人工智能世代（Gen AI）正在席卷各個(gè)行業(yè)，盡管它被視為對(duì)許多白領(lǐng)工作的巨大威脅，但該技術(shù)在制造業(yè)的快速發(fā)展表明，藍(lán)領(lǐng)工人也有被取代的風(fēng)險(xiǎn)。

IT戰(zhàn)略公司Intellibus的創(chuàng)始人兼負(fù)責(zé)人Ed Watal表示，人工智能正在迅速加速第四次工業(yè)革命，制造業(yè)已經(jīng)在通過自動(dòng)化、預(yù)測(cè)性維護(hù)和質(zhì)量控制進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這正在改變運(yùn)營(yíng)。

Watal指出，在過去幾年里，倉(cāng)庫和工廠中的智能運(yùn)輸機(jī)器人(11.920, -0.25, -2.05%)（STR）和自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）已經(jīng)開始消除操作叉車等任務(wù)，但第二代人工智能的出現(xiàn)意味著技術(shù)可以處理目前由人類處理的其他更復(fù)雜的操作。

他說，第二代人工智能模型可以作為生產(chǎn)線或工廠的“數(shù)字雙胞胎”，可以用于生產(chǎn)或簡(jiǎn)單地運(yùn)行模擬，而無需關(guān)閉生產(chǎn)線或運(yùn)營(yíng)昂貴的試點(diǎn)工廠。

Watal表示：“隨著第二代人工智能應(yīng)用于計(jì)算機(jī)視覺，并變得更加多樣化，允許人們上傳圖像或視頻并就此提出問題，更多的藍(lán)領(lǐng)工作將面臨風(fēng)險(xiǎn)。”。

他說：“這些能力將大大減少對(duì)多名‘經(jīng)驗(yàn)豐富’員工的需求，因?yàn)樗麄兊闹R(shí)和專業(yè)知識(shí)將被他們的‘數(shù)字主管雙胞胎’所掌握。”。“一對(duì)數(shù)字監(jiān)督員可能能夠支持給定生產(chǎn)線或工廠的所有維護(hù)或質(zhì)量工程師。”

雖然人工智能一代帶來的這種轉(zhuǎn)變將對(duì)制造業(yè)的白領(lǐng)和知識(shí)工人工作產(chǎn)生重大影響，但藍(lán)領(lǐng)工作和體力勞動(dòng)工作也將受到影響。

Watal補(bǔ)充道：“如今，人工智能支持的質(zhì)量工具已經(jīng)可以提供持續(xù)的監(jiān)控，生成問題警報(bào)，并使用它們進(jìn)行優(yōu)化產(chǎn)量的更改，大大減少了對(duì)多個(gè)質(zhì)量保證工作的需求。”。

他指出，高盛今年早些時(shí)候的一項(xiàng)分析表明，由于自動(dòng)化，第二代人工智能的進(jìn)步可能會(huì)使全球多達(dá)30萬個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)，并表示制造業(yè)公司已經(jīng)成為人工智能的早期采用者。

另一方面，Watal表示，人工智能也可以被視為一種工具，可以彌補(bǔ)該國(guó)持續(xù)的勞動(dòng)力短缺造成的差距。他引用了美國(guó)制造商協(xié)會(huì)最近的季度調(diào)查，該調(diào)查顯示72%的制造商表示，他們面臨的首要挑戰(zhàn)是無法吸引和留住員工。

瓦塔爾表示，隨著越來越多代表藍(lán)領(lǐng)工人的工會(huì)意識(shí)到人工智能的影響，這項(xiàng)技術(shù)將越來越成為合同談判的癥結(jié)所在，就像今年好萊塢演員和作家罷工一樣。