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大眾商用車將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行首次自動(dòng)駕駛測(cè)試

7 月 17 日消息,大眾商用車正在開(kāi)發(fā)用于移動(dòng)和運(yùn)輸服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車,目前已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。目前,大眾 ID. Buzz AD 自動(dòng)駕駛汽車已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備,并將在未來(lái)幾周內(nèi)首次上路進(jìn)行測(cè)試,屆時(shí)將搭載來(lái)自政治領(lǐng)域、公共領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的決策者以及媒體代表,以便他們了解車輛的控制能力。

7 月 17 日消息,大眾商用車正在開(kāi)發(fā)用于移動(dòng)和運(yùn)輸服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車,目前已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

目前,大眾 ID. Buzz AD 自動(dòng)駕駛汽車已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備,并將在未來(lái)幾周內(nèi)首次上路進(jìn)行測(cè)試,屆時(shí)將搭載來(lái)自政治領(lǐng)域、公共領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的決策者以及媒體代表,以便他們了解車輛的控制能力。

此外,大眾同時(shí)也在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀市啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛測(cè)試計(jì)劃。據(jù)介紹,AD 車型開(kāi)發(fā)過(guò)程的重點(diǎn)是將該車型用于歐洲和北美城市中心的商業(yè)用途,包括共享出行方案和運(yùn)輸服務(wù)。

“將我們的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目擴(kuò)展到北美是我們?nèi)驊?zhàn)略路線圖的下一步,也是長(zhǎng)期投資的結(jié)果,”負(fù)責(zé)大眾商用車自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的管理委員會(huì)成員克里斯蒂安?森格說(shuō),“這將幫助我們?cè)诿绹?guó)的道路上測(cè)試、驗(yàn)證和完善技術(shù)。”目的是擴(kuò)大大眾集團(tuán)可商業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)的范圍和多樣化的移動(dòng)產(chǎn)品組合。

據(jù)IT之家此前報(bào)道,大眾汽車的自動(dòng)駕駛 ID Buzz 原本打算使用 Argo AI 的技術(shù),但現(xiàn)在該公司正在與其合作伙伴 Mobileye 一起開(kāi)發(fā)內(nèi)部硬件和軟件。

該計(jì)劃是在未來(lái)三年內(nèi),在奧斯汀市以及其他四個(gè)美國(guó)城市測(cè)試這些車輛,并在 2026 年推出無(wú)人出租車服務(wù),針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的三排座 ID Buzz 將于 2024 年上市。

根據(jù) SAE 標(biāo)準(zhǔn),該系列自動(dòng)駕駛車型都配備了攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)技術(shù)。

在測(cè)試階段,所有車輛都將配備人類安全員,并可供四名乘客乘坐,一旦準(zhǔn)備好進(jìn)行系列生產(chǎn),就可以大量生產(chǎn)以滿足不斷增長(zhǎng)的移動(dòng)和運(yùn)輸需求。

THE END
責(zé)任編輯:趙智華
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