近年來(lái)，強(qiáng)化航空應(yīng)急能力已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，我國(guó)政府始終高度重視、持續(xù)深化航空應(yīng)急能力建設(shè)，已陸續(xù)出臺(tái)了一系列促進(jìn)航空應(yīng)急能力建設(shè)的重磅文件：國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》、應(yīng)急管理部印發(fā)《“十四五”應(yīng)急管理裝備發(fā)展規(guī)劃》等。全國(guó)各省市積極響應(yīng)，紛紛發(fā)布地方性實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)，航空應(yīng)急救援體系建設(shè)進(jìn)入“快車道”。

航空應(yīng)急救援是應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和各類突發(fā)性事故最為常用的救援措施之一，彰顯國(guó)家社會(huì)公共服務(wù)的水平，關(guān)乎到國(guó)計(jì)民生、國(guó)民安危和公共安全。目前，我國(guó)應(yīng)急管理系統(tǒng)體系化建設(shè)仍處于初級(jí)階段，配備應(yīng)用以小型無(wú)人機(jī)為主，實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的無(wú)人機(jī)種類、數(shù)量均嚴(yán)重不足。在《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》明確指出"要建立基于無(wú)人機(jī)的大小結(jié)合、功能互補(bǔ)、反應(yīng)靈敏的航空救援體系，配備大型、中型無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援平臺(tái)"。將大型無(wú)人直升機(jī)、中型復(fù)合翼無(wú)人機(jī)引入到航空應(yīng)急救援體系中，可彌補(bǔ)小型無(wú)人機(jī)突出短板，形成大小結(jié)合、高低協(xié)同的無(wú)人機(jī)救援體系，進(jìn)一步提升航空應(yīng)急救援能力。

卓翼智能積極響應(yīng)航空應(yīng)急能力提升相關(guān)政策號(hào)召，以應(yīng)急救援實(shí)際需求為指引，依托自身在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域及應(yīng)急救援領(lǐng)域的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，自主研制出復(fù)合翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)——ZV150P，具備大震巨災(zāi)及“斷路斷網(wǎng)斷電”等極端情況下應(yīng)急指揮通信、災(zāi)情實(shí)時(shí)偵察、快速三維建模、人員搜救等能力，可最大限度打破空間限制、突破時(shí)間極限輔助完成救援任務(wù)。“ZV150P復(fù)合翼無(wú)人機(jī)是積極推進(jìn)我國(guó)應(yīng)急管理體系和能力現(xiàn)代化發(fā)展，滿足國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)需要而研制的一款重要裝備?！弊恳碛嘘P(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

卓翼ZV150P是卓翼自主研發(fā)的新一代油電混合動(dòng)力復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，油電混合動(dòng)力模式，具有航時(shí)長(zhǎng)，載重量大的優(yōu)勢(shì)。單架次最大載荷60kg，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)高達(dá)6小時(shí)，可同時(shí)掛載多種任務(wù)載荷可靠飛行，適用于大范圍應(yīng)急通訊保障、巡查巡防、物資投送、海事監(jiān)測(cè)、森林消防等應(yīng)用場(chǎng)景。

當(dāng)出現(xiàn)特大自然災(zāi)害或者突發(fā)事件時(shí)，ZV150P復(fù)合翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)搭載光電吊艙、快速三維建模載荷、人員搜救載荷、機(jī)載公網(wǎng)基站、機(jī)載PDT集群基站、機(jī)載寬帶自組網(wǎng)設(shè)備、機(jī)載衛(wèi)通設(shè)備等載荷，可采用衛(wèi)星通信、機(jī)載中繼等測(cè)控?cái)?shù)據(jù)傳輸鏈路，能夠執(zhí)行應(yīng)急指揮通信、災(zāi)情實(shí)時(shí)偵察、快速三維建模、人員搜索定位等任務(wù)，滿足地震、洪澇、森林火災(zāi)等多種自然災(zāi)害航空應(yīng)急救援需求。

產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

·超大載重 強(qiáng)力賦能

ZV150P擁有最大60kg負(fù)載能力，最大起飛重量高達(dá)175kg?？纱钶d如衛(wèi)星通信、公網(wǎng)基站、PDT基站、大型傾斜航攝儀等重型負(fù)載。相比小型無(wú)人機(jī)任務(wù)效能更高，覆蓋區(qū)域更大，相比大型固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)部署更邊界。強(qiáng)力賦能應(yīng)用部門，出色完成任務(wù)。

·應(yīng)急通信 全域保障

ZV150P搭載高性能機(jī)載衛(wèi)星通信設(shè)備，配合大功率公專網(wǎng)基站，連續(xù)有效覆蓋不少于110平方公里。憑借模塊化設(shè)計(jì)和垂直起降能力可以在應(yīng)急保障任務(wù)中那個(gè)快速到達(dá)、快速保障，有效減少通訊中斷時(shí)間為應(yīng)急任務(wù)提供有效保障。

·多重冗余 安全保證

ZV150P采用特殊垂起動(dòng)力構(gòu)型，支持單槳失效下穩(wěn)定飛行。整機(jī)還有多項(xiàng)冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保證作業(yè)飛行安全。

·無(wú)懼惡劣環(huán)境，超強(qiáng)適應(yīng)

ZV150P可在高海拔、高溫、低溫、小雨等多種環(huán)境穩(wěn)定飛行，最大平飛抗風(fēng)6級(jí)，最大起降抗風(fēng)5級(jí)，具備“展開(kāi)即飛”能力。

產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景

應(yīng)急通信保障

無(wú)人機(jī)掛載多種應(yīng)急通信基站，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)幾十千米范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)、長(zhǎng)時(shí)間的寬窄帶通信。幫助救援隊(duì)伍搭建信息通道，充分解決“看不見(jiàn)、呼不通、聽(tīng)不到”的重大難題，打通信息通道，有效保障現(xiàn)場(chǎng)救援指揮。

空中災(zāi)情偵察

無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載光電吊艙，深入腹地獲取受災(zāi)情況，實(shí)現(xiàn)多維度拍攝和全方位現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)展示，也可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪，使用通信鏈路將事故現(xiàn)場(chǎng)情況回傳至現(xiàn)場(chǎng)指揮部；利用無(wú)人機(jī)長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)，進(jìn)行不間斷飛行，對(duì)受災(zāi)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤，為指揮部提供動(dòng)態(tài)災(zāi)情變化，以供指揮者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況快速做出救援調(diào)整。

快速三維建模

無(wú)人機(jī)搭載正射相機(jī)，對(duì)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全方位態(tài)勢(shì)三維建模，滿足救援現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)需求，進(jìn)一步增強(qiáng)救援力量的運(yùn)用、技術(shù)戰(zhàn)法的創(chuàng)新、綜合保障的能力的提高。一張實(shí)時(shí)更新的災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景三維地圖對(duì)于應(yīng)急救援具有重要的實(shí)戰(zhàn)意義。

人員搜救

無(wú)人機(jī)人員搜救是一種高效、安全、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)手段，對(duì)于失蹤人員的搜救具有重要意義。通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載人員搜救載荷，利用無(wú)人機(jī)的高空視角、機(jī)動(dòng)性以及載荷搭載能力，對(duì)失蹤人員進(jìn)行搜救，并通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面?zhèn)骰氐孛嬲?，為救援人員提供準(zhǔn)確的信息，提高搜救效率。

技術(shù)參數(shù)

未來(lái)，卓翼智能將結(jié)合應(yīng)急救援需求，締造更多實(shí)戰(zhàn)化無(wú)人機(jī)救援平臺(tái)及整體解決方案，加速構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系，以科技賦能助力國(guó)家應(yīng)急管理水平提升。