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無(wú)人機(jī)革命!麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)出超低噪音螺旋槳

1月28日消息,美國(guó)麻省理工麻省理工學(xué)院(MIT)林肯實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種幾乎無(wú)聲工作的螺旋槳,可使目前的多旋翼無(wú)人機(jī)在聲音上的煩擾大大減少。據(jù)悉,新款螺旋槳采用環(huán)形設(shè)計(jì),其也是該實(shí)驗(yàn)室獲得R&D 100創(chuàng)新獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)作品之一。

1月28日消息,美國(guó)麻省理工麻省理工學(xué)院(MIT)林肯實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種幾乎無(wú)聲工作的螺旋槳,可使目前的多旋翼無(wú)人機(jī)在聲音上的煩擾大大減少。

據(jù)悉,新款螺旋槳采用環(huán)形設(shè)計(jì),其也是該實(shí)驗(yàn)室獲得R&D 100創(chuàng)新獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)作品之一。

該機(jī)構(gòu)已獲得專利的配置幾乎使螺旋槳的聲音更像一陣急促的微風(fēng),而不是高亢的嗡嗡聲,而且它沒(méi)有犧牲推力。

該螺旋槳類似甜甜圈,由兩個(gè)環(huán)在一起的葉片組成,這樣一個(gè)葉片的頂端就會(huì)彎回到另一個(gè)葉片中。

這種封閉式結(jié)構(gòu)最大限度地減少了在葉片尖端產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)空氣隧道(即渦流)的阻力效應(yīng),并加強(qiáng)了螺旋槳的整體硬度。螺旋槳的聲學(xué)特征大大降低,只有普通無(wú)人機(jī)的一半的噪音。

但是,新的螺旋槳并非沒(méi)有缺點(diǎn),由于它們形狀復(fù)雜使得制造變得更難。不過(guò)研究人員表示,3D打印技術(shù)可以有效解決這一難題,而除了在空氣中使用外,這一環(huán)形螺旋槳在水下也能顯著降低噪音。

THE END
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