進(jìn)入汛期以來(lái)，暴雨、洪水頻繁侵襲不少城市。如何科學(xué)地預(yù)警和應(yīng)急，確保汛期地鐵的安全運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)著地鐵運(yùn)營(yíng)者的管理智慧。佳都科技秉承科技“智”水精神上線(xiàn)智慧車(chē)站治水“黑科技”，助力車(chē)站汛情看得清、報(bào)得準(zhǔn)、防得住，全天候守護(hù)市民安全出行。

如何確保汛期地鐵的安全運(yùn)營(yíng)?面對(duì)汛情，佳都科技地鐵智慧運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)(華佳Mos)上線(xiàn)車(chē)站防洪防汛應(yīng)急專(zhuān)題，針對(duì)防洪、防汛建立成熟的智能感知、智能分析、應(yīng)急處置全流程方案，大幅度提升車(chē)站防汛能力，做到全過(guò)程“用感知數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、靠智能預(yù)演決策”。

車(chē)站“易淹點(diǎn)”部署AI體檢員

強(qiáng)降雨極端天氣讓車(chē)站承受著不小的水淹風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)基于既有設(shè)備數(shù)據(jù)構(gòu)建各類(lèi)模型算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)站外天氣、車(chē)站爆管滲水、車(chē)站水泵故障、出入口風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的智能評(píng)估。

憑借三維模型與數(shù)字孿生技術(shù)，“AI黑科技”守護(hù)易澇點(diǎn)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重點(diǎn)防汛區(qū)域情況，為防汛工作裝上“千里眼、順風(fēng)耳”，幫助管理者做到早預(yù)警、早準(zhǔn)備、早防范，做好隨時(shí)疏浚排險(xiǎn)的準(zhǔn)備。

一屏防汛，掌握全局汛情態(tài)勢(shì)

結(jié)合氣象、水文、風(fēng)力等外部數(shù)據(jù)、車(chē)站內(nèi)部數(shù)據(jù)和在建地鐵系統(tǒng)數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)地走訪(fǎng)調(diào)研，佳都科技形成車(chē)站防汛四張圖，直觀(guān)、實(shí)時(shí)展示應(yīng)急資源時(shí)空分布情況。“平時(shí)”基于智慧運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可視化呈現(xiàn)和信息管理，“戰(zhàn)時(shí)”基于三維場(chǎng)景可視化的應(yīng)急救援和指揮調(diào)度，動(dòng)態(tài)維護(hù)車(chē)站防汛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，支撐“一鍵上報(bào)”應(yīng)急事件并進(jìn)入防汛應(yīng)急處置程序，以及其他各類(lèi)應(yīng)急場(chǎng)景的精準(zhǔn)展示和智能應(yīng)用。

實(shí)時(shí)get出入口水位“一手信息”

系統(tǒng)通過(guò)智能傳感器數(shù)據(jù)，對(duì)出入口積水水位變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。這些數(shù)據(jù)通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶蠓?，幫助防汛人員及時(shí)了解站內(nèi)浸水情況，并通知一線(xiàn)人員前來(lái)排查疏通。

“智”理水淹，分階段精細(xì)化處置

針對(duì)車(chē)站水淹專(zhuān)題預(yù)案處置，佳都科技建立洪水淹沒(méi)預(yù)測(cè)模型，基于防洪防汛應(yīng)急管理辦法，對(duì)防洪防汛全流程進(jìn)行精細(xì)化階段劃分，實(shí)現(xiàn)車(chē)站水淹分階段智能化處置，輔助指揮調(diào)動(dòng)。

如今，這位得力的智能助手已經(jīng)在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路投入應(yīng)用，為指揮人員應(yīng)急決策處置提供多維度的監(jiān)測(cè)手段和高效支撐，實(shí)現(xiàn)車(chē)站防洪防汛智能化聯(lián)動(dòng)，和減災(zāi)救災(zāi)資源的統(tǒng)一管理。

未來(lái)，佳都科技將不斷探索優(yōu)化地鐵防汛防澇場(chǎng)景下的智能產(chǎn)品和平臺(tái)，助力運(yùn)營(yíng)人員不斷提升在防汛防澇及其他災(zāi)害中的預(yù)警預(yù)測(cè)能力、研判處置水平，讓防汛工作變得更加精準(zhǔn)、高效和智能。