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“5G-A”元年將至,萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)成為未來(lái)趨勢(shì)

10月8日,隨著主火炬緩緩熄滅,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)落下帷幕。這一屆亞運(yùn)會(huì),讓觀眾們充分感受到了“智能”的辦賽理念,從開(kāi)幕式上的數(shù)字火炬手到賽場(chǎng)上搶鏡的機(jī)器狗……近20項(xiàng)首推、首創(chuàng)、首用的應(yīng)用和科技,讓“未來(lái)感”無(wú)處不在。

10月8日,隨著主火炬緩緩熄滅,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)落下帷幕。這一屆亞運(yùn)會(huì),讓觀眾們充分感受到了“智能”的辦賽理念,從開(kāi)幕式上的數(shù)字火炬手到賽場(chǎng)上搶鏡的機(jī)器狗……近20項(xiàng)首推、首創(chuàng)、首用的應(yīng)用和科技,讓“未來(lái)感”無(wú)處不在。

更為重要的是,盡管賽事已經(jīng)結(jié)束,但是,很多賽時(shí)應(yīng)用的新技術(shù)都將會(huì)融入杭州市民的日常生活中,繼續(xù)服務(wù)這座城市。比如為滿(mǎn)足賽事場(chǎng)館網(wǎng)絡(luò)保障的超大容量需求,杭州亞運(yùn)會(huì)的48個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館,通過(guò)基于5G-A和AI技術(shù)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和試點(diǎn),未來(lái)將為杭州提供更完善、更高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

裸眼3D產(chǎn)業(yè)鏈有望成熟

從浙江移動(dòng)公司出發(fā),經(jīng)過(guò)博奧隧道-觀瀾路-豐北路-平瀾路,浙江移動(dòng)聯(lián)合華為打造出一條5G-A萬(wàn)兆精品路線(xiàn)。5G-A(5G-Advanced)首先是網(wǎng)絡(luò)能力的十倍增強(qiáng)。在這條萬(wàn)兆精品體驗(yàn)路線(xiàn)上,下行速度平均達(dá)到5Gbps,峰值速度直逼10Gbps,相比目前的5G,5G-A網(wǎng)速提升10倍、時(shí)延降低10倍,連接數(shù)擴(kuò)大10倍,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力有了10倍增強(qiáng)。

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有了10倍增強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)能力做基礎(chǔ),很多業(yè)務(wù)體驗(yàn)得到了前所未有的升級(jí)。裸眼3D就是其中最為典型的一項(xiàng)業(yè)務(wù),3D電影消費(fèi)者們?cè)缫阉究找?jiàn)慣,但是無(wú)需佩戴任何設(shè)備就能獲得3D視覺(jué)體驗(yàn)的裸眼3D技術(shù)著實(shí)令人期待。以前看3D電影,必須借助一副眼鏡,很不方便,片源少也是一大問(wèn)題。而在浙江移動(dòng)打造的咪咕視頻愛(ài)看3D專(zhuān)區(qū)里,使用支持裸眼3D技術(shù)的電腦、手機(jī)、PAD,通過(guò)2D片源實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成3D片源,就能直接觀看3D版本的新聞視頻、體育比賽、電影電視等,目前浙江移動(dòng)已經(jīng)上線(xiàn)超過(guò)500+的3D內(nèi)容。

據(jù)了解,在明年底前,多款裸眼3D手機(jī)有望發(fā)布,2D片源也可以通過(guò)云AI技術(shù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成為3D視頻,更重要的是,5G-A的超大帶寬,讓容量指數(shù)級(jí)增加的裸眼3D內(nèi)容傳輸成為可能,全民隨時(shí)隨地盡享3D沉浸式體驗(yàn)的時(shí)代即將到來(lái)。

5G-A 為物聯(lián)打開(kāi)新應(yīng)用空間

5G-A作為5G技術(shù)的進(jìn)階版,不僅能實(shí)現(xiàn)“人聯(lián)”,讓裸眼3D、新通話(huà)、云手機(jī)等應(yīng)用帶來(lái)更好體驗(yàn),更是在“物聯(lián)”“車(chē)聯(lián)”上打開(kāi)了新的應(yīng)用空間,更大程度上改變社會(huì)。作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商,圓通承擔(dān)了亞運(yùn)村物流運(yùn)輸任務(wù)。由于運(yùn)輸車(chē)采用鋰電新能源,為了保障安全,以前需要人工手動(dòng)對(duì)電池測(cè)溫定點(diǎn)上報(bào),工作繁瑣。而使用5G-A技術(shù)的無(wú)源物聯(lián),只需要在車(chē)上搭載小小的標(biāo)簽?zāi)K,就能在無(wú)電源連接的情況下和200多米遠(yuǎn)的5G-A基站進(jìn)行通信,識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%,大幅提升了物流車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。

圓通亞運(yùn)村物流服務(wù)保障組營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人趙維巍介紹,通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)巡檢,可以在分鐘級(jí)別實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)亞運(yùn)村內(nèi)每一輛物流車(chē)的電池表面溫度。這些數(shù)據(jù)不僅以分鐘級(jí)的頻次上報(bào),還可以直接呈現(xiàn)在大屏上,供工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

從這一實(shí)際應(yīng)用案例不難看出,5G-A無(wú)源物聯(lián)具有低成本、自供能、廣適用、綠色低碳等特點(diǎn),未來(lái)在倉(cāng)儲(chǔ)盤(pán)點(diǎn)、產(chǎn)線(xiàn)數(shù)字化、物流跟蹤等場(chǎng)景具備千億聯(lián)接的潛力,應(yīng)用前景十分廣闊。

通感一體,拓寬網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

5G-A時(shí)代,通感一體技術(shù)使得基站不僅可以通信,還能做感知。通感一體將通信與感知融合,用無(wú)線(xiàn)信號(hào)實(shí)現(xiàn)了比交通雷達(dá)更出色的環(huán)境感知能力,讓通信超越連接,成為現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界交互的橋梁。

在浙江移動(dòng)的萬(wàn)兆精品路線(xiàn)體驗(yàn)車(chē)上,5G-A通感一體可以在夜間高曝光場(chǎng)景、極端惡劣天氣下實(shí)現(xiàn)很好的車(chē)輛感知效果。而且這項(xiàng)技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)低空的感知。據(jù)悉這項(xiàng)技術(shù)在深圳也已經(jīng)在進(jìn)行低空無(wú)人機(jī)的感知監(jiān)測(cè),未來(lái)在無(wú)人機(jī)偵測(cè)、低空全域監(jiān)管等方面將發(fā)揮重要作用。

未來(lái),5G-A將在“聯(lián)人”上走向沉浸交互式體驗(yàn),在“聯(lián)物”上走向全場(chǎng)景應(yīng)聯(lián)盡聯(lián),在“聯(lián)行業(yè)”上走向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié),在“聯(lián)車(chē)”上走向高可靠智慧交通,在“聯(lián)家庭”上走向超高清3D大屏,賦能全產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2024年產(chǎn)業(yè)界將正式迎接5G-A的到來(lái),因此也被稱(chēng)為是5G-A的元年。從5G到5G-A是一個(gè)確定性產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界共識(shí)。一方面,標(biāo)準(zhǔn)、頻譜、芯片和終端等產(chǎn)業(yè)要素都已齊備。另一方面,面向人聯(lián)、車(chē)聯(lián)、物聯(lián)、行業(yè)連接、家庭連接、融合感知等商業(yè)場(chǎng)景探索,已經(jīng)進(jìn)入到?jīng)_刺階段。此次在杭州的5G-A示范區(qū),經(jīng)歷了亞運(yùn)賽事的考驗(yàn),也在實(shí)際場(chǎng)景中探索出了不少寶貴的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

5G-A的下行萬(wàn)兆的極致體驗(yàn)可以有效支撐面向未來(lái)的裸眼3D、XR等沉浸式業(yè)務(wù)體驗(yàn)需求。未來(lái),5G-A將在“聯(lián)人”上走向沉浸交互式體驗(yàn),在“聯(lián)物”上走向全場(chǎng)景應(yīng)聯(lián)盡聯(lián),在“聯(lián)行業(yè)”上走向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié),在“聯(lián)車(chē)”上走向高可靠智慧交通,在“聯(lián)家庭”上走向超高清3D大屏,賦能全產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2024年相信會(huì)有更多城市開(kāi)啟5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建設(shè),隨著5G-A技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及,我們可以預(yù)見(jiàn)到未來(lái)的城市將變得更加智能化和高效化。無(wú)論是交通、醫(yī)療、教育還是工業(yè)生產(chǎn),5G-A都將為各個(gè)領(lǐng)域持續(xù)帶來(lái)巨大的變革。

THE END
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