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探秘全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭

日前,由天津港集團(tuán)打造的全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭正式發(fā)布,按下“港口萬(wàn)物智能互聯(lián)”快進(jìn)鍵。全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭什么樣?近日,記者走進(jìn)天津港第二集裝箱碼頭有限公司,解讀全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭的智慧升級(jí)之路。

日前,由天津港集團(tuán)打造的全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭正式發(fā)布,按下“港口萬(wàn)物智能互聯(lián)”快進(jìn)鍵。

全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭什么樣?近日,記者走進(jìn)天津港第二集裝箱碼頭有限公司,解讀全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭的智慧升級(jí)之路。

在碼頭作業(yè)入口處,外來(lái)集裝箱卡車(chē)司機(jī)馮師傅正在通過(guò)預(yù)約程序進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū)。“最近常來(lái)這個(gè)碼頭拉貨,感覺(jué)比其他碼頭提箱快多了。有了手機(jī)預(yù)約和導(dǎo)航,我?guī)追昼妰?nèi)就能到達(dá)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行提箱作業(yè)。時(shí)間節(jié)約了,我也能多跑幾單。”馮師傅說(shuō)。

外來(lái)集卡作業(yè)效率提升的背后,正是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在碼頭應(yīng)用的進(jìn)步與滲透助力集裝箱碼頭作業(yè)場(chǎng)景改變。“司機(jī)駕車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí),無(wú)須攜帶任何專(zhuān)業(yè)感應(yīng)終端,僅依托微信導(dǎo)航小程序和電子小票預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),智慧系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的米級(jí)定位。”

天津港第二集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),碼頭智慧系統(tǒng)能自動(dòng)規(guī)劃路線,精準(zhǔn)引導(dǎo)車(chē)輛快速到達(dá)指定作業(yè)位置,大幅縮短集裝箱卡車(chē)的提箱時(shí)間。

據(jù)了解,該碼頭通過(guò)實(shí)現(xiàn)連通“人、車(chē)、箱、船、機(jī)、場(chǎng)”六大要素的全部物聯(lián)對(duì)象,構(gòu)建起全要素、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。與目前其他自動(dòng)化集裝箱碼頭相比,該碼頭具有物聯(lián)范圍更廣、應(yīng)用場(chǎng)景更多、融合效果更好、可持續(xù)性更強(qiáng)的多重疊加優(yōu)勢(shì),特別是在“人機(jī)物”三元融合的萬(wàn)物智能互聯(lián)方面,全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭能夠更優(yōu)更強(qiáng)賦能港口生產(chǎn)作業(yè)。

“全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭就是將整個(gè)碼頭內(nèi)的不管是人、貨物,還是車(chē)輛、設(shè)備,通過(guò)信息化傳感技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),進(jìn)行物物信息交換。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部數(shù)據(jù)架構(gòu)主管寧為玉表示,“對(duì)于碼頭場(chǎng)地作業(yè)而言,在內(nèi)場(chǎng)作業(yè)范圍內(nèi),我們只通過(guò)手機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)人和設(shè)備的溝通,而通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就能實(shí)現(xiàn)整個(gè)場(chǎng)地里‘人、車(chē)、箱、船、機(jī)、場(chǎng)’六要素互聯(lián)互通。”

寧為玉介紹說(shuō),與傳統(tǒng)碼頭相比,全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭以人為本、從生產(chǎn)出發(fā),在彌補(bǔ)傳統(tǒng)碼頭所欠缺的條件基礎(chǔ)上,通過(guò)利用信息化、數(shù)字化的手段,實(shí)現(xiàn)整個(gè)碼頭全物聯(lián)的感知,在生產(chǎn)創(chuàng)效方面有了巨大的提升。

據(jù)了解,全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭是由此前建成運(yùn)營(yíng)的全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭演進(jìn)升級(jí)而來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,該全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭已完成10萬(wàn)個(gè)以上各類(lèi)傳感器的安裝及點(diǎn)位設(shè)施接入,覆蓋生產(chǎn)設(shè)備、能源管理、樓宇智控、園區(qū)輔助等各個(gè)方面。依托5G全網(wǎng)互聯(lián),結(jié)合大數(shù)據(jù)中心+邊緣計(jì)算,全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭創(chuàng)新打造云網(wǎng)一體的“1+3+6+N”物聯(lián)平臺(tái),算力是傳統(tǒng)碼頭的5倍以上。

THE END
責(zé)任編輯:趙智華
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