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東航空中 Wi-Fi 服務突破 3000 米以下限制,為國內首家全程“空地互聯(lián)”航司

“飛機輪子起飛離地,空中Wi-Fi就能使用了……”,近日,中國東航領先的“空中Wi-Fi”服務再迎新突破,國內首家實現(xiàn)3000米以下開放使用,旅客可以“從起飛到落地”的飛行全航程使用手機等PED(便攜式電子設備),享受空中上網服務,隨時“在線”。

“飛機輪子起飛離地,空中Wi-Fi就能使用了……”,近日,中國東航領先的“空中Wi-Fi”服務再迎新突破,國內首家實現(xiàn)3000米以下開放使用,旅客可以“從起飛到落地”的飛行全航程使用手機等PED(便攜式電子設備),享受空中上網服務,隨時“在線”。

截至8月4日,東航已完成21架寬體機的空地互聯(lián)系統(tǒng)“改造升級”。東航供圖

作為民航國家隊、主力軍之一,中國東航運營近800架飛機組成的現(xiàn)代化機隊,是全球最年輕的機隊之—,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術模式領先的互聯(lián)網寬體機隊。從2014年起至今,東航已陸續(xù)完成了104架寬體機的空地互聯(lián)改裝與引進。2021年,東航完成國內首個亞太6D衛(wèi)星高速網絡商用航班體驗飛行,實現(xiàn)了“空中上網和家里一樣快”之后,空地互聯(lián)服務因高速高質越來越受到旅客的喜愛,在飛機上就能輕松“辦公”“刷劇”“網購”“視頻聊天”……

在此之前,由于技術等多因素限制,飛機上的空地互聯(lián)系統(tǒng)要飛機達到3000米以上的高空方可開啟使用。而3000米以下階段,飛機在這個高度一般是處于起飛和降落階段,一前一后時長約15分鐘,這段時間恰恰是旅客上網需求較高的時段。

截至8月4日,東航已完成21架寬體機的空地互聯(lián)系統(tǒng)“改造升級”。東航供圖

截至8月4日,東航已完成21架寬體機的空地互聯(lián)系統(tǒng)“改造升級”;并在不久前的7月28日,完成國內首次“從起飛到落地”全程空地互聯(lián)服務的測試飛行,上網體驗良好。后續(xù),東航將加快“步伐”,陸續(xù)完成所有寬體機的硬軟件升級,提升網絡訪問率和服務品質,讓更多旅客在航空旅途中暢享“不間斷”的空中上網服務。

THE END
責任編輯:趙智華
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