近日，中國國家鐵路集團有限公司宣布由國鐵集團和國際鐵路聯(lián)盟(UIC)共同主辦的第十二屆世界高速鐵路大會將于2025年7月8日至11日在北京舉辦。屆時全球鐵路行業(yè)的目光將聚焦中國北京。當前中國高鐵營業(yè)里程位居世界第一，占世界高鐵總里程的70%以上。

在縱橫交錯的鐵路線上，一趟趟高鐵風馳電掣般穿梭，安全、準點地將乘客送往目的地。然而，保障鐵路安全并非易事，時常面臨諸多挑戰(zhàn)。例如近期動物侵入高鐵線路事件，不僅對列車設(shè)備、線路設(shè)施造成了破壞，還導(dǎo)致列車晚點，影響旅客出行。

旅客的出行安全，離不開默默堅守的工務(wù)段、電務(wù)段、供電段等鐵路外場工作人員，他們堪稱鐵路安全保障的“探路天團”。

工務(wù)段的工作人員，如同鐵路線路的“健康衛(wèi)士”。他們每日沿著鐵路線，仔細觀察線路的狀況，精準測量線路的平順度，檢查軌道是否存在變形、沉降等隱患。他們深知，哪怕是微小的線路問題，都可能影響列車的平穩(wěn)運行，危及行車安全。

供電段的工作人員肩負著保障接觸網(wǎng)安全的重任。接觸網(wǎng)是列車的“能量源泉”，一片小小的飄掛物，都可能引發(fā)供電故障，導(dǎo)致列車失去動力。他們在高空、在沿線，用心維護接觸網(wǎng)的良好狀態(tài)，為列車的正常行駛“充電續(xù)航”。

電務(wù)段的人員，則專注于鐵路的“神經(jīng)系統(tǒng)”—— 信號機及各類信號設(shè)備。他們時刻緊盯著線路旁的信號機，確保信號燈準確無誤地傳遞行車指令。同時，要保障通信設(shè)備正常運行，因為這關(guān)系到列車與車站之間通訊是否順暢，是調(diào)度指揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

為了讓工作更高效、更協(xié)同，對講機成了他們手中的“利器”。通過對講機，不同部門的工作人員可以實時溝通協(xié)作，一旦某個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題，能迅速通報給其他同事，各方快速響應(yīng)，共同應(yīng)對。遇到突發(fā)的緊急狀況，比如動物闖入線路、惡劣天氣導(dǎo)致設(shè)施損壞等，現(xiàn)場人員利用對講機第一時間向調(diào)度中心和其他作業(yè)人員匯報詳情，為應(yīng)急搶修爭取寶貴時間。

然而，不是所有對講機都適合外場工作環(huán)境。

1、需滿足國鐵集團技術(shù)標準?！?Q/CR980-2023鐵路專用數(shù)字對講設(shè)備》已將多模對講設(shè)備納入其中，主要供給各類鐵路生產(chǎn)維護人員和管理人員使用。多模對講設(shè)備必須支持直通/中繼模式的語音組呼業(yè)務(wù)和公網(wǎng)PoC對講業(yè)務(wù)。

2、戶外工作環(huán)境特殊，對講機必須堅固耐用、簡單易用且續(xù)航能力強。

3、電務(wù)段和供電段工作人員因工作區(qū)域電氣設(shè)備多或接觸高壓電，要求對講機有高等級靜電防護及抗干擾能力。

海能達為鐵路外場作業(yè)人員量身打造多模對講機PDC580/TPC560，集公網(wǎng)對講、專網(wǎng)對講、錄音和中繼網(wǎng)關(guān)等功能于一體，在日常管理和應(yīng)急調(diào)度場景中，可以為鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電等用戶提供穩(wěn)定可靠的通信服務(wù)。

1、輕便易用，提升工作效率

PDC580/TPC560采用雙旋鈕設(shè)計，適合盲操，符合新鐵標標準。其配備的1.8英寸半反半透LCD屏，在白天強光下或熄屏狀態(tài)下依然可視，方便戶外工作人員查看信息。支持500小時超長錄音，內(nèi)置不可拆卸的存儲芯片，錄音無法在終端側(cè)直接刪除，確保了記錄的真實可靠。此外定時預(yù)警功能可以定時提醒值班/作業(yè)人員向控制中心匯報，若預(yù)警時間內(nèi)用戶未按下PTT鍵，終端將自動進入預(yù)警模式周期提醒。

2、堅固耐用，適應(yīng)惡劣環(huán)境

PDC580/TPC560采用了寬溫電池技術(shù)，可在-30℃至60℃的溫度范圍內(nèi)正常工作，特別適合北方冬天寒冷的戶外環(huán)境使用。其防滑耐磨的機身設(shè)計，貼合手掌不易脫落。此外，該對講機具備IP67防塵防水等級，并通過了1.5米防跌落認證，能夠在惡劣的環(huán)境下保持良好的性能。PDC580/TPC560配備了高能量密度電池，電池功率更大，體積更小。此外，用戶還可以選配大容量電池，滿足全天候使用需求。

除此之外，PDC580/TPC560采用ESD 4級最高靜電防護等級，有效防止對講機受損，保證通信不受工作區(qū)域周邊電氣設(shè)備的影響。

3、通信無憂，打破信號限制

PDC580/TPC560符合鐵路專用數(shù)字對講設(shè)備新標準，采用PoC+DMR混合通信模式，可同時注冊在兩種網(wǎng)絡(luò)下。在鐵路戶外作業(yè)中，現(xiàn)場作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員互通，可以依托可靠的專網(wǎng)通信;當超出專網(wǎng)覆蓋范圍時則使用PoC公網(wǎng)進行補盲，及時聯(lián)系到遠端的駐站聯(lián)絡(luò)員。PDC580/TPC560可作為中繼網(wǎng)關(guān)使用，實現(xiàn)公專網(wǎng)語音互通。模擬對講機和DMR對講機用戶均可通過它的中繼網(wǎng)關(guān)模式實現(xiàn)與PoC終端互通。

在高鐵飛速發(fā)展的背后，是無數(shù)鐵路外場作業(yè)人員的默默奉獻。他們憑借著專業(yè)的技能和無畏的精神，日復(fù)一日地守護著鐵路安全。多模對講機PDC580/TPC560的出現(xiàn)，無疑為他們的工作增添了有力的保障，讓他們在面對復(fù)雜環(huán)境和緊急情況時能夠更加從容應(yīng)對。