近日，民航局正式頒布實施全球首部航空集裝器CT爆炸物探測安檢系統(tǒng)鑒定、驗收、測試程序三項技術(shù)標準，并將該類設(shè)備正式納入中國民航安檢設(shè)備使用許可清單和管理體系。這一舉措不僅有效填補了全球民航業(yè)界在運輸大型集裝器貨物安檢領(lǐng)域的空白，更顯著提升了中國在國際民航安保發(fā)展進程中的技術(shù)引領(lǐng)能力和影響力。

集裝器CT爆炸物探測安檢系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的新技術(shù)設(shè)備，首次將CT技術(shù)應(yīng)用于大型集裝器貨物的安全檢查中，在全球民航安保領(lǐng)域?qū)偈桌?。?jīng)過兩年多的研究、試用和論證，中國民航局成功推動技術(shù)標準的出臺，標志中國民航安檢設(shè)備管理已發(fā)展成長為科學(xué)嚴謹、獨立自主、國際領(lǐng)先的體系。

相較于傳統(tǒng)的二維X光設(shè)備，集裝器CT爆炸物探測安檢系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)勢。首先，該類安檢系統(tǒng)可實現(xiàn)航空集裝器貨物整板安檢，無需將貨物拆分成單元包裝件逐一通過安檢設(shè)備檢查。這種整板安檢方式大大提高了貨物的安檢效率，同時降低了航空物流成本。其次，CT技術(shù)可提供三維圖像并實現(xiàn)爆炸物自動探測，在安全性能方面具備明顯優(yōu)勢。

目前，該類安檢系統(tǒng)正在深圳機場持續(xù)開展實地試用，有效解決了機場貨運庫區(qū)資源緊張問題，滿足整箱貨物快速安檢需求，得到安檢機構(gòu)、地服和貨運代理人等多方認可，也受到國際民航組織及美國、阿聯(lián)酋等國家的持續(xù)關(guān)注。

下一步，民航局將繼續(xù)跟蹤指導(dǎo)深圳機場試用工作，研究設(shè)備配套使用手冊，加快推動貨運安檢流程創(chuàng)新，為實現(xiàn)航空貨運提質(zhì)增效提供助力，全力服務(wù)國家物流業(yè)發(fā)展大局。