美國汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四表示，由于自動駕駛技術(shù)可能會增加撞車風(fēng)險，特斯拉公司將在美國召回36.2萬輛汽車。

根據(jù)周四公布的一份監(jiān)管文件，特斯拉所謂的全自動駕駛(FSD) Beta系統(tǒng)“可能會讓車輛在十字路口附近執(zhí)行不安全操作”，包括從轉(zhuǎn)彎車道直行，并在黃色交通燈即將變紅時穿過。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“如果司機(jī)不干預(yù)，該系統(tǒng)的錯誤可能會增加碰撞的風(fēng)險”。

NHTSA稱，此次召回涉及362,758輛汽車，包括2016年至2023年間生產(chǎn)的部分Model 3、Model X、Model Y和Model S車型。NHTSA表示，特斯拉預(yù)計將在4月15日之前通過無線軟件更新解決這一問題。

11、蘋果拿走全球手機(jī)市場85%利潤 頂級旗艦機(jī)型硬件成本僅三千塊

Counterpoint報告指出，蘋果在全球手機(jī)市場2022年出貨量、營收和利潤的占比數(shù)據(jù)，均錄得歷史最高水平：公司出貨量和營收分別占了18%和48%的份額，而在利潤方面，蘋果獨(dú)占全球手機(jī)市場85%的利潤。

同時，在Counterpoint另一份報告里指出，報告顯示，128GB存儲容量、即低配iPhone 14 Pro Max的混合物料清單（BoM），其成本約為464美元（約合3,181元人民幣），而該款機(jī)型在美國市場上的售價為1099美元。

此外，報告分析稱，蘋果自研芯片占了iPhone 14 Pro Max總成本的22%以上，其中手機(jī)處理器從A15仿生芯片升級到A16仿生芯片增加了11美元左右的成本， 同時攝像頭較iPhone 14 Pro Max上漲了6.30美元。相應(yīng)地，由于5G技術(shù)的普及，蜂窩組件成本大幅下降。

零部件成本與最終售價之間巨大的差價，使蘋果公司在高端手機(jī)市場上有較大的利潤空間。因此，即使在計入設(shè)計、研發(fā)、組裝、運(yùn)輸、營銷等成本后，蘋果公司整體每年依然能實(shí)現(xiàn)高達(dá)40%的毛利率。