身著黑色衛(wèi)衣、牛仔長褲搭配運(yùn)動鞋一身休閑風(fēng)登臺演講。近日，捷順科技副總經(jīng)理、捷停車CEO李民在“PEPC 2023停車生態(tài)伙伴大會”上，“接地氣”的著裝與現(xiàn)場科技感的碰撞，讓人眼前一亮。

圖：捷順科技副總經(jīng)理、捷停車CEO 李民

“捷停車作為捷順科技面向C端孵化的子公司，一方面我認(rèn)為其保留了捷順科技30年沉淀的真實(shí)、樸實(shí)、務(wù)實(shí)的一面；另一方面，捷停車團(tuán)隊是一個年輕化的團(tuán)隊，今天我也想呈現(xiàn)給大家一個更活力、更有朝氣的視覺和思想風(fēng)暴的狀態(tài)。”

在大會演講中，李民提及“停車場是個能量場，將連接美好生活。”而聽完整場大會，筆者認(rèn)為如今的捷停車是在發(fā)出呼吁，希望通過共建停車生態(tài)開放平臺，為生態(tài)伙伴賦能增益，規(guī)劃一張觸達(dá)全民的停車數(shù)字化生態(tài)藍(lán)圖。

正如李民對與會者傳達(dá)的美好遠(yuǎn)景一般：在新的歷史舞臺上，捷停車將不再只是捷順科技一家公司的捷停車，而是真正走向行業(yè)，成為屬于行業(yè)的捷停車；走向社會，成為全社會的捷停車。

開場的三言兩語簡明扼要地展現(xiàn)了捷停車發(fā)展的企業(yè)內(nèi)核以及生態(tài)大會的意義所在。

回顧六年前，捷順科技在多年的市場實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，要解決城市“停車難”問題，只依靠單個停車場的改變遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，城市管理需要從頂層設(shè)計和全面生態(tài)入手。

基于此，2017年捷順科技開啟了BGC協(xié)同全生態(tài)業(yè)務(wù)模式，開始互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，并面向C端孵化了子公司順易通，創(chuàng)建了“捷停車”品牌，旨在打造中國最具實(shí)力和輻射力的車場運(yùn)營、車生活服務(wù)、停車數(shù)字傳媒的生態(tài)平臺，做中國最有價值的智慧停車運(yùn)營企業(yè)。

從捷停車成立的“初心”中可窺見，捷停車團(tuán)隊的發(fā)展離不開敢于創(chuàng)新、突破常規(guī)的勇氣和魄力，也有著對未來的沉穩(wěn)和思考。而在短短六年間，捷停車便從0開始“吸粉”至今成為一億車主的互聯(lián)網(wǎng)停車平臺。

經(jīng)過六年的打磨和發(fā)展，捷停車在此次“PEPC 2023停車生態(tài)伙伴大會”上，發(fā)布了面向未來構(gòu)建停車生態(tài)平臺的美好愿景。捷停車此番召開生態(tài)大會有何深意？未來捷停車的發(fā)展路徑將駛向遠(yuǎn)方？在大會現(xiàn)場，慧聰物聯(lián)網(wǎng)與捷停車的CEO李民展開了深度對話。

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從“0到億”

六年蟄伏擲地有聲

2022年12月20日，即將迎來成立六周年的捷停車發(fā)布了一大喜訊：捷停車?yán)塾嬘脩粢淹黄?億。此前，這個智慧停車一體化服務(wù)平臺的智慧聯(lián)網(wǎng)車場已超過3萬個，覆蓋近10萬條車道、1600萬個車位。

站在旁觀者的角度，我們可以感受這一個個數(shù)據(jù)背后，對捷停車團(tuán)隊來說無疑是一個里程碑時刻。但作為當(dāng)局者，李民對此有著更深刻和清晰的解讀：數(shù)據(jù)背后是捷停車團(tuán)隊這幾年沉淀下來的技術(shù)底座、產(chǎn)品以及服務(wù)價值，才得以支撐不同場景的應(yīng)用以及廣大用戶的使用。

近年來，汽車保有量的快速提升帶來的車位不足與車位資源浪費(fèi)的現(xiàn)象并存，“停車難”問題成為民生乃至政府文件中的“重點(diǎn)關(guān)注對象”。

李民分析道，停車難存在三方面的問題：一是車多位少的供需矛盾；二是價格調(diào)配，這是由政府相關(guān)部門來主導(dǎo)；三是車位利用率問題，這是停車企業(yè)唯一能夠去聚焦的核心問題。

捷停車基于停車場景服務(wù)，在C端從“體驗(yàn)”開始，B端重點(diǎn)解決“供給”問題，通過時空錯配、精準(zhǔn)觸達(dá)、場景細(xì)分等邏輯，憑借預(yù)約、預(yù)訂、租車位等能力撮合車位供需關(guān)系以助力解決“停車難”問題，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。捷停車正在持續(xù)做“連接”和“轉(zhuǎn)化”，為行業(yè)發(fā)展提供數(shù)字底座能力。

圍繞車位利用率問題，C端要如何連接B端，如何將垂直深度做下來，給車場經(jīng)營方所需的價值？

在六年里，捷停車驗(yàn)證了停車難的根源在于車多位少、時空錯配、缺乏價格杠桿的調(diào)節(jié)，提升車位利用率，成為緩解停車難問題的核心。

具體來看，捷停車圍繞解決停車端運(yùn)營難題、解決車主端停車難題和連接生態(tài)伙伴三件大事，打造了基于停車的數(shù)字底座、精細(xì)化運(yùn)營增收體系、數(shù)字化運(yùn)營增收合作模式、“場+樁+位”一體化方案、車位掌柜等，沉淀了一批停車數(shù)字化“原子能力”。

六年過去，得益于國家對智慧停車的大力支持，行業(yè)高速發(fā)展、技術(shù)飛速進(jìn)步，捷停車智慧停車規(guī)模已覆蓋全國369個城市和3.2萬個聯(lián)網(wǎng)車場，累計用戶超過一個億，每天提供上千萬次停車服務(wù)。助力客戶降本到增收產(chǎn)生價值，為B端提供卓越的經(jīng)營產(chǎn)品服務(wù)，也為C端提供極致的服務(wù)體驗(yàn)，今天的捷停車已成長為智慧停車行業(yè)的專精特新“小巨人”。

李民談到，1億多的注冊車主用戶是目前捷停車可以主動觸達(dá)到的用戶規(guī)模，但實(shí)際捷停車通過繳費(fèi)場景所服務(wù)過的獨(dú)立車牌，累計已經(jīng)超過2.5億輛。隨著捷停車數(shù)字停車生態(tài)的逐漸擴(kuò)大，相信過不了多久，當(dāng)下中國3億多的車主都將可能使用過捷停車產(chǎn)品服務(wù)。

對于市場恒變定律，李民表現(xiàn)得十分坦然。其談到，這個過程中也會給行業(yè)帶來許多目前想象不到的新事物和新變化?；诮萃＼嚺c生態(tài)伙伴合作之間的場景、用戶、服務(wù)的互通性，各參與方在業(yè)務(wù)發(fā)展、戰(zhàn)略思考上互相成就，有效豐富了各自的用戶場景、提升了用戶體驗(yàn)、增強(qiáng)了用戶粘性，給用戶帶來更多的價值，從而回過頭來進(jìn)一步豐富企業(yè)所能獲取到的商業(yè)價值。

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從參與者到見證者

新舞臺將賦予新身份

近年來，國家主導(dǎo)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化建設(shè)、數(shù)字化戰(zhàn)略等，停車產(chǎn)業(yè)還面臨著運(yùn)用數(shù)字化的能力去改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式。停車場經(jīng)營方面臨著“降本、提效、增收”的經(jīng)營困局，倒逼著設(shè)備廠商從硬件向服務(wù)型企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

李民分享到，停車場景的數(shù)字化建設(shè)和數(shù)字化應(yīng)用的重要性，已得到了行業(yè)的充分認(rèn)可和驗(yàn)證，多元化的互聯(lián)互通，多方位的創(chuàng)新共融必然是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新的趨勢。中國智慧停車生態(tài)合作的條件已趨成熟，正逐漸進(jìn)入生態(tài)合作時代。

就捷停車團(tuán)隊而言，通過這六年時間，捷順科技以及捷停車已經(jīng)嘗試了很多數(shù)字化建設(shè)的事情。通過跟許多互聯(lián)網(wǎng)平臺、加油/充電、車企/車機(jī)、手機(jī)/終端、地圖/導(dǎo)航、銀行/保險、運(yùn)營商、車生活、數(shù)據(jù)征信、城市服務(wù)等領(lǐng)域的生態(tài)伙伴合作及業(yè)務(wù)交集，發(fā)現(xiàn)整個社會形態(tài)以及開放度越來越高，生態(tài)中的每個角色都能感覺到數(shù)字化對自身的發(fā)展是有益的，捷停車團(tuán)隊也愈發(fā)意識到“生態(tài)開放”是呼之欲出的。

李民坦言，解決停車難是每個停車行業(yè)從業(yè)者永遠(yuǎn)在談的議題。但停車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈路很長、很重，想要解決難題，僅憑捷停車是做不到的，每一個單獨(dú)的企業(yè)都做不到。但如果行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)團(tuán)結(jié)起來，把“信息孤島”全部打通，實(shí)現(xiàn)場景互聯(lián)，那我們將可能給3億車主一個滿意的答卷。

當(dāng)下，市場上的生態(tài)平臺也越來越開放，更多的企業(yè)愿意把更多的能量賦能出來。捷停車何以“先發(fā)制人”？對此，其談到有以下幾點(diǎn)：

①捷停車作為上市企業(yè)——捷順科技有限公司最高的發(fā)展戰(zhàn)略之一，將為其在行業(yè)發(fā)展的路徑提供強(qiáng)有力的支撐；

②通過這么多年的行業(yè)打磨，捷停車的技術(shù)支撐、大數(shù)據(jù)的能力建設(shè)、底層的建設(shè)、AI的應(yīng)用等已提供很好的基礎(chǔ)，捷停車有勇氣在該節(jié)點(diǎn)引領(lǐng)行業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)“更大的夢想”；

③作為行業(yè)的參與者與見證者，如今發(fā)展壯大的捷停車?yán)響?yīng)作為行業(yè)先行示范，以自身的科技力量、平臺資源和使命擔(dān)當(dāng)，賦能伙伴、反哺行業(yè)，為停車行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)更多自己的力量。

從近年對外展示的數(shù)據(jù)和功能我們能看到，捷停車的平臺在不斷開放其強(qiáng)大的產(chǎn)品運(yùn)營能力。它不僅開放給捷順科技，也開放給其他廠商；不僅開放給停車企業(yè)，還賦能給更多停車生態(tài)的上下游企業(yè)。捷停車的場景已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了捷順科技覆蓋的范圍。

2023年以來，疫情的好轉(zhuǎn)和政策方向的轉(zhuǎn)變，政府積極拉動內(nèi)需以活躍的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)。李民認(rèn)為，站在新的歷史舞臺上，捷停車將擁有一個全新的身份和定位，捷停車召開停車生態(tài)大會以及全新戰(zhàn)略的發(fā)布正是水到渠成。

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鏈接生活與未來

共建開放的停車生態(tài)平臺

捷停車一直在數(shù)字化的大道上探索，目標(biāo)要聚合更多品牌的設(shè)備廠家、吸納更廣泛的運(yùn)營伙伴，與場景建設(shè)方一起共建生態(tài)開放平臺、共同提升停車場能量，聯(lián)合向各領(lǐng)域生態(tài)合作伙伴輸出更健康、更持續(xù)的價值。

在近期的PEPC2023停車生態(tài)伙伴大會上可以看到，捷停車三十多家停車品牌合作伙伴、來自全國的城市服務(wù)商，以及在充電、支付、ETC出行、手機(jī)、車企、銀聯(lián)、銀行、保險、運(yùn)營商等領(lǐng)域的生態(tài)合作伙伴共300人出席大會現(xiàn)場。

李民表示，今天的大會，50%的中國關(guān)于（停車場）硬件銷售、硬件制造的廠商可能都來了。捷停車相信，通過將這些伙伴放在一起將場景做得更大一點(diǎn)，未來將帶動剩下的50%加入進(jìn)來。因此捷停車希望建立一個開放共享的停車生態(tài)平臺，用3年時間實(shí)現(xiàn)10萬車場的連接，實(shí)現(xiàn)總營業(yè)額破1000億，幫助1000家服務(wù)商實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級，共同服務(wù)3億車主，連接美好生活。”

大會上，捷停車攜手中國聯(lián)通、騰訊出行、廣汽能源、快電、視博電子、銀聯(lián)商務(wù)等生態(tài)合作伙伴成員，共同完成了停車生態(tài)伙伴合作簽約啟動儀式，象征著未來攜手共贏、共建生態(tài)、進(jìn)一步推動行業(yè)深度融合發(fā)展，共建停車行業(yè)智慧生態(tài)，也標(biāo)志著國內(nèi)首個停車生態(tài)平臺成立。

據(jù)了解，該停車生態(tài)平臺成立后，將秉承安全、合規(guī)、開放、共享、合作的原則繼續(xù)發(fā)展壯大，進(jìn)而成為一個顛覆傳統(tǒng)停車模式的全新生態(tài)合作平臺，實(shí)現(xiàn)與車場經(jīng)營方、商戶、車主以及圍繞著出行場景下的生態(tài)伙伴連接、觸達(dá)、交互、共建，實(shí)現(xiàn)更多場景服務(wù)的全面數(shù)字化。

談及行業(yè)未來的發(fā)展，李民認(rèn)為：“就停車領(lǐng)域而言，從十年前的刷卡到無感識別，再到各種支付和商業(yè)的應(yīng)用，步子走得非?？臁５陀^來說，這兩年行業(yè)更多的還是在支付這個入口做了比較多的事情，新技術(shù)、大數(shù)據(jù)、智能化的運(yùn)用偏少。”

停車本來是一個生活化的場景，停車的數(shù)字化建設(shè)不應(yīng)該僅僅停留在繳費(fèi)場景。支付能力只是起點(diǎn)，后面應(yīng)該通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)與多方場景互聯(lián)互通、服務(wù)共建、深度融合，實(shí)現(xiàn)服務(wù)場景的全面數(shù)字化，才能切實(shí)為車主帶去所需的貼心服務(wù)。

李民在交談中多次強(qiáng)調(diào)，未來停車行業(yè)的生態(tài)伙伴將會跳出“停車”說“停車”，未來的“停車”也一定會是“生活化的停車”。

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優(yōu)勢互補(bǔ)，共享生態(tài)

全面為合作伙伴賦能增益

此次停車生態(tài)伙伴大會的召開，也意味著捷停車生態(tài)開放平臺招募計劃的正式啟動。捷停車將如何給參與進(jìn)來的不同的生態(tài)伙伴賦能？

李民展望到，捷停車的停車生態(tài)平臺一個顛覆傳統(tǒng)停車模式的新型平臺，資源是共享的，能力是開放的，服務(wù)是共建的，所有的生態(tài)參與方通過協(xié)同合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的互補(bǔ)和優(yōu)化，都獲取自己所需的東西，成就自己的商業(yè)價值，同時促進(jìn)智慧停車行業(yè)的良性發(fā)展。

具體而言，捷停車將全面開放全系產(chǎn)品研發(fā)能力、行業(yè)獨(dú)有的場+樁+位一體化能力、停車場景建設(shè)及托管服務(wù)能力、覆蓋全國的運(yùn)維能力；將捷停車優(yōu)質(zhì)的數(shù)字運(yùn)營能力和龐大的平臺資源能力，全面賦能伙伴成員，優(yōu)勢互補(bǔ)，共享生態(tài)。

值得一提的是，捷停車承諾在三年里投入5億元，分別投入在產(chǎn)品研發(fā)，加速升級開放場景，持續(xù)夯實(shí)平臺能力；投入在場景拓展，通過自身贏利及融資獲取的資金反哺場景建設(shè)方；投入在市場政策，為B端經(jīng)營方提供支付&營銷補(bǔ)貼、標(biāo)桿場景獎勵、增收分潤等。

李民表示，這個平臺將打造一個集停充一體化運(yùn)營、車位共享、出行閉環(huán)、支付互聯(lián)、多端互通的綜合性生態(tài)合作平臺，全面為生態(tài)伙伴賦能增益的同時，向中國車主朋友提供更加便捷、高效、智能并帶來幸福感的停車體驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，更快更好實(shí)現(xiàn)用戶價值和社會價值。

寫在最后

關(guān)于過去，6年一晃而過，捷停車以斐然的成績奠定了其在停車行業(yè)數(shù)字化探索并成功領(lǐng)先的堅實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)于現(xiàn)在，捷停車開放生態(tài)平臺，以創(chuàng)新，開放，合作，共贏的態(tài)度深耕數(shù)字停車領(lǐng)域，推進(jìn)停車管理的數(shù)字化升級，誠邀更多合作伙伴相互賦能，共創(chuàng)共榮，為數(shù)字中國、數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入“停車力量”。

關(guān)于未來，捷停車規(guī)劃了一張有基礎(chǔ)、有目標(biāo)、有對策的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。在可預(yù)見的時光里，走向社會，成為全社會的捷停車將給我們帶來哪些驚喜，不妨一起拭目以待！