無(wú)人機(jī)現(xiàn)在可以使用的地方比較多，但是現(xiàn)在很多的企業(yè)都是在研究無(wú)人機(jī)在物流方面的使用，可能也確實(shí)無(wú)人機(jī)在物流方面將會(huì)帶來(lái)很多的便利，下面就一起來(lái)看看無(wú)人機(jī)物流的應(yīng)用有哪些。

近年來(lái)，快件業(yè)務(wù)量每年持續(xù)攀升。目前每家快遞公司的快遞員都在10萬(wàn)以上，隨著人力資源昂貴、密集勞動(dòng)力管理粗放等問(wèn)題，地面運(yùn)輸和人力已經(jīng)無(wú)法滿足快遞企業(yè)的需求，快遞物流企業(yè)紛紛布局物流無(wú)人機(jī)。

這些無(wú)人機(jī)有哪些應(yīng)用？

1、園區(qū)安防巡檢

物流園區(qū)占地面積較大，人工巡檢耗時(shí)長(zhǎng)、強(qiáng)度大、成本高，且在某些區(qū)域出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)無(wú)法及時(shí)獲知。

而利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行園區(qū)安防巡檢則能很好地規(guī)避這些問(wèn)題。無(wú)人機(jī)搭載高精度相機(jī)、紅外熱成像等模塊，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的安全隱患，同時(shí)帶來(lái)更全面、準(zhǔn)確的巡檢數(shù)據(jù)。

2、極速送貨

極速送貨在現(xiàn)在社會(huì)中已經(jīng)進(jìn)行應(yīng)用，只是涉及范圍較窄，在限定時(shí)間之內(nèi)將貨物安穩(wěn)送達(dá)在人工中不是一件易事，面臨交通，突發(fā)狀況等不可避免，但是無(wú)人機(jī)的使用彌補(bǔ)這一劣勢(shì)，空中送貨節(jié)時(shí)又提效。

3、支線運(yùn)輸

執(zhí)行支線運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人機(jī)具有大載重、續(xù)航里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，送貨距離一般在100至1000公里之間，可應(yīng)用于跨地區(qū)的貨物運(yùn)輸，物流中心間的貨物中轉(zhuǎn)等，具有低成本、靈活性高等優(yōu)勢(shì)。

這些你都清楚了嗎？