亦莊基地測試場，涵蓋京津冀地區(qū)85%城市、90%高速及鄉(xiāng)村的交通場景，除了可提供常見的測試場景外，還可提供隧道、雨霧、模擬光照、濕滑路面、收費站、服務(wù)區(qū)、鐵路道口等特殊場景，可構(gòu)建超過2000余個交通情景測試場景。